Chris Medland escolhe as coisas chave para ficar de olho quando as luzes se apagarem e a corrida começar...
De Fernando Alonso na primeira fila, a Charles Leclerc começando por trás; e de Sergio Perez com trabalho a fazer, a Haas procurando capitalizar seu melhor em cada qualificação, escolhemos alguns dos aspectos chave para ficar de olho quando as luzes se apagarem no Circuito Gilles Villeneuve...
1. Fernando na fila da frente
Surpreendentemente, faz quase dez anos que Fernando Alonso se classificou pela última vez na primeira linha para uma corrida de Fórmula 1, com o Grande Prêmio da Alemanha de 2012 - quando ele estava na pole position - a ocasião anterior. Sua espera por tal posição inicial chegou ao fim com um desempenho impressionante na qualificação no Canadá, e ele também tem grandes esperanças para a volta de abertura da corrida.
Alonso diz que seu objetivo é liderar na volta 1, dizendo que seria "doce" chegar à frente de Max Verstappen no início. Isso também poderia ser crucial para o quadro geral da corrida, pois empurraria Verstappen de volta para as garras de Carlos Sainz, que é sua maior ameaça neste momento.
Embora Alonso possa ter em mente esse começo de sonho, o que quer que ele faça vai ser fundamental. Se Verstappen mantiver a liderança, Sainz precisará desobstruir rapidamente seu colega espanhol a fim de dar perseguição ao piloto da Red Bull, que era supremo no molhado, mas é improvável que tenha a mesma vantagem se a corrida se mostrar seca.
Isso é mais fácil dizer do que fazer, porém, com o rápido alpino em linha reta e Alonso sempre um piloto tenaz independentemente da posição, muito menos quando ele está bem na ponta afiada.
2. Leclerc em uma carga
As conseqüências da aposentadoria de Charles Leclerc em Baku continuam, com o motorista da Ferrari perdendo a unidade de força que falhou e precisando levar uma série de novos componentes. A equipe decidiu que o melhor lugar para fazer isso é aqui em Montreal, onde a ultrapassagem é possível.
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Portanto, Leclerc tomou uma nova unidade de potência completa, somando um início de volta à rede ao lado de Yuki Tsunoda, que tem a mesma penalidade.
É a primeira vez nesta temporada que teremos visto uma das duas equipes mais rápidas - Ferrari ou Red Bull - ter que começar uma corrida pela parte de trás do grid, e lutar pelo meio-campo das equipes em carros que são mais fáceis de seguir e correr.
A temporada de Leclerc mudou rapidamente desde que ele estava confortavelmente liderando o campeonato depois da Austrália, e agora ele está enfrentando um fim de semana de corrida onde ele precisa tentar limitar os danos já que ele está 34 pontos atrás de Max Verstappen na classificação dos pilotos.
Mas ele certamente tem um carro suficientemente rápido para progredir, com uma nova unidade de potência na traseira de uma Ferrari que esteve na pole position em seis das nove corridas até agora nesta temporada, e obviamente não estava na mistura para a pole dada a penalidade deste fim de semana. Está na hora do Monegasco entregar uma carga através do campo.
3. Perez com trabalho a fazer
As coisas não foram muito melhores para Sergio Perez na qualificação, embora sua saída antecipada tenha sido muito mais inesperada. Em uma segunda parte molhada da sessão, o mexicano seguiu em frente na Curva 3 e enterrou o nariz de seu Red Bull na barreira.
Incapaz de reverter para fora, Perez foi eliminado na 13ª posição, salvou outra posição na grade por um problema para Lando Norris que viu o motorista da McLaren incapaz de definir uma hora.
O Red Bull é um carro muito rápido e Perez tem estado confiante atrás do volante até agora nesta temporada, mas agora enfrenta um cenário semelhante ao de Leclerc, embora de uma posição de partida ligeiramente melhor.
Perez precisará fazer progressos rápidos no início, ou ele poderá se encontrar em uma briga com a Ferrari à medida que a corrida se desenrola.
4. As chances de Hamilton em sua melhor posição na grelha do ano
É bastante notável pensar, mas tais foram as lutas da Mercedes até agora nesta temporada que o quarto lugar de Lewis Hamilton nas eliminatórias é seu melhor desempenho do ano. É verdade, o piloto com a maior pole position da história do esporte não esteve nem mesmo na segunda fileira até agora, em 2022.
E Hamilton ficou devidamente encantado com tal resultado, tendo realmente lutado com o manuseio de seu carro na sexta-feira. Isso dá aos pilotos da Mercedes uma chance muito boa de ganhar pontos sólidos também, com pilotos como Perez e Leclerc enfrentando suas lutas pelo campo e um carro potencialmente mais lento em termos de ritmo de corrida à sua frente na forma de Alonso's Alpine.
VERIFIQUE: "Eu nem sabia que estava lutando pelas primeiras posições" nas eliminatórias de Montreal, diz Hamilton
Hamilton já teve um pódio, mas isso já se sente há muito tempo na corrida de abertura da temporada no Bahrein, então ele estará procurando se colocar em uma posição de perseguir outros três primeiros lugares. E isso pode envolver outra batalha clássica entre Alonso e Hamilton quando houver um troféu em jogo.
Atrás deles, também vale a pena ficar de olho em George Russell. O outro piloto da Mercedes optou por apostar em pneus slick no terceiro trimestre e acabou não melhorando depois de deslizar para fora da pista, deixando-o em oitavo lugar na grade. Se sua corrida de terminar cada corrida dos cinco primeiros nesta temporada vai continuar, ele vai ter que fazer algumas jogadas.
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5. Haas perseguindo pontos duplos
Os melhores resultados continuam vindo também, com a Haas assegurando seu melhor desempenho de sempre com ambos os carros entre os seis primeiros em Montreal. Kevin Magnussen liderou com o quinto lugar, mas Mick Schumacher está comemorando sua posição mais alta na grade por alguma distância, uma que o coloca ao alcance de seus primeiros pontos.
Haas teve alguns feitiços extremamente fortes este ano, mas nem sempre foi capaz de capitalizar por uma razão ou outra, e caiu para o oitavo lugar no campeonato de construtores após quatro corridas sem um ponto.
Ambos os pilotos estão bem cientes de que há carros mais rápidos atrás deles, mas em um meio-campo tão competitivo a posição inicial pode ser crucial e o alvo certamente tem que ser levar essa falta de resultados pontuais até o fim, e idealmente com ambos os carros pela primeira vez desde a Alemanha em 2019.
