A Alpine anunciou uma nova e significativa iniciativa de diversidade que inclui um empurrão concertado para um piloto feminino de Fórmula 1
A Alpine anunciou uma nova e significativa iniciativa de diversidade que inclui um empurrão concertado para uma piloto feminina de Fórmula 1.
O programa Rac(H)er abrange tanto a equipe de F1 quanto o negócio automotivo alpino, e visa aumentar drasticamente a porcentagem de mulheres tanto na força de trabalho quanto o número de motoristas que ele traz através de seu programa de desenvolvimento da Academia.
"As questões relativas à representação e diversidade feminina dentro da empresa são destacadas pelo fato de que a força de trabalho da equipe BWT Alpine F1 é de apenas 10% de mulheres, uma média encontrada em toda a indústria automobilística. E em 72 anos de corridas de Fórmula 1, apenas seis dos 885 pilotos foram mulheres", disse uma declaração da Alpine.
"Embora muitas vezes os talentos femininos sejam descobertos e apoiados tarde demais para se seguir uma carreira de longo prazo no mais alto nível, o programa da Academia visa identificar, desde cedo, jovens karters femininas que querem entrar na Fórmula 1.
"Este programa implantará um roteiro abrangente para estabelecer planos de corrida, planos de teste, planos de treinamento físico e programas de treinamento mental para apoiar a progressão destes talentos".
No início deste ano, a Alpine tornou a W Series a líder Abbi Pulling um membro "afiliado" de sua Academia e para um papel de identificação e desenvolvimento de talentos focado especialmente nas mulheres motoristas.
Seu novo programa será "sustentado por pesquisas realizadas pelo Instituto do Cérebro de Paris para apreciar o que é preciso para ser uma piloto de corrida de primeira classe" e usado para enfrentar barreiras que até agora limitaram a presença feminina na grade F1.
"Este programa também incluirá a desconstrução de estereótipos utilizando pesquisas com o financiamento de um estudo científico para quebrar definitivamente todos os supostos obstáculos pseudo-científicos à competição feminina de F1 (fitness, cognitiva)", continuou a declaração alpina.
"Ao estabelecer parcerias com várias organizações de treinamento, a Alpine estabelecerá um programa de desenvolvimento específico com meios financeiros dedicados para conduzir a primeira mulher a uma competição de F1 consistente".
E acrescentou: "A Alpine está empenhada em realizar estudos científicos (físicos, mentais e de bem-estar) para identificar as necessidades de treinamento desses promissores motoristas para levá-los a um nível competitivo na Fórmula 1.
"Serão alocados recursos substanciais para a realização deste programa para dar às mulheres motoristas as mesmas chances de sucesso que as maiores campeãs treinadas pela Academia e assim passar do karting para a F4, depois dos campeonatos regionais para a F3 e finalmente da F2 para a F1".
O programa mais amplo da Alpine visa passar da atual estatística de apenas 12% de mão-de-obra feminina em seus negócios automotivos para 30% dentro de cinco anos, através do "recrutamento de 50-50% de estagiários e formandos, começando imediatamente" e esforços para "tornar cada membro da equipe um embaixador capaz de promover Rac(H)er a nível popular, criando assim uma estrutura cíclica".
O 12º lugar de Lella Lombardi no Grande Prêmio da Áustria de 1976 foi a última vez que um piloto feminino realmente correu no nível do campeonato mundial de F1. As 17 participações de Lombardi em 1974-76 é, de longe, a mais longa carreira de qualquer piloto feminino até agora.
Divina Galica, Desire Wilson e Giovanna Amati não conseguiram se classificar em suas tentativas posteriores, com o esforço do GP brasileiro de Amati em 1992, a última vez que uma mulher foi inscrita para uma corrida de F1.
Susie Wolff apareceu em quatro sessões de treino de sexta-feira para a Williams durante seu tempo em sua lista de testes e desenvolvimento em 2014/15.