Carlos Sainz acredita que a equipe de Fórmula 1 da Ferrari executou o Grande Prêmio Britânico "perfeitamente" e defendeu sua decisão de anular sua equipe
Carlos Sainz acredita que a equipe de Fórmula 1 da Ferrari executou o Grande Prêmio Britânico "perfeitamente" e defendeu sua decisão de anular seu empregador no reinício final do carro de segurança.
Houve um longo debate de ordens da equipe na Ferrari durante toda a corrida de Silverstone enquanto Leclerc pressionava sua equipe para instruir Sainz a deixá-lo passar, com a Ferrari negando seu pedido e, em vez disso, dando a Sainz tempos de volta alvo.
Uma parada inicial para Sainz que estava lutando com seus pneus remediou brevemente o dilema inicial, mas o mesmo problema surgiu mais tarde quando Leclerc fez sua parada inicial e saiu atrás de Sainz.
Após alguma hesitação, Sainz deixou Leclerc passar para a liderança da corrida e eles mantiveram essas posições até que um carro de segurança de corrida tardia levou a Ferrari a colocar Sainz em busca de sofás frescos e a manter Leclerc em seus pneus duros.
Pouco antes do reinício do carro de segurança, Ferrari disse a Sainz para cair 10 metros atrás de Leclerc a fim de dar um amortecedor de proteção maior a seu companheiro de equipe contra o Mercedes de Lewis Hamilton e o Red Bull de Sergio Perez atrás.
Mas Sainz refutou este pedido, dizendo "caras, estou sob pressão de Hamilton, por favor não perguntem estas coisas". Por favor, não perguntem. Por favor, por favor. Vamos parar de inventar. Parem de inventar. Eu também estou sob pressão".
Em vez disso, ele optou por ultrapassar Leclerc na primeira oportunidade e se livrar do pelotão de perseguição, indo em frente para conquistar sua primeira vitória na Fórmula 1.
"Honestamente, acho que hoje a equipe administrou a corrida muito bem, não tenho nada [ruim] a dizer", disse Sainz.
"Em certo momento trocamos de posição quando estávamos correndo o risco de perder posições, de ser ultrapassados por Lewis". Acho que o fizemos e o executamos perfeitamente".
"E então eles me pediram para fazer esta coisa dos 10 metros e eu tentei explicar que provavelmente tenho atrás de mim o homem mais rápido na pista hoje, se eu recuar 10 metros, posso perder um pouco do slipstream e se ele passar por mim, Charles também será carne morta.
"Então minha decisão foi entrar na liderança o mais rápido possível, eu sabia que poderia estar na liderança antes da Curva 6 com o grip que tinha nos sofás e ir dali e tentar não afetar sua corrida entrando na liderança.
"Eu disse à equipe - 'deixe comigo - eu vou [assumir] a liderança o mais limpo possível'".
Sainz acredita que isso mostra a confiança da equipe de que ele pode anular as ordens dadas com base em seu sentimento dentro do cockpit.
"Às vezes o sentimento do motorista está lá, e às vezes a equipe pode lhe dizer algo com o qual você não concorda, e você apenas faz sua própria coisa porque você realmente acredita nisso", acrescentou ele.
"Confio muito na equipe e hoje realizamos uma corrida muito boa". Confiamos uns nos outros neste tipo de cenários, como você viu".
"Seguindo em frente, hoje fizemos bem, por isso continuamos a fazer assim".
Sainz descreveu o GP Britânico como "uma das corridas mais difíceis mentalmente", em parte "porque havia tanta coisa acontecendo, no rádio".
Mas ele acredita que permitir que Leclerc o ultrapasse mais cedo na corrida mostra como ele "sempre foi um jogador de equipe".
"Fez total sentido deixá-lo passar assim que a equipe me disse para fazê-lo", disse Sainz quando perguntado pela The Race sobre a ordem da equipe.
"Eu reajo à primeira ordem, sempre serei um jogador de equipe, especialmente na Ferrari, eu sei que a equipe está na frente e acima de meus interesses pessoais".
"Eu tinha a mesma filosofia quando retomei Charles, quando o levei de volta". É por isso que eu acho que estamos nos saindo bem, estamos nos saindo bem".
O chefe da equipe Ferrari, Mattia Binotto, apoiou o desafio de Sainz e acreditou que ele fez tudo o que podia para garantir a vitória da equipe, mesmo tendo ido contra uma instrução.
"Pedimos a ele que de alguma forma ajudasse a maximizar a oportunidade da vitória", disse Binotto.
"E nós lhe dissemos na ocasião que talvez ele pudesse dar algum espaço a Charles, pois sabíamos que o reinício poderia ser difícil".
"Ele respondeu que poderia ter sido muito difícil para ele porque os outros atrás em pneus macios poderiam ter sido muito agressivos e deixá-lo fazer isso".
"Confiamos nele, sabíamos que ele está fazendo o melhor pela equipe e eu diria que ele provou isso antes, trocando sem discussões".
"Quando ele o parou cedo antes de Charles na primeira etapa, não houve discussão porque ele confiava na equipe.
"Eu sei que ele fez o melhor que pôde para uma vitória da Ferrari aqui em Silverstone".