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As preocupações 'hipócritas' de Vettel o fazem questionar as corridas de F1

Sebastian Vettel diz que é justo questionar se ele é um hipócrita por levantar preocupações ambientais enquanto viaja pelo mundo para correr em carros de F1

As preocupações 'hipócritas' de Vettel o fazem questionar as corridas de F1

Sebastian Vettel, quatro vezes campeão mundial de Fórmula 1, diz que é justo questionar se ele é um hipócrita por levantar preocupações ambientais enquanto viaja pelo mundo para correr carros de corrida.

Vettel tem se tornado um campeão cada vez mais proeminente de ações contra a mudança climática, bem como de questões humanitárias e sociais.

Em Miami no último fim de semana, Vettel usou uma camiseta e um capacete especial para a corrida de 2060 em Miami como "o primeiro grande prêmio debaixo d'água", um aviso de que a cidade costeira está correndo sérios riscos com a elevação do nível do mar nos próximos anos.

Mick Schumacher, Haas F1 Team, And Sebastian Vettel, Aston Martin, On The Grid
Mick Schumacher, Equipe Haas F1, E Sebastian Vettel, Aston Martin, On The Grid

Na quinta-feira, o motorista da Aston Martin apareceu no programa de televisão BBC Question Time, um programa de debate tópico na Grã-Bretanha que apresenta pelo menos um membro do parlamento em seu painel e perguntas de uma audiência de estúdio.

Várias das respostas da Vettel, incluindo perguntas sobre a invasão russa da Ucrânia, Brexit, a crise do custo de vida no Reino Unido, voltaram ao tema do uso da energia e da mudança climática.

Perguntado pelo anfitrião Fiona Bruce se isso faz dele um hipócrita por falar tanto sobre energia enquanto motorista em "um dos esportes mais chocantes do mundo", e para rir da platéia Vettel disse: "É verdade, é verdade". E você está certo quando ri.

"Há perguntas que eu me faço todos os dias. Eu não sou um santo. Estou muito preocupado quando se trata do futuro destes tópicos, energia, dependência de energia e para onde vamos no futuro.

"Em relação à energia, precisamos deixar de ser dependentes, há soluções em vigor. Na Grã-Bretanha, você tem este tipo de mina de ouro em que está sentado, que é eólica e você tem a capacidade de aumentar seu fornecimento de energia com energia eólica, solar.

"Cada país tem seus pontos fortes e fracos. Se você for para a Áustria, eles têm os Alpes e têm água, podem bombeá-la para cima, armazená-la e trazê-la de volta para baixo.

"Voltando ao seu ponto de vista, é verdade. É algo que eu me pergunto".

Sebastian Vettel Aston Martin F1
Sebastian Vettel Aston Martin F1

A Vettel está fora de contrato no final da temporada. Ele não decidiu se deve continuar.

Quando Bruce perguntou se o que Vettel está fazendo a si mesmo é questionar onde quer que ele esteja correndo na F1, Vettel respondeu: "Sim, e viajando pelo mundo".

"Há certas coisas que estão sob meu controle, e certas coisas não estão". É minha paixão dirigir um carro, eu o amo, toda vez que entro no carro eu o amo".

"Quando saio do carro, é claro que estou pensando 'isso é algo que devemos fazer?', viajando pelo mundo, desperdiçando recursos.

"Estamos entretendo as pessoas, durante a COVID, fomos um dos primeiros a recomeçar, quando a cabeça de todos estava prestes a explodir. Havia corridas de Fórmula 1 de volta.

"Não estou dizendo que a Fórmula 1 tem esta enorme posição no mundo para proporcionar entretenimento. [Mas] se você fala de entretenimento, esportes, cultura, comédia, muitas pessoas que não conseguiam se apresentar, e então muitas pessoas sentiam falta disso".

"Acho que se não tivéssemos isso, em geral, provavelmente ficaríamos loucos".

Sebastian Vettel Aston Martin F1
Sebastian Vettel Aston Martin F1

"Mas há muitas destas perguntas que eu me faço, há coisas que eu faço porque sinto que posso fazer melhor.

"Eu pego o avião todas as vezes? Não, [não] quando eu posso pegar o carro.

"Mas há certas coisas no meu controle e certas coisas fora do meu controle".

As viagens globais da F1, as fábricas e a infra-estrutura que facilita as corridas são contribuintes muito maiores para a pegada total de carbono da F1 do que os próprios carros.

Quando a F1 lançou sua estratégia de sustentabilidade, sua pegada básica de carbono a partir de 2018 era de 256.551 toneladas.

Desse total, apenas 0,7% estavam relacionados com os carros e motores. A logística do transporte de tudo para as corridas, e o funcionamento das fábricas e instalações, foram os maiores contribuintes com 45% cada.

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