Não é padrão F1 - motoristas se infiltram na superfície da pista de Miami

"Uma brincadeira", "não o padrão da Fórmula 1" e como se fosse "molhado" fora de linha - os motoristas bateram na superfície da nova pista do estádio de Miami antes do grande prêmio inaugural.

Uma pista de corrida permanente foi construída ao redor do Estádio Hard Rock para receber a nova corrida de Miami, que a F1 esperou anos para introduzir.

O grande prêmio tem sido uma grande prioridade para a F1 e tem sido anunciado em todo o paddock como um grande evento e uma potencial mudança de jogo em termos de interesse e espetáculo.

Entretanto, pode haver alguns problemas com a corrida em si, principalmente porque os pilotos dizem que a pista - que já teve que ser ressurgida duas vezes esta semana em lugares diferentes - oferece muito pouca aderência.

"A superfície é uma brincadeira", disse o piloto da Red Bull Sergio Perez.

"A corrida vai ser difícil e você vai ter os pilotos cometendo erros porque fomos colocados nesta situação".

A linha de corrida se agarrou lentamente, mas fora de linha, o campeão mundial Max Verstappen diz que "quase parece cascalho".

Isso deixou vários pilotos prevendo uma pequena ultrapassagem no grande prêmio de domingo, a menos que eles sejam capazes de fazer o passe na reta e depois recuperar a linha normal para a curva.

Fernando Alonso disse que os motoristas tinham conscientizado a FIA de que "o asfalto não é padrão da F1".

"Há cascalho fora de linha, vai ser difícil", disse Alonso.

"Não há nada que possamos fazer". Este fim de semana precisamos colocar no espetáculo, mas isto tem que mudar para o próximo ano".

"É muito difícil correr assim".

Lance Stroll diz que ele "não iria "sair de linha" para passar alguém na corrida enquanto Yuki Tsunoda acha que se os pilotos julgarem mal por "um milímetro você sente a diferença da aderência e assim que você dirige sobre isso, você perdeu a traseira".

Para complicar ainda mais as coisas, a chuva no sábado à noite também corre o risco de lavar a aderência feita nos últimos dois dias.

Mas Daniel Ricciardo, da McLaren, disse que poderia garantir que não haveria nenhuma aderência desligada de qualquer maneira.

"Estou totalmente de acordo em não ter a mesma coisa em todos os 23 lugares aonde vamos", disse ele.

"Estou bem em ter pontos de diferença para fazer alguns circuitos únicos e ter seu próprio caráter".

"Mas ao dizer isso, esta não é uma boa superfície para se dirigir". Não é que seja apenas como, 'oh, é um desafio', mas é que você literalmente tem que ficar naquela linha, caso contrário você não está mais na pista.

"Então, em vez de fazer disso um bom desafio, apenas o torna um pouco dimensional porque você só tem aquela opção daquela única linha onde há um pouco de borracha se acumulando".

Seu companheiro de equipe Lando Norris disse que gosta do circuito em si, mas "o que faria dele uma pista ainda melhor é a superfície".

Ele considera que as altas temperaturas, que estão causando problemas nos pneus, são responsáveis por qualquer problema de aderência na linha de corrida, mas disse que o resto da superfície é "realmente, realmente terrível".

"Quando há tanta expectativa, e você quer que nós proporcionemos boas corridas e entretenimento e tudo mais, e então há uma superfície que eles estão tentando e eles apenas a improvisam de uma maneira de ver como vai ser, não é bom o suficiente", disse Norris.

"Porque então não podemos fazer o que eles precisam, não podemos fazer um bom espetáculo". Não podemos correr.

"A culpa não é nossa". Mas é uma vergonha". Acho que se fosse uma superfície como a que temos na Arábia Saudita, por exemplo, é apenas uma aderência muito alta em geral. Ela sobrevive em temperaturas quentes.

"Então eu acho que todos estarão ansiosos por um domingo extremamente emocionante". Porque você pode ir longe, você pode fazer linhas diferentes, você pode fazer tudo.

"Enquanto todos estão praticamente presos a apenas seguir as linhas à ré e é sempre muito mais difícil correr dessa maneira".

O polaco Charles Leclerc indicou que é tão difícil que, no interesse da justiça, a pista precisa ser limpa antes do início da corrida.

Caso contrário, alguns pilotos poderiam ser pegos sem qualquer culpa.

"Todos os pilotos reclamaram da falta de aderência que existe fora de linha, portanto, se você vai fazer um passe, você precisa fazê-lo colar bem cedo na frenagem", disse Leclerc.

"Se não, eu luto para nos ver fazendo qualquer movimento tardio ou lançamento de longa distância, porque há muito pouca aderência".

"Mesmo no início pode ser muito complicado naquela linha interna e naquela linha externa da Curva 1".

"Pedimos à FIA que se certifique de que a pista esteja o mais limpa possível para aquela largada, porque pudemos ver erros vindos de motoristas que realmente não têm culpa disso.

"É basicamente como dirigir em uma linha seca e fora da linha é como se ela estivesse molhada - por isso precisamos de um pouco de ajuda lá desde a direção da corrida".