Eis porque Fernando Alonso recebeu a segunda penalidade que lhe custou seus pontos na Fórmula 1 no Grande Prêmio de Miami
A penalidade que custou a Fernando Alonso seus pontos de Fórmula 1 no Grande Prêmio de Miami foi concedida por uma ofensa que acidentalmente o ajudou a definir o setor médio mais rápido da corrida na época.
Alonso já tinha uma penalidade de cinco segundos por acertar Pierre Gasly quando ganhou duas investigações de comissários de bordo por supostamente abandonar a pista e ganhar uma vantagem.
Um foi dispensado sem punição, mas os comissários de bordo determinaram que Alonso merecia uma segunda penalidade de cinco segundos pela outra infração e que nos resultados finais.
O veredicto dos comissários de bordo continha poucas informações sobre a transgressão do piloto alpino, mas foi por ter pulado a chicane na volta 54 de 57 e ter ganho uma vantagem duradoura.
No momento da infração, Alonso estava correndo em oitavo lugar na estrada. Ele estava perseguindo o Alfa Romeo de Valtteri Bottas e tentando se afastar do Haas de Mick Schumacher.
Entrando na parte mais lenta da pista, Alonso estava dois segundos atrás de Bottas e meio segundo à frente de Schumacher.
Ele cometeu um pequeno erro na entrada para a chicane ultra baixa e decidiu ir para o run-off, mas o fez a uma velocidade tal que ganhou muito tempo.
A diferença para o Bottas caiu cerca de 0,9s e a vantagem de Alonso sobre Schumacher cresceu em 1,0s. Isso teve o subproduto de tirar Alonso da faixa DRS da Schumacher e significou que a Haas não poderia mais se beneficiar disso em sua defesa contra o companheiro de equipe de Alonso, Esteban Ocon.
No processo, Alonso cruzou a linha do tempo e lançou o setor médio mais rápido da corrida na época - embora mais tarde tenha sido derrotado por 0,060s por George Russell da Mercedes.
Alonso reconheceu imediatamente que poderia estar em apuros, então levantou a mão ao entrar na penúltima reta e também foi audivelmente levantado.
Ao fazer isso, a diferença para Bottas cresceu para 1,7s enquanto Schumacher fechou para 1,2s, embora ele estivesse lutando com Esteban Ocon e Sebastian Vettel.
Alonso também comunicou por rádio a sua equipe "Perdi a Curva 13, mas eu me retirei" - embora as informações de tempo disponíveis, como descrito acima, indiquem que ele não devolveu todo o tempo ganho.
E depois de cruzar o oitavo lugar na estrada, sua penalidade original de cinco segundos o deixou em nono - 0,237s à frente do piloto da Williams, Alex Albon.
Assim, embora possa parecer duro para o ganho ilegal de alguns décimos de segundo ser recebido com uma penalidade de cinco segundos, especialmente porque Alonso reconheceu seu erro e tentou redimir-se por isso, há um argumento claro de que ele reteve uma vantagem duradoura que o fez ficar à frente de Albon nos resultados iniciais, quando de outra forma não o teria feito.
Sua segunda penalidade o rebaixou atrás de Albon e do Aston Martin do Lance Stroll.
Ser desclassificado do nono lugar custou a Alonso apenas seu segundo ponto no final do que tem sido uma temporada com uma taxa de conversão muito baixa dado o desempenho que ele e Alpine têm mostrado.
Isso significa que ele perdeu o lado bom a que havia se agarrado depois que sua primeira penalidade lhe custou o oitavo lugar, que mesmo "terminar o P9 parece algo".
"Ainda sem presentes, sem pontos de sorte, mas eventualmente um dia chegará", disse Alonso antes da aplicação do segundo pênalti.
Ele pode se sentir muito mal por isso, mas levantou as mãos para a penalidade inicial e foi visto pedindo desculpas a Gasly após a corrida.
"O erro foi meu, às vezes acontece comigo", disse ele.
"Mick [Schumacher] rodou em Imola e destruiu minha raça". Hoje, eu destruí a raça de Pierre, então o erro foi meu.
"Sinto pena dele porque sei como ele se sente e não foi culpa dele".
"É difícil não terminar uma corrida depois que alguém lhe toca por trás.
"Foi má sorte para ele e meu erro".
Gasly teve posteriormente um forte acidente com Lando Norris enquanto lutava devido aos danos causados pelo choque com Alonso.
