Haas tinha estado em uma mega rodada de forma rumo ao Grande Prêmio da França. Mas essa corrida parou no Circuito Paul Ricard, cortesia de um par de quedas para Kevin Magnussen e Mick Schumacher, que deixou Magnussen com um DNF quando Schumacher terminou apenas P15.
Haas tinha estado em uma mega rodada de forma rumo ao Grande Prêmio da França. Mas essa corrida parou no Circuito Paul Ricard, cortesia de um par de quedas para Kevin Magnussen e Mick Schumacher, que deixou Magnussen com um DNF quando Schumacher terminou apenas P15.
Com Haas tendo marcado pontos com ambos os carros em corridas consecutivas pela primeira vez desde 2018 na Grã-Bretanha e Áustria, as esperanças de continuar essa corrida foram acendidas pelo final do P8 de Kevin Magnussen no Free Practice 2 na sexta-feira.
Mas uma mudança de elementos da unidade de potência viu Magnussen largar a corrida P20 de domingo. E embora ele tenha saltado para o P13 na volta 1 depois de uma largada em chamas, a partida foi mais difícil a partir daí - enquanto o contato tardio com os Williams de Nicholas Latifi viu o dinamarquês ser forçado a se aposentar. Mas apesar da decepção desse incidente, Magnussen não sentiu que o DNF lhe custou uma chance de terminar entre os 10 primeiros.
"Não, eu realmente acho que eles não estavam", respondeu Magnussen, quando perguntado se os pontos tinham estado nos cartões sem o acidente, "porque nós tivemos mais degradação do que nossos concorrentes basicamente. O ritmo no início das eliminatórias foi ótimo, mas caímos maciçamente, então sim, para o próximo".
Perguntou sua opinião sobre o incidente - que os comissários de bordo consideraram não merecer uma penalidade para nenhum dos pilotos - Magnussen disse: "Quero dizer, [Latifi] atacou, correu comigo para fora da estrada e depois, à direita, fizemos contato. Do meu ponto de vista, não havia nenhum lugar para onde eu realmente pudesse ir, a não ser para fora da pista e através dos dissuasores, e naquele ponto já era tarde demais.
"Acho que ele deveria ter me dado mais espaço; difícil dizer agora, preciso ir ver na televisão e julgar só a partir daí". Uma vergonha. Fizemos o melhor que pudemos, começamos hoje em último lugar, tivemos um bom carro em ritmo de uma só volta, mas não tão bom em longas corridas. Por isso lutamos um pouco, mas demos o nosso melhor".
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O fim de semana de Schumacher fez uma curva ruim quando uma volta rápida de Q1 foi eliminada por uma infração dos limites da pista, com o piloto alemão, de forma semelhante, tendo lutado para fazer progressos da P17 na grade quando colidiu com o Alfa Romeo de Zhou Guanyu - Schumacher dando sua opinião sobre a queda após a corrida.
"Bem, eu acho que ele tinha um problema, e era desnecessário que ele se agarrasse a isso por dentro", disse Schumacher após terminar a P15. "Eu não o vi de fora, provavelmente voltarei a ele mais tarde".
Pedido para refletir sobre sua raça como um todo, Schumacher disse: "Tivemos uma partida difícil no meio, o pneu não funcionou realmente tão bem quanto imaginávamos". Sabíamos que ia ser difícil, mas não tão difícil, então chegamos cedo". Infelizmente havia um Safety Car, portanto, para as seguintes pessoas, era essencialmente uma parada livre.
"O pit lane é tão grande aqui, a diferença é bastante grande, então estávamos bastante atrasados e depois tivemos contato com Zhou. No geral, foi bastante difícil, mas mesmo assim aprendemos algumas coisas e esperamos ter um fim de semana melhor em Budapeste".
Haas se dirige à Hungaroring para a ação deste fim de semana P7 na classificação geral - seus rivais P6 Alfa Romeo, e P8 AlphaTauri, tendo igualmente falhado em pontuar no Circuito Paul Ricard.