A primeira parte da temporada de 2022 terminará com uma dupla viagem ao sul da França, portanto, aqui estão alguns dos tópicos que nos animaram antes do Grande Prêmio da França em Paul Ricard.
A primeira parte da temporada de 2022 terminará com uma dupla viagem ao sul da França, portanto, aqui estão alguns dos tópicos que nos animaram antes do Grande Prêmio da França em Paul Ricard.
1. Ferrari construindo algum ímpeto
A série de seis vitórias consecutivas da Red Bull levou alguns a afirmar que a luta pelos dois campeonatos já havia terminado antes mesmo de termos chegado à metade da temporada. Mas essa visão descontou Ferrari, e ignorou a ameaça que eles representavam na maioria dessas seis corridas.
É verdade que a Ferrari não tinha conseguido arriscar naquele tempo, mas isso mudou nos dois últimos finais de semana de corrida, quando Carlos Sainz venceu em Silverstone e Charles Leclerc levou outra vitória na Áustria para lembrar à Red Bull que os Scuderia não foram a lugar algum.
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Até agora, as duas equipes estiveram muito próximas durante boa parte da temporada, e não há nenhuma razão óbvia para esperar que a situação seja diferente para a França, onde a Ferrari lutou com o desgaste dos pneus há um ano, mas aprendeu lições valiosas que os ajudaram a melhorar.
Leclerc está agora em segundo lugar no campeonato de pilotos e fechou a diferença para Max Verstappen em 11 pontos - para 38 - nas duas últimas corridas. Embora você ainda prefira ser o líder do campeonato, se Leclerc conseguir recuperar mais alguns pontos neste fim de semana, então a pressão pode começar a se acumular um pouco sobre o campeão em defesa.
2. É provável que a Mercedes seja novamente forte
Tenho certeza que você não precisa se lembrar, mas em Silverstone tivemos uma corrida absolutamente épica, já que a Mercedes conseguiu oferecer uma ameaça para as duas primeiras equipes, enquanto Lewis Hamilton parecia estar na mistura para a vitória.
No final Hamilton teve que se contentar com o terceiro lugar, mas a jogada do piloto britânico tanto em Leclerc quanto em Sergio Perez na curva final, já que os três o eliminaram na frente de uma multidão partidária da casa viverá muito tempo na memória.
Felizmente, não temos que esperar muito para ver algo semelhante, pois Paul Ricard é uma pista que tem algumas semelhanças com Silverstone, com curvas de alta velocidade e uma superfície de pista lisa que deve jogar nas mãos da Mercedes um pouco mais do que a Áustria fez.
As duas primeiras equipes estarão preocupadas, porque a Mercedes estando na mistura e potencialmente tirando pontos delas acrescenta uma imprevisibilidade à luta pelo título. Há uma chance de que Hamilton ou George Russell possam tirar pontos de um dos Red Bull ou Ferrari, beneficiando o outro time e ou fechando a classificação ou abrindo brechas ainda maiores.
3. Apoio francês para os Alpes
Um final muito forte de dois pontos para a Alpine na Áustria resultou no nível de sorteio da equipe com McLaren na batalha pelo quarto lugar no campeonato de construtores, com McLaren segurando a vantagem cortesia do pódio de Lando Norris em Imola.
Mas parece que o momento é com a equipe francesa, e indo para sua corrida de casa, eles estarão procurando se afastar da McLaren para a quarta colocação.
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O resultado na Áustria foi liderado pelo excelente quinto lugar de Esteban Ocon, que continuou sua temporada muito forte até agora, mas foi apoiado pelo 10º lugar da parte de trás da grade de Fernando Alonso. E foi Alonso quem ajudou a garantir que a Alpine conseguisse mais pontos que a McLaren em Silverstone uma semana antes, colocando Norris em quinto lugar naquela ocasião em uma pista comparável a Paul Ricard.
O orgulhoso apoio francês apoiará sua equipe em Le Castellet, e as performances tanto da Ocon como da Alonso até o momento nesta temporada fornecem muitas razões para o otimismo rumo à corrida alpina em casa.
4. Schumacher batendo seu passo
Momentum parece ser a palavra-chave desta semana, e outro motorista que tem muito disso é Mick Schumacher. O jovem alemão realmente encontrou forma nas últimas semanas, e enquanto ele teve que esperar 31 Grands Prix por seus primeiros pontos para finalmente chegar - cortesia de um oitavo lugar em Silverstone que também incluiu uma luta emocionante com o Verstappen - ele apoiou isso em estilo espetacular na Áustria.
O primeiro lugar para Schumacher no Red Bull Ring também fez parte de um placar consecutivo de dois pontos Haas, levando a equipe de volta ao sétimo lugar no campeonato de construtores, tendo sido eliminada no nono lugar antes do Grande Prêmio Britânico. E ao invés de um par de resultados sortudos, eles se sentem como uma recompensa pelo potencial que a Haas tem mostrado até agora nesta temporada.
E não se esqueça, Paul Ricard foi o cenário da primeira "aparição" de Schumacher no segundo trimestre do ano passado. Certo, ele caiu no primeiro trimestre quando dentro do top 15 e a bandeira vermelha subsequente o viu avançar mas não pôde participar - mas foi uma exibição mais competitiva apesar da relativa falta de ritmo da Haas 2021, então há todas as chances da corrida continuar para um campeão da Fórmula 2 de 2020 que está claramente crescendo em confiança.
5. Evolução da estação do piloto
No tempo entre o paddock de Fórmula 1 embalado para deixar a Áustria e se instalar na França, tem havido muita coisa acontecendo na McLaren. A estrela da IndyCar Colton Herta testou um carro 2021 para a equipe em Portimão na semana passada, e logo após o término desse teste, eles anunciaram a assinatura da defesa do campeão da IndyCar Alex Palou para seu programa de corridas mais amplo.
Embora ainda haja questões contratuais a serem resolvidas com Palou e não haja clareza sobre onde ele irá correr, o anúncio afirmou que ele também testaria um carro 2021 em algum momento, o que só serve para aumentar a especulação sobre o futuro de Daniel Ricciardo.
Ricciardo saiu e declarou que não vai a lugar algum, pois ele tem um contrato à prova d'água até o final de 2023. Mas não é segredo que tanto ele quanto a equipe não estão satisfeitos com a forma como esta temporada tem se desenrolado até agora.
Tal especulação só leva ao escrutínio de outras cadeiras e movimentos potenciais, com vários campeões mundiais, Alonso e Sebastian Vettel dois, que ainda não confirmaram seus planos futuros - e cadeiras ainda tecnicamente disponíveis em seis das equipes da grade.
