A mudança que a Ferrari precisa não é uma onda de despedimentos de F1

A insistência da equipe de Fórmula 1 da Ferrari em não precisar fazer mudanças apesar de sua série de grandes vitórias desperdiçadas no primeiro semestre de 2022 parece, na melhor das hipóteses, mal orientada.

Mas a mudança necessária não tem que ser demissões ou grandes abalos de pessoal.

Apesar das compreensíveis críticas a uma situação em que o piloto líder da Ferrari Charles Leclerc deixou de estar 46 pontos à frente do principal rival Max Verstappen após apenas três corridas para ficar atrás dele por 80 pontos nas férias de verão, ainda há um grande respeito entre os especialistas da The Race F1 por como Mattia Binotto mudou a cultura na Ferrari.

Em um episódio recente de The Race F1 Podcast, Mark Hughes, Scott Mitchell e Edd Straw defenderam fortemente que a Ferrari permanecesse com seu pessoal atual e encontrasse melhores maneiras de trabalhar, em vez de voltar aos maus hábitos do passado.

"Sacking the guys in charge é o que a Ferrari costumava fazer, exceto na era Ross Brawn/Jean Todt, e isso levou a uma seqüência da equipe caindo cada vez mais para trás, e todo o lugar operando sob uma cultura de medo", disse Hughes.

"O que Binotto tem feito é mudar isso. Ele talvez ainda não tenha conseguido combinar isso com assumir, aceitar e erradicar as fraquezas sem fazer temer pelo povo de lá".

"Ele não quer essa cultura do medo e parece ter se livrado disso com muito sucesso".

"Ele também supervisionou a Ferrari mais impressionante tecnicamente por muitos, muitos anos.

"Por isso, acho que ele tem muito mais razão do que tem errado.

"Mas é frustrante para os fãs da Ferrari se você continuar vendo as mesmas coisas correndo mal uma e outra vez, quando é pela mesma razão".

"Se você puder combinar o que Binotto trouxe com um pouco mais da cultura que vemos nos times que têm sido os melhores por muito tempo, como Mercedes e Red Bull, no que diz respeito a como você vai erradicando fraquezas, então eu acho que será um time absolutamente formidável.

"Demitir o homem responsável porque as coisas deram errado seria absolutamente a forma errada de pensar".

A atual abordagem pública de parecer negar a existência de problemas é, a longo prazo, a forma errada de proteger o pessoal da equipe, de acordo com a Straw.

"O que me preocupa é que embora Binotto não deva ser 100% bodes expiatórios, se há uma fraqueza e um problema, pelo menos aceite-o", disse ele.

"Você vê Toto Wolff fazer isso, ele vai 'culpar o problema', como ele gosta de dizer, não a pessoa".

"Mas Binotto parece estar batendo fora e dizendo 'não, nós fizemos tudo perfeitamente'. Desculpe, você não fez.

"Binotto saberá que há problemas, e me preocupa um pouco quando a mensagem que vai sair para todos é 'todas as decisões foram boas'.

"OK, se suas decisões e raciocínios estavam bem com base nas informações que você tinha, então 1) como você está adquirindo essas informações? e 2) você está olhando para as informações corretas?

"Tem sido a mesma velha história tantas vezes este ano e eles precisam se agarrar a isso, porque construíram um carro que é muito, muito rápido e precisam estar apropriadamente na luta do campeonato com ele e realmente mal, mal estão agarrados a ele no ritmo atual".

Mitchell concordou que a metodologia da Ferrari em torno de seus dados poderia muito bem ser o problema que levou a capitulações de dias de corrida, como a recente derrota no Grande Prêmio da Hungria, na qual se classificou em segundo e terceiro lugar, com a Verstappen começando apenas em décimo lugar, mas não conseguiu nem mesmo chegar ao pódio, pois a Verstappen venceu.

"O que a Ferrari tem agora é uma situação em que pode se colocar em posição de quase ganhar um grande prêmio e depois comete erros pequenos, mas cruciais em fases chave muitas vezes", disse Mitchell.

"O ideal é aprender com essas situações, ter as mesmas pessoas no lugar e depois tomar melhores decisões".

"Ouvimos a Mercedes e a Red Bull serem ambas incrivelmente positivas e elogiosas sobre o trabalho que seus estrategistas fizeram em tempos difíceis na Hungria e manter a calma sob pressão foi uma grande parte disso".

"Mas Binotto está basicamente dizendo que a Ferrari não precisa mudar, ela só precisa aprender.

"O problema é que já teve muitas oportunidades para aprender.

"Este não é um problema de 2022, isto está mais enraizado do que isso. Há muitas pessoas lá que ainda cometeram esses erros antes.

"Portanto, se você não está mudando as pessoas, você precisa tentar olhar para os processos. Qual é a profundidade da Ferrari em seus dados? Que dados ela está usando? E como ela está pesando as diferentes fontes de dados?

"Eu estaria dando muito mais ênfase ao que estou vendo acontecer na minha frente em uma corrida". E então o nível secundário é o que foi aprendido nos treinos de sexta-feira e sábado.

"E então a terceira coisa é algo que você basicamente descartou por dia de corrida, e essa é sua história, o 'oh, nós já fizemos isso antes'. Isso às vezes entra em jogo estrategicamente por saber quando lançar os dados, sabendo, por exemplo, que há dois anos você conseguiu fazer os médios funcionarem por 35 voltas ou algo assim em uma pista. É aí que a história volta e pode informar uma decisão agora.

"Mas só indo bem 'geralmente gostamos de ter uma posição de pista. Vamos fazer tudo o que pudermos para ter uma posição de pista. Oh, ficamos sem meios, o que fazemos? Colocar a mão na massa. Por quê? Não sei, vamos apenas fazer"... não parece muito mais refinado como um processo de pensamento do que isso".

A postura da Ferrari sobre seus problemas pode, é claro, ser muito diferente dentro da privacidade de Maranello.

Mas a evidência evidente é que uma abordagem baseada na teoria absolutamente louvável de remover uma cultura do medo precisa ser implementada de forma diferente.

"É quase como se tivesse ido tão longe na correção excessiva da famigerada cultura Ferrari de culpas e cultura de apontar dedos que chegou ao ponto de não reconhecer os problemas", concluiu Mitchell.

"Você pode identificar problemas, apenas não jogue um indivíduo ou um departamento embaixo do ônibus.

"Eu acho que Binotto fez um bom trabalho em termos de transformar aquele lugar em uma equipe que cuida do indivíduo e pensa como um coletivo". Eu realmente acho que houve um progresso positivo lá desde que ele assumiu o comando da equipe.

"Só serve para mostrar que o que as pessoas pensam ser uma cultura 'sem culpas' e o que ela realmente é e como implementá-la é muito diferente". É sutil, mas eles são diferentes.

"Não é que você não possa dizer que há problemas ou admitir que as coisas não foram feitas como poderiam ter sido feitas". É assim que se aprende, é uma autocrítica construtiva".

"Talvez seja completamente diferente dentro da equipe e eles são ótimos nisso internamente".

"Mas eu sinto que se fossem, não continuariam cometendo os mesmos erros".