McLaren admite que seu progresso da miséria do Bahrein para os seis primeiros colocados da Austrália se deve a circuitos adequados a seu carro, e não a melhorias reais
A McLaren afirma ter agora um "plano claro" para melhorar seu carro de Fórmula 1 de 2022 após um início de temporada difícil, no qual escorregou atrás de muitos de seus rivais do meio-campo.
A equipe lutou contra problemas "crocantes" de superaquecimento dos freios durante o segundo teste de pré-temporada, limitando sua quilometragem e dificultando seu trabalho de desenvolvimento inicial.
Isso se traduziu em duas miseráveis primeiras corridas do ano, sendo que o sétimo lugar de Lando Norris em Jeddah foi o único ponto da equipe.
A McLaren teve um melhor desempenho em Melbourne com os dois carros chegando ao terceiro lugar, um resultado classificatório que se transformou em um quinto e sexto lugares.
Um lanço de 18 pontos marcou uma melhoria confortável, mas Norris estimou que 80% dessa melhoria foi para a pista, com seu chefe de equipe Andrea Seidl concordando que o layout desempenhou o maior papel, enquanto "uma pequena melhoria" que funcionou também ajudou a causa da equipe.
Apesar de ter sido esclarecido sobre aspectos específicos, a Seidl também alegou que a equipe tem um "plano claro" para trazer mais desempenho para o MCL35.
"Foi obviamente importante depois de perceber que estamos com falta de desempenho, analisar e fazer os estudos para descobrir como podemos melhorar o desempenho o mais rápido possível", disse Seidl quando perguntado pela The Race quando McLaren espera ver os frutos de seus esforços para melhorar o desempenho.
"Estou muito feliz em dizer que temos agora um plano claro sobre o que precisamos fazer com o carro em termos de dar passos em termos de desempenho".
"Isto vai levar um pouco de tempo. Portanto, precisamos ser pacientes apesar de toda a ambição". Mas o mais importante é que temos um plano claro que executamos agora.
"Em termos de quando isto está acontecendo exatamente, não quero entrar muito em detalhes.
"Há parâmetros diferentes que você tem que administrar quando faz isso, há o limite de custo, que você precisa considerar, há o tempo limitado do túnel de vento também que você tem hoje em dia, que você precisa considerar.
"É por isso que você precisa embalá-lo um pouco, assim como o que você está fazendo".
Quando perguntado pela The Race se essa análise de suas fraquezas estava completa, Seidl respondeu que "é um processo contínuo", mas a equipe tem uma idéia clara do que eles são.
Os cantos de baixa velocidade são onde a McLaren é particularmente fraca de acordo com a Seidl.
"Se você olhar para as sobreposições do Bahrein, estávamos perdendo aderência e desempenho", comentou ele na Austrália.
"Você também pode ver aqui nas sobreposições que é onde somos os mais fracos em comparação com os carros superiores".
Norris não acredita que a equipe tenha dado um grande passo com o carro, acreditando que seu próprio nível de desempenho não tenha realmente mudado em relação ao fim de semana de abertura da temporada.
"Tem sido um começo difícil, há coisas boas com o carro. Não é tudo ruim, há alguns pontos fracos, que são muito fracos e temos realmente que trabalhar neles", disse Norris no domingo passado.
"Mas os pontos fortes, como aqui, as coisas parecem mais positivas.
"Quando você não tem nenhum ponto, parece vazio e como se você tivesse perdido". Quando você ganha pontos, é muito mais gratificante para mim e também para a equipe".
"O Bahrein foi muito duro, e acho que isso estabeleceu nossas expectativas muito baixas". Chegando a algumas trilhas que nos serviram cada vez mais, temos sido capazes de lutar por lugares cada vez mais altos.
"Fizemos alguns pequenos passos de progresso, mas muitos deles são apenas o circuito. O carro é exatamente o mesmo que era no Bahrein, que é o problema.
"Se voltássemos ao Bahrein, ainda teríamos muito trabalho a fazer nestas áreas, e se quisermos estar aqui muito mais vezes durante esta temporada, ainda temos muito trabalho a fazer".
Norris acredita que a próxima corrida em Imola - onde ele teria se classificado em terceiro lugar no ano passado se não tivesse ultrapassado os limites da pista - poderia não se adequar tão bem à McLaren quanto o local revisto do Albert Park.
"Um pouco mais inseguro, talvez não tão positivo ou esperançoso como eu tenho sido neste fim de semana ou indo para o saudita", disse Norris quando perguntado sobre suas perspectivas para Imola.
"Mas nunca se sabe, acho que podemos encontrar algo para o carro e trazer alguns pequenos passos". Veremos quando chegarmos lá".
Seu companheiro de equipe Ricciardo disse que não esperava que um resultado como o da McLaren, que foi garantida na Austrália, viesse tão cedo depois de uma abertura do Bahrein, três semanas antes.
Sobre as perspectivas da equipe para Imola, o oito vezes vencedor do grande prêmio, disse: "Acho que devemos ficar bem, é outra pista de fluxo rápido, parece se adequar um pouco melhor ao nosso carro por enquanto". Esperemos que seja uma pista onde possamos mostrar bom ritmo novamente".
