Nunca é fácil subir um nível em qualquer categoria de corrida, mas é indiscutivelmente mais difícil ser um piloto estreante de Moto2 do que qualquer outra série no mundo, dado o quão competitiva é a série de MotoGP de peso médio. É ainda mais difícil quando você já está sendo faturado como a próxima grande coisa com apenas 18 anos - mas essa é exatamente a pressão que Pedro Acosta sentiu sob este ano.

Ao entrar na Moto2 na parte de trás de uma temporada francamente impressionante de estreantes na Moto3, na qual ele ganhou seis corridas e o campeonato - um feito quase inaudito - significou que havia ainda mais pressão sobre seus ombros, passando do mundo dos cachorros da série de pesos leves para as muito mais complicadas motos 765cc Triumph-engined, um passo que alguns no paddock descreveram no passado como mais difícil do que o salto de Moto2 para MotoGP.

Isso também é demonstrado nos resultados da Acosta, com um início de temporada decente (com três pontos de vantagem em suas três primeiras corridas), rapidamente prejudicado por tempos mais difíceis, já que ele não conseguiu marcar pontos nas quatro rodadas seguintes.

Voltando com força a Mugello com uma primeira vitória na categoria e apoiando-o com o segundo lugar no Sachsenring algumas semanas depois, parecia que ele estava no caminho certo para finalmente retornar à forma dominante de seu primeiro ano na Moto3 e ser atingido por ainda mais azar, quebrando seu fêmur em um acidente de treinamento e sendo forçado a ficar de fora nas duas rodadas seguintes enquanto tentava curar o maior osso de seu corpo.

A cirurgia que ele sofreu em um acidente de motocross foi outro grande impacto em seu ano de estréia - e levou até o último fim de semana em Aragão para que o Acosta pudesse voltar ao ponto onde parou com outra vitória impressionante, desta vez frente a frente com o companheiro de equipe Ajo Augusto Fernandez e o competidor do campeonato Aron Canet.

Mas agora finalmente de volta, Acosta parece certo de uma coisa: que as corridas restantes do ano podem ser tão frutíferas quanto ele retomou o caminho que começou pouco antes de sua perna quebrada - e apesar da pressão que mais sucesso certamente colocará de volta em seus ombros.

"No início da temporada, todos pensavam: 'Bem, Pedro Acosta vai ser o novo campeão mundial de Moto2'", admitiu ele.

"E talvez esta não tenha sido a melhor maneira de começar a temporada". Veja, OK, as três primeiras corridas foram OK, mas depois quatro zeros seguidos e acho que foi o momento em que fizemos nossa queda".

"Depois de Le Mans, onde éramos rápidos, acho que começamos de volta de uma boa maneira, e de Mugello até aqui, terminamos todas as corridas que comecei nos primeiros seis pilotos. Para isso, eles me ajudaram a estar mais calmo do que com meu estilo ou algo parecido".

Não sendo o primeiro piloto da história a ganhar algo especial mentalmente sob a tutela de Aki Ajo, extraordinário caçador e desenvolvedor de talentos, Acosta insiste que é a gestão e a direção que ele está recebendo da equipe altamente experiente (que continua sendo a equipe campeã atual de Moto2 e Moto3 e atualmente lidera a luta deste ano de Moto2 com Fernandez) que o está levando de volta aos caminhos da vitória.

Acosta tem sido inflexível desde o início - mesmo enquanto outros insistiam no contrário - que seu plano era sempre replicar o caminho de Marc Marquez e passar dois anos na Moto2, e é cada vez mais óbvio que a cabeça velha sobre os ombros jovens sabia do que ele estava falando enquanto ele continua aprendendo.

"Finalmente, foi por causa da equipe", enfatizou ele após sua vitória em Aragão. "Eles me deram o conforto de dizer: 'Se hoje não é o dia, não é o dia'. Ser calmo, ser bom nos dias bons e não tão ruim nos dias ruins".

"A equipe me deu a paz de espírito para fazer o bem e me tirou a pressão. Se não obtivéssemos a vitória, isso não importava. Essa foi uma das chaves que determinou o resultado final.

"Estamos aqui para aprender, e não precisamos fazer algo louco para tentar vencer". Se hoje tivermos que ser quinto, então terminaremos em quinto, sem problemas. Esta talvez tenha sido a chave que a equipe me deu".