A Red Bull acredita ter resolvido seus problemas "auto-infligidos" de DRS do Grande Prêmio da Espanha após aprender "lições dolorosas" na semana passada.
A equipe da Red Bull Formula 1 acredita ter resolvido seus problemas "auto-infligidos" de DRS do Grande Prêmio da Espanha após aprender "lições dolorosas" na semana passada.
Max Verstappen teve uso intermitente do DRS nas qualificações e na corrida em Barcelona, o que arruinou sua última volta no sábado passado e depois comprometeu seus esforços para ultrapassar George Russell no domingo.
As frustrações do campeão mundial ferveram no rádio, incluindo uma reclamação de que "não podemos sequer fazer um DRS f****** funcionar" - depois de expressar anteriormente o incômodo de que a Red Bull teve vários problemas mecânicos diferentes no início da temporada.
Foi sugerido após a corrida na Espanha que a Red Bull tinha causado seus próprios problemas ao enfraquecer o sistema DRS na tentativa de economizar peso.
Paul Monaghan, da Red Bull, explicou que o peso do flap DRS não era o problema e que ele estava "levantando-o contra sua própria carga aérea".
"Nosso problema do DRS foi auto-infligido se formos honestos", disse Monaghan.
"Agora aprendemos nossas lições bastante dolorosas". No momento, está absolutamente tudo bem, mas acho que seria uma tolice descansar sobre nossos louros.
"Nós sabemos o que fizemos de errado. Estava em nossa competência consertá-lo, até agora estamos bem".
"Baku apresenta problemas ligeiramente diferentes, velocidades de abertura de 160km/h [aqui], em Baku, são 300km/h, portanto não se trata realmente de peso na aba, ele está levantando-o contra sua própria carga aérea.
"Então estou feliz aqui e funcionou, e há um suspiro de alívio".
Verstappen lidera o campeonato mundial depois de superar seus problemas na Espanha para ganhar uma confortável vitória quando Charles Leclerc, da Ferrari, se aposentou.
Ele começará em quarto lugar em Mônaco, onde o DRS é menos útil de qualquer maneira, porque a ultrapassagem é quase impossível.
A Red Bull teve um problema de ativação do DRS aqui, na sexta-feira, mas este foi um problema separado relacionado a um sensor defeituoso na FP1.
Monaghan disse: "Algumas pessoas inteligentes estão nele, fizeram um trabalho fenomenal em um curto período de tempo.
"E o desafio mudou de circuito para circuito, o vento muda, a velocidade de abertura muda, as condições mudam.
"Portanto, estou confiante, muito mais feliz com base no que aprendemos saindo da Espanha.
"Suponho que a parte chocante é a lição que tivemos que dar em uma bandeja de prata.
"Vamos pegar esta no queixo e seguir em frente".
