O CEO da Alpine Laurent Rossi acredita que Oscar Piastri não seguiu a "tradição" da Fórmula 1 com sua jogada McLaren.
O CEO da Alpine Laurent Rossi acredita que Oscar Piastri não seguiu a "tradição" da Fórmula 1 quando se mudou para a McLaren durante dois anos para um contrato de empréstimo Williams e um futuro na equipe de trabalho da Renault.
Piastri, atualmente piloto de testes e reserva da Alpine, assinou um contrato de corrida para a McLaren em 2023 e rejeitou uma oferta Alpina de vários anos que incluía um período de empréstimo na Williams e uma possível viagem Alpina a partir de 2025.
A Alpine alegou inicialmente que tinha um contrato vinculante com a Piastri, mas isso não foi comprovado, pois surgiu que nunca houve sequer um contrato de piloto de reserva para a Piastri assinar para 2022, muito menos para os anos seguintes, até que fosse tarde demais.
Além do argumento legal fracassado, o argumento da Alpine se concentrou principalmente no australiano de 21 anos que .
Falando publicamente pela primeira vez sobre o assunto, Rossi questionou agora a conduta de Piastri no contexto de como outros jovens motoristas iniciaram suas carreiras na F1.
Ele afirma que Piastri se "diferenciou" de Max Verstappen e George Russell e que não foi "boa forma" decidir que não valia a pena dirigir Williams.
"É muito decepcionante", disse Rossi. "Temos sido extremamente comprometidos". Temos sido extremamente leais". Temos investido muito.
"Cometemos erros técnicos, erros técnicos legais, que basicamente deixaram a porta entreaberta". Nunca pensamos - foi um pouco de supervisão, com certeza - nunca pensamos que tínhamos que nos preocupar conosco.
"Porque quando você fornece tanto a um motorista, é quase tradição que você volte em troca a condução desse motorista para você.
"George Russell passou três anos na Williams, uma boa escola, se é que houve alguma, para aprender as cordas e depois voltar para a nave-mãe.
"Charles Leclerc fez o mesmo um ano antes de voltar à Ferrari, Max Verstappen fez o mesmo, Sebastian Vettel fez o mesmo.
"A lista é longa. É normal voltar para a equipe que tanto investiu em você".
Rossi acrescentou: "Ele mesmo reconhece que não queria a vaga na Williams, isso é tão simples quanto isso".
"Antes de tudo, discordamos desta atitude porque não é isto que você faz, não é de boa forma".
"Mas a boa forma não parece prevalecer".
Enquanto Piastri e sua equipe de gestão são entendidos como não tendo olhado favoravelmente ao ser colocado na Williams, atualmente em último lugar no campeonato, por duas temporadas sem sequer uma garantia de um drive de 2025, esta não é a única razão pela qual ele procurou se mudar para a McLaren.
Mas a Alpine tem repetidamente insistido que não entende por que Piastri quereria ir a outro lugar e por decidir partir após três temporadas como parte de sua Academia, a "integridade" de Piastri tem sido questionada publicamente.
Rossi insistiu que a ausência de um contrato vinculativo não era tão importante quanto as ações da Alpine em termos de expressar seu compromisso com Piastri, tornando-o especificamente o motorista de reserva, pagando-lhe um salário e organizando-lhe um cronograma de testes de 5000 km.
"Não é exagero dizer que ficamos extremamente desapontados porque esperávamos que ele se mantivesse fiel ao nosso investimento e ao nosso trabalho", disse Rossi.
"Assim, enquanto cometemos erros, sentimos que defendemos valores.
"Isso não aconteceu para ele, obviamente ele aproveitou a oportunidade para fazer compras e muito provavelmente conseguir um negócio melhor.
"Acho que as coisas acontecem por uma razão". Nós não necessariamente compartilhamos os mesmos valores. Portanto, talvez seja melhor separarmo-nos agora".
Piastri sentiu-se alienado pela Alpine por causa de negociações prolongadas sobre um acordo que ele estava inicialmente disposto a aceitar.
Uma folha de termos de novembro delineando um contrato de piloto reserva nunca se materializou em um contrato formal - e teve que ser usada para uma solução improvisada na véspera da temporada para assegurar-lhe uma superlicença.
Levou meses para que uma proposta de contrato de longo prazo fosse enviada ao gerente do Piastri, Mark Webber, quando Piastri se sentiu desconfortável com a abordagem da Alpine e questionou se ele tinha um futuro definitivo a longo prazo com a organização.
Rossi afirma que este argumento é apenas uma tentativa de "encontrar desculpas convenientes" quando ele acredita que tudo o que aconteceu foi que Piastri recebeu um acordo mais lucrativo da McLaren e teve sua cabeça virada.
"Quando você começa a apontar para outras coisas para distrair as pessoas e usar o 'eu não senti o amor', desculpe, mas eu lhe dou muito mais amor do que qualquer outra equipe dá a seus protetores", Rossi afirmou.
"E estou falando de amor visível, não de dar palmadinhas nas costas. É o tipo de amor que todo motorista adoraria receber".
"Quando você faz tudo isso [o que a Alpine fez] você não pode falar de nenhum amor". E então quando você começa a dizer 'oh, forme o que não foi enviado no momento certo' - desculpe, isso é uma desculpa.
"Vamos supor por um segundo, teremos colocado nosso contrato e o da McLaren à sua frente". Qual você acha que ele teria aceitado?
"Não há nenhuma questão de marcos, prazos. É uma questão de: ele obviamente queria ir para a McLaren.
"E assim suponho que é porque ele recebeu uma oferta melhor, e eu não acho que seja uma oferta esportiva". Porque é uma proposta muito semelhante". E eu diria até que a nossa é melhor porque somos uma equipe de trabalho e ele foi treinado, conhece todos na equipe, então provavelmente é um ambiente melhor".
"Eu só posso assumir que é outro critério, o amor que é medido em unidades talvez diferentes.
"Isso é vida. Mas não creio que estabeleça um bom precedente. Quero dizer, claramente, ele se diferencia de todos os muito bons motoristas, excelentes motoristas antes dele que todos passaram por esse tipo de processo.
"Talvez ele seja melhor do que todos eles". É uma longa lista de campeões muito impressionantes, talvez ele seja o maior de todos.
"Mas mesmo que ele seja, não compartilhamos os mesmos valores. Essa é a idéia. Nós não compartilhamos os mesmos valores".
A Corrida Diz
A Alpine ainda está reagindo emocionalmente aos eventos das últimas semanas e os comentários de Rossi indicam que ele levou isto muito a peito.
Mercedes, Red Bull, Ferrari - todos eles apoiaram os motoristas juniores, os trouxeram para a F1, os colocaram emprestados em algum lugar, depois os levaram para a equipe sênior quando chegou a hora certa.
A pergunta implícita é: "Por que Piastri deveria pensar que está acima disso?". A sensação de traição da Alpine é generalizada.
Mas o fato é que Alpine não lidou com a situação de Piastri o suficiente para garantir seus serviços.
Quanto ao argumento ético, é mantido pelo acampamento Piastri que as ações de Alpine semearam dúvidas na mente de Piastri sobre seu futuro.
A Alpine rejeita este ponto de vista. A posição de Rossi é que a Alpine deu a Piastri todos os motivos para se sentir amado e assumiu todos os compromissos possíveis (sem um contrato).
Mas agora Alpine perdeu dois motoristas - Piastri e Fernando Alonso - em rápida sucessão. Ambos os motoristas citaram a condução das negociações na Alpine como um fator chave para afastá-los. Já Alpine implicou a saída de ambos porque aceitaram ofertas mais lucrativas.
Enquanto Alpine aceitou publicamente que Alonso estava livre para sair, e não guarda rancor, Piastri não teve a mesma clemência.
Rossi admite os erros legais cometidos pela Alpine, mas o faz com um aviso: Piastri nunca deveria ter tentado partir.
Ele sugere que a Alpine acredita que os compromissos do passado significavam que ele simplesmente tinha direito aos serviços de Piastri - um juízo errado responsável pela forma como ele lidou com toda a situação.
