Com um piloto partindo da P16 e o outro envolvido em contato dramático na primeira volta, poderia ter sido uma corrida difícil na Bélgica para os Alpes, mas no final ela proporcionou um significativo ganho de pontos para a equipe fortalecer sua aderência na quarta volta nos construtores".
Com um piloto partindo da P16 e o outro envolvido em contato dramático na primeira volta, poderia ter sido uma corrida difícil na Bélgica para os Alpes. Mas, no final, ela proporcionou um significativo ganho de pontos para a equipe fortalecer seu domínio na quarta volta nos construtores.
Fernando Alonso foi terceiro no grid e ultrapassou Sergio Perez por segundo na largada, mas depois teve contato com Lewis Hamilton em Les Combes que viu o Mercedes lançado no ar. Alonso criticou Hamilton pelo rádio da equipe por uma colisão que ele sentiu que poderia ter prejudicado suas próprias chances de corrida, mas se recuperou para terminar em quinto lugar após uma penalidade tardia para Charles Leclerc.
"Fiquei surpreso e com certeza ele agora viu o incidente e assumiu a responsabilidade, o que obviamente é muito bom da sua parte", disse Alonso. "Foi um incidente de volta 1, nada mais a dizer ali ou [dos] mordomos". Eles não disseram nada porque estas coisas acontecem, especialmente naquele canto. Aconteceu no passado, também me lembro com Lewis e [Nico] Rosberg, a mesma coisa".
"Portanto, é um canto complicado". Eu fiquei frustrado naquele momento, com certeza. Toda vez que começamos na primeira ou segunda fila e estamos lutando pelos dois primeiros ou pelos três primeiros, há algo acontecendo. Eu estava frustrado, mas felizmente meu carro era muito forte e nada aconteceu, eu podia continuar. Lewis não teve essa sorte e teve que aposentar o carro.
"Acho que não há danos. Precisamos verificar corretamente quando o carro voltar para a garagem, mas eu senti que o carro estava bem para o resto da corrida".
A penalidade de Leclerc veio quando a Ferrari escolheu fazer uma parada extra nas boxes para tentar definir a volta mais rápida, permitindo que Alonso chegasse à penúltima volta. Enquanto Leclerc o re-passou, Alonso terminou em cinco segundos e depois foi promovido depois que o piloto monegasco recebeu uma penalidade de tempo por excesso de velocidade nas boxes.
"Sim, fiquei surpreso", acrescentou Alonso sobre a última parada nas boxes. "Mas Ferrari sempre faz alguma estratégia estranha, então essa foi uma dessas"!
Os Alpine se encontraram no centro da história fora da pista depois que Alonso anunciou a mudança de choque para Aston Martin, mas eles mostraram que isso não está impactando seu desempenho na pista, pois Esteban Ocon ajudou a dar um reboque para seu companheiro de equipe nas eliminatórias e depois se recuperou de uma penalidade de unidade de força que o deixou em 16º lugar na grade para terminar em sétimo.
"Estava voando, o carro!" disse Ocon. "Acho que podemos estar orgulhosos de nós mesmos pelo trabalho que fizemos durante todo o fim de semana; começar mais adiante na estrada provavelmente teria sido algo muito importante na corrida".
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"Eu estava me sentindo muito confiante, o carro estava se sentindo mega e podemos estar orgulhosos". É muito gratificante em termos de pontos, em termos de qualificação, etc. Portanto, vamos a Zandvoort em alguns dias e nos sentimos muito confiantes".
"Definitivamente, acho que tem sido um fim de semana muito importante [contra a McLaren]", acrescentou ele. "Obviamente poderíamos ter terminado um par de lugares à frente na corrida, mas vamos tirar isso da P16 onde começamos, por isso tem sido bastante sólido".