Aston Martin está preparada para uma atualização significativa da F1 no GP da Espanha, com o primeiro grande desenvolvimento visando resolver sua tonificação crônica.
O carro de Fórmula 1 da Aston Martin está pronto para uma atualização significativa no Grande Prêmio da Espanha, com o primeiro grande desenvolvimento voltado para a solução de seu problema crônico de tonificação.
A equipe teve um início decepcionante na temporada 2022 e está apenas à frente da Williams no campeonato de construtores com seis pontos nas cinco primeiras corridas.
Além de estar acima do limite de peso, o Aston Martin teve que correr a uma altura de prova mais alta para aliviar o problema de saltos que afetou muito seu projeto original, e que lhe custou a força descendente.
O diretor da equipe, Mike Krack, disse na Austrália que as atualizações esperadas deverão ter um impacto significativo no desempenho do carro em "algumas corridas" e que deverão ser realizadas na Espanha no próximo fim de semana.
Estas mudanças, incluindo um novo piso, devem ser visíveis mesmo que não esteja claro se a remodelação do sidepod previamente anunciada, longe das amplas cápsulas com um grande corte inferior, fará parte dela.
disse Sebastian Vettel em Miami: "Temos um grande pacote chegando em Barcelona.
"Sabemos que ainda não é um grande passo em termos de desempenho, por isso veremos".
"Estou ansioso pelas atualizações".
Um ponto duplo termina no Grande Prêmio Emilia Romagna é a única pontuação de Aston Martin na temporada, embora Vettel parecesse em curso para somar um ou dois pontos em Miami antes de uma queda tardia com Mick Schumacher.
O Aston Martin foi mais competitivo nos Estados Unidos, embora seus pilotos não entendessem o porquê, pois o carro permaneceu inalterado em relação ao Imola - onde teve sua primeira mudança relacionada a seus principais problemas de piso.
Na Imola, a Aston Martin moveu o fora de borda para a frente para reforçar essa parte do piso e minimizar a deflexão para reduzir o contato com o solo.
Parar a tonificação de seu carro e reduzir o peso foram as principais prioridades de desenvolvimento para a Aston Martin no início do ano.
Mas uma terceira área também tinha sido identificada, relacionada com o feedback que o carro dá aos motoristas.
Vettel e o companheiro de equipe Lance Stroll haviam lutado particularmente na Austrália, onde Krack disse que o carro não inspirava confiança porque lhes faltava sensibilidade através da direção.
Ele havia indicado que algumas mudanças relacionadas com a suspensão estavam chegando e que revisões teriam sido feitas nos EUA, o que ajudou os motoristas também.
Provavelmente haverá uma alta taxa de desenvolvimento liderada pelo chefe técnico da Aston Martin, Andrew Green, no próximo Grand Grand Prix.
Krack havia indicado anteriormente que Aston Martin quer trazer "atualizações a cada corrida" e que está "bastante longe" de desistir do carro de 2022.