Pierre Gasly tem ambições mais altas do que ser um meio-campista de F1. Então, como devemos vê-lo permanecendo no AlphaTauri por pelo menos mais um ano?
Uma semana depois do diretor da equipe, Franz Tost, afirmando inesperadamente que Pierre Gasly estava "100%" hospedado em AlphaTauri, a equipe e o motorista .
Mas será que o vencedor da corrida de F1 corre o risco de estagnação na carreira, dado que seu caminho para a Red Bull está cortado, ou será que a permanência com uma quantidade conhecida é a coisa certa para ele neste momento?
E de qualquer forma, o que faz Gasly no futuro?
Nossos escritores se reúnem.
O trabalho em um movimento de 24 anos precisa começar agora
Edd Straw
AlphaTauri não é um mau lugar para Gasly ser, mas é pouco mais do que um padrão de espera para ele em termos de carreira. Com Sergio Perez inscrito na Red Bull por mais dois anos, é claro que suas chances de voltar a entrar em uma Red Bull estão próximas de zero - embora enquanto ele estiver no estábulo deles haja sempre uma esperança esbelta.
Portanto, Gasly precisa seguir em frente, mas ele precisa colocar sua boa forma no meio-campo com o AlphaTauri na jogada certa, em vez de simplesmente aproveitar qualquer oportunidade. Seu negócio com o Red Bull termina no final do próximo ano e esse é o momento em que ele precisa se mudar, provavelmente para um time de meio-campo móvel ascendente.
Enquanto isso, ele precisa continuar fazendo um bom trabalho com o AlphaTauri. Se ele fizer isso, ele é um motorista que estará em consideração para tais equipes, mesmo que seja difícil vê-lo entrando diretamente em uma linha de frente estabelecida.
Mas se ele pode conseguir uma boa jogada é a grande questão. Aconteça o que acontecer, onde ele acabará em 2024 poderá ser a decisão chave em sua carreira na F1.
Pode levar algum tempo para deixar a terra de ninguém da F1.
Scott Mitchell
Este é um casamento prolongado de conveniência para Gasly - que eu suspeito que ficará na terra de ninguém na F1 por muito mais tempo.
Isso só atrasa a encruzilhada de carreira que ele estava enfrentando. Não há futuro para ele na Red Bull Racing, isso é claro. A questão é: ele precisa escapar completamente da família, ou ser um piloto de carreira AlphaTauri é atraente?
Certamente não a longo prazo, já que ele quer ganhar corridas e um título mundial. Mas de onde vem essa oportunidade? De nenhum lugar óbvio. Talvez a única possibilidade a longo prazo possa ser o Alpine post-Esteban Ocon, mas estamos falando de 2025, no mínimo, lá.
A menos que haja uma mudança dramática no mercado de pilotos e no lugar de Gasly na ordem da bicada - algo como Mercedes ou McLaren tendo uma vaga e Gasly sendo genuinamente considerada a melhor opção - então não deixar AlphaTauri para 2023 certamente significa que Gasly estará lá por 2024.
A alternativa é lançar os dados em uma equipe menor, esperando que ela esteja em uma trajetória ascendente seriamente afiada. De qualquer forma, Gasly ainda tem uma grande decisão de carreira a tomar - foi apenas um ano de pontapé no caminho.
Por que mudar?
Gary Anderson
Suponho que na realidade, tanto para AlphaTauri quanto para Gasly, é um pouco sem novidades.
Como equipe, é o que é e tem sido uma operação decente no meio-campo há alguns anos, então não estou esperando nenhuma mudança importante que a torne uma equipe de vanguarda.
Para Gasly, ele não tem realmente outra motivação mais competitiva em oferta, então é melhor o diabo que você conhece do que ir para o desconhecido.
Uma miragem de segurança na carreira
Valentin Khorounzhiy
Existe algo como um "motorista de carreira AlphaTauri"? O tempo o dirá. Mas não havia tal coisa como um "motorista de carreira Toro Rosso" - e por mais que tenha sido dito sobre o status mais independente e objetivos mais altos da marca, ainda é a mesma equipe com o mesmo tipo de resultados e o mesmo dono.
A história dita que uma vez que a Red Bull não o veja mais como um piloto de primeira linha viável, o relógio começa a contar. Para Sebastien Buemi e Jaime Alguersuari (foto acima), o tempo acabou de repente no final de 2011 - em dezembro, para ser exato.
Uma vez que Jean-Eric Vergne foi considerado o segundo melhor para Daniel Ricciardo, a Red Bull só lhe deu outra temporada - para fazer referência a Daniil Kvyat.
E o próprio Kvyat foi eliminado duas vezes.
O que todos esses pilotos têm em comum é que uma vez que seu tempo de Red Bull acabou, não havia outro lugar na corrida para saltar para dentro. E aquele que quebrou a tendência, Carlos Sainz, forçou ativamente sua saída de Toro Rosso.
Se Gasly ficar por perto, ele será uma referência ultra-handy para a Red Bull para medir novamente os pilotos mais jovens. Mas em algum momento um desses motoristas mais jovens o tornará dispensável - talvez Yuki Tsunoda, talvez Liam Lawson, talvez Dennis Hauger, talvez Ayumu Iwasa.
Gasly precisa ter seu futuro pós-Red Bull resolvido antes que isso aconteça.
Esperando pela McLaren?
Josh Suttill
é claro que Gasly precisará olhar para fora da Red Bull se quiser sair de AlphaTauri depois de 2023.
Ferrari está cheia e a Mercedes também pode estar - embora o futuro de Lewis Hamilton na Mercedes além de seu atual acordo de 23 não esteja claro.
Isto provavelmente deixa McLaren como um dos destinos mais atraentes para Gasly - e para tornar as coisas mais doces, sua duração de contrato está agora alinhada com Daniel Ricciardo.
McLaren disse que 2024 é o primeiro ano em que se beneficiará adequadamente de seu conjunto de novas atualizações de infra-estrutura, incluindo um novo túnel de vento.
Portanto, seria o momento perfeito para Gasly perseguir uma mudança - e se ele puder mostrar mais dos heroísmos de liderança média que vimos dele no ano passado, ele certamente estaria na lista de compras da McLaren.
No entanto, ele enfrentará uma dura competição, então ele realmente precisará começar a colocar sua temporada 2022 de volta nos trilhos e provar que está à altura da tarefa de enfrentar Lando Norris.