ANÁLISE: Piastri, Ricciardo, Williams e muito mais - onde próximo para o mercado de motoristas da F1 2023?

A pausa de verão começou com uma dramática 48 horas que viu Fernando Alonso anunciar um movimento de choque para Aston Martin, Alpine responder anunciando Oscar Piastri apenas para Piastri dizer que não está dirigindo para eles e depois Williams entrar em cena confirmando um novo acordo multianual com Alex Albon. A temporada tola da Fórmula 1 está em pleno andamento, então o que podemos esperar que aconteça a seguir?

Antes de mais nada, quem já confirmou para o próximo ano?

Não haverá mudanças nas três primeiras equipes, com Charles Leclerc e Carlos Sainz na Ferrari, Lewis Hamilton e George Russell na Mercedes, e Max Verstappen e Sergio Perez na Red Bull, todos firmemente no lugar para 2023 - e como sabemos agora, Alonso se juntará ao Lance Stroll na Aston Martin.

Então, quem vai estar nos Alpes?

Sabemos que um lugar será ocupado por Esteban Ocon, que tem um acordo que vai até o final de 2024. A outra cadeira, porém, está no ar e pode muito bem exigir a intervenção de advogados. Os Alpine acreditam ter um contrato com Piastri. Piastri, nesta fase, não quer dirigir para eles. Acredita-se que ele tenha uma opção em outro lugar.

Derrame o feijão. Onde está essa opção?

Caramba, você está entusiasmado. Bem, McLaren é entendida como a localização desejada de Piastri, mas atualmente eles têm Lando Norris e Daniel Ricciardo sob contrato para o próximo ano. Diz-se que a sede de Ricciardo é a que Piastri poderia tomar, mas isso requer que o oito vezes vencedor da corrida opte por não participar de seu acordo. Na situação atual, ele não tem intenção de fazer isso.

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Se McLaren conseguir o Piastri, o que fará a Alpine?

Eles estão, me disseram, relaxados com a situação e, embora seu objetivo principal seja garantir que Piastri tenha investido muito nele, eles têm uma lista restrita de motoristas que lhes interessa. O primeiro lugar da lista seria Ricciardo. O australiano fez um trabalho muito bom na Enstone quando correu sob a bandeira da Renault. Ele ainda é um grande nome apesar de suas lutas recentes e estaria motivado a ter sucesso.

Se Ricciardo deixar a McLaren e o esporte, então é um pouco mais complicado. Mas é um lugar desejável e há muito no mercado, incluindo Nyck de Vries e Mick Schumacher.

Vamos falar sobre Williams

Eles têm Alex Albon amarrado agora, mas quem ele vai ser o parceiro?

Essa é uma pergunta que Williams ainda está ponderando. É muito provável que esta seja a última temporada do Nicholas Latifi. Há alguns competidores com Nyck de Vries em uma posição forte.

Ele fez um bom trabalho na FP1 na Espanha, não fez?

De fato, ele fez. A reserva da Mercedes impressionou a equipe com o quanto ele saiu do carro em uma única sessão com razoavelmente pouca preparação - e os dados mostram que o holandês, que perdeu para Albon em uma cadeira para este ano, é claramente muito rápido.

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Alguém mais de interesse?

Sim, Logan Sargeant, que faz parte da Williams Driver Academy. Ele tem sido forte na F2 este ano, embora seu fim de semana na Hungria não tenha corrido como planejado. Ganhar o título este ano pode ser um trecho, então ele poderia fazer uma segunda temporada no próximo ano. Mas o americano impressionou o chefe Williams Jost Capito e está no quadro para promoção, se não no próximo ano, então não muito tempo depois.

O que está acontecendo ao lado na Alfa Romeo?

Zhou Guanyu fez um trabalho muito decente em seu ano de estreante e impressionou adequadamente o diretor da equipe, Frederic Vasseur, com seu desempenho nos trilhos e sua abordagem com os engenheiros. Ele lidou com a pressão de uma nação e se ajustou à vida na F1 muito rapidamente, ao mesmo tempo em que se deu muito bem com Valtteri Bottas, que tem um acordo de longo prazo com a Alfa.

Então, é um golpe de sorte por um segundo ano?

Não é bem assim. Vasseur tem que escolher entre ele e Theo Pourchaire. O francês terá a oportunidade de participar de uma sessão de FP1 em algum momento deste ano e há muito tempo tem sido apoiado por Vasseur, acreditando-se que Alfa Romeo esteja apoiando financeiramente o jovem. Se ele ganhar a F2 este ano - ele está a apenas 21 pontos da liderança - pode ser muito difícil ignorá-lo.

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Migalhas, essa é uma decisão difícil para a Vasseur. É mais fácil para Franz Tost em AlphaTauri?

Desde que Yuki Tsunoda tenha um final forte de sua segunda campanha, deve ser uma chamada direta para que a Red Bull e a Tost batam em um terceiro ano para o motorista japonês. Ele obteve ganhos este ano e embora não tantos como a alta gerência teria esperado, a falta de um sério desafio por parte de outros juniores da Red Bull significa que ele está tendo mais tempo para mostrar o que pode fazer.

E isso só resta Haas. Kevin Magnussen está contratado, mas será que eles ficarão com Schumacher?

Está no ar. É fundamental que o chefe Guenther Steiner não tenha que dirigir um piloto apoiado pela Ferrari no banco, ao lado de Kevin Magnussen, durante 2023. Ele tem livre escolha. Ele ainda poderia manter Schumacher, mas acredita-se que ele está considerando suas opções. Schumacher precisa ir em uma série impressionante de resultados para manter seu assento.

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Então, se Schumacher não conseguir acenar com a cabeça, quem conseguiria?

Haas é uma proposta atraente. Eles têm um carro sólido, um bom ambiente de equipe e um patrão de fala direta. Não é surpresa, então, que tenha havido muito interesse em um assento ali. Nico Hulkenberg e Antonio Giovinazzi estão muito envolvidos na mistura.