Nosso veredicto sobre Russell ultrajando Hamilton em F1 2022 até agora

Quatro grandes prêmios no tempo de Lewis Hamilton e George Russell como companheiros de equipe de Fórmula 1, e Russell terminou à frente em 75% das corridas e lidera seu companheiro de equipe sete vezes campeão mundial por 21 pontos e três lugares na classificação geral.

Hamilton está, portanto, passando por um momento difícil com a facção de seus críticos que sempre argumentaram que ele teria dificuldades quando não tivesse o "melhor" carro - e uma resposta igualmente firme daqueles que pensam que a teoria está simplesmente errada e os resultados atuais não mostram o quadro real.

Aqui está a posição de nossos escritores sobre a situação Russell vs Hamilton:

É um absurdo tirar conclusões

Mark Hughes

Para mim, é um total não-tópico, pois quando você olha para as circunstâncias reais, há uma não correlação entre desempenhos e resultados.

Isto acontece com tanta freqüência que fico totalmente perplexo quando as pessoas não encolhem os ombros para isso.

Algumas vezes elas fizeram escolhas diferentes ao tentarem arrancar algo de um carro difícil - Hamilton é provavelmente mais radical/extremo. Mas acreditar que Hamilton de alguma forma, no espaço de alguns meses, perdeu sua habilidade é simplesmente ridículo. Assim como a idéia de que ele perdeu a motivação.

Russell está fazendo um ótimo trabalho, mas não há nada que sugira que ele seja intrinsecamente mais rápido. Escolhas de configuração mais seguras, ter uma chance de sorte com o carro de segurança de Melbourne e obter o lado mais seco da grade Imola é tudo o que lhe dá mais pontos.

É uma amostra de quatro corridas e as circunstâncias estão distorcidas em todos os lugares. Isso é tão cegamente óbvio que nem sequer é um ponto sério de discussão relevante.

Hamilton deve estar menos motivado, mas a situação é culpa da Mercedes.

Gary Anderson

A queda de desempenho da Mercedes em 2022 me confundiu. Nas duas ocasiões desde 2014 em que não começou tão fortemente como se esperava, recuperou-se mais rapidamente do que a oposição teria desejado. Mas agora, a Mercedes está realmente arrastando seus pés.

É sempre a grande questão - é o carro ou é o motorista que traz esse nível de desempenho e sucesso? Bem, isso tem sido claramente respondido até agora nesta temporada - são apenas quatro corridas, mas mesmo assim...

Além de quando ele testou anteriormente para Mercedes, Russell está dirigindo um carro melhor do que jamais teve e Hamilton está dirigindo um carro pior do que jamais teve.

A relativa motivação de cada um desses caras, que é totalmente compreensível, é de onde vem a discrepância. Russell está apenas feliz por ter uma chance no Q3 e arrasta o melhor do que tem, enquanto Hamilton não está feliz por não ter uma chance no poste, mas ainda está dirigindo com a esperança de que isso possa simplesmente acontecer.

Se eu fosse culpado, a culpa seria 100% da Mercedes. Ele vem ganhando há muitas temporadas, mas agora parece ter capitulado. Durante estas quatro primeiras corridas, a Mercedes deveria estar fazendo experiências.

As bordas externas de seu piso são as mais primitivas do pitlane. Não estou dizendo que alguém deveria levar um quebra-cabeças entre as sessões, mas pelo que vejo nada está sendo feito para resolver a falta de desempenho.

Motivar e parecer esperto é fácil quando se está ganhando. Mas posso assegurar-lhe que não é fácil quando você está atuando abaixo das suas próprias expectativas, ou das de qualquer outra pessoa.

Hamilton não é o problema

Edd Straw

A Mercedes não começou bem a temporada, e é provável que continue a lutar para estar à altura de seus elevados padrões. Mas o Hamilton certamente não é o problema.

É verdade que Russell começou bem sua carreira na Mercedes em tempo integral, mas não por causa da vantagem de pontos sobre Hamilton. Em uma amostra de quatro corridas, há sempre a chance de os caprichos das circunstâncias e da sorte distorcerem o quadro e se você olhar para os níveis de desempenho subjacentes e as razões para os resultados finais, Hamilton também está tendo um bom desempenho.

O problema na Mercedes é o carro e, embora os motoristas possam ter um papel a desempenhar na solução do problema, eles não são os responsáveis finais pelo projeto. O grande motorista, fechando a aposentadoria, perdendo o interesse entre essas lutas é uma narrativa atraente - e que já foi aplicada em ocasiões no passado - mas não há sinal de que seja esse o caso com Hamilton.

Às vezes, quando você está mais perto do pacote, alguns fins de semana podem ir contra você e essa é, de modo geral, a história aqui. Portanto, embora Russell mereça crédito por seu bom começo, isso não deve ser usado como motivo para sugerir que Hamilton está subitamente sem motivação ou com um desempenho dramaticamente abaixo do esperado.

A perspectiva é importante

Scott Mitchell

Não me surpreende que algumas pessoas estejam rapidamente arredondando em Hamilton, embora seja uma pena ver isso ser feito de forma tão alegre.

Há duas coisas que existem simultaneamente aqui: Hamilton não está indo tão mal quanto alguns parecem estar curtindo, e Russell está fazendo um trabalho realmente bom - talvez até mesmo lidando com toda a situação um pouco melhor.

Outra maneira de ver isso é que você pode reconhecer a qualidade do desempenho de Russell no Imola e sua notável consistência em circunstâncias difíceis, sem sugerir que isso significa que Hamilton é uma fraude, ou que ele desistiu, ou que está amuado.

O abismo entre eles na bandeira axadrezada em Imola não é o que me impressiona. Isso foi o resultado de boas margens, principalmente Russell tendo uma mega primeira volta que o tirou completamente do grupo do meio-campo enquanto Hamilton estava preso em um trem de carros de todas as corridas. E Hamilton tem que assumir alguma responsabilidade, exatamente como fez na Arábia Saudita.

O que se destaca de Russell é que em duas das quatro corridas até agora, as duas em que a Mercedes esteve indiscutivelmente mais vulnerável, ele encontrou maneiras de transformar seu fim de semana enquanto Hamilton lutou. Ele está se destacando em condições difíceis e é um tremendo impulso para ele ter superado Hamilton em qualquer corrida no início da temporada.

Eu gostaria apenas de ter um pouco de perspectiva. O desempenho de Hamilton no Bahrein e na Austrália no fim de semana foi superior e eu não acho que ele tenha perdido de repente seu mojo. Enquanto alguns gostariam que você acreditasse que Hamilton tem sido constantemente o segundo melhor.

Vamos dar crédito a Russell

Cerveja Matt

O nível de amargura em torno da luta pelo título de 2021 F1 acrescenta um pouco de tensão à conversa sobre as apresentações de Hamilton em 2022, já que alguns dos que se deleitam com suas lutas atuais estão indo longe demais.

Mas isso não deve significar que não possamos debater os fatos, e embora as circunstâncias tenham exacerbado os problemas de Hamilton e ampliado a distância para Russell em múltiplas corridas, a tabela do campeonato é uma afirmação bastante simples.

Pensei que Russell impressionaria na Mercedes, mas não tinha absolutamente nenhuma expectativa de que ele estivesse confortavelmente à frente de Hamilton neste campeonato neste ponto da temporada ou que terminaria à frente tantas vezes. Três foi provavelmente aproximadamente o número de derrotas que eu imaginava que Russell infligiria a Hamilton durante todo o ano, ainda não.

Vindo direto de uma das lutas pelo título mais intensas e mentalmente punitivas da F1 para um carro massivamente menos competitivo, teria um efeito sobre qualquer um. Isso não significa que o Hamilton tenha sido "descoberto". Isso não significa que ele não está tentando. Pode significar que, apenas subconscientemente, é mais difícil para ele acessar e executar cada pedaço de seu potencial no momento. É justo reconhecer que ele pode não estar no seu melhor agora, sem usar isso para descartar toda a sua carreira até o momento.

E não esqueçamos de dar a Russell o devido crédito maciço. Em termos de carreira, ele tem mais a perder do que Hamilton da Mercedes, agora, e deve ser pelo menos um pouco esmagador para que sua grande oportunidade se torne assim até agora. O que ele está produzindo nas circunstâncias é excelente.

Flashes de Ricciardo/Vettel

Hannah Prydderch

Para simplificar, todos amam um cachorro de baixo, muito poucos amam um cachorro de cima. Quando o menor ponto fraco aparece, as pessoas estão preparadas para atacar e numa era de fãs de F1 cada vez mais polarizada, as lutas da Mercedes exacerbam quaisquer diferenças de desempenho.

É tudo muito familiar para Sebastian Vettel e Daniel Ricciardo na Red Bull em 2014: o experiente e múltiplo campeão mundial que tinha formado uma equipe ao seu redor contra o talento em ascensão finalmente conseguindo uma chance no topo.

O desempenho consistente e impressionante de Russell/Ricciardo em um carro muito inferior às temporadas anteriores foi uma combinação de seus inegáveis talentos, uma falta de pontos de referência anteriores para os carros mais antigos e uma necessidade de adaptação rápida para ganhar seu lugar.

Enquanto eles podiam aprender enquanto iam e arriscar alguns dias de folga, Hamilton/Vettel estavam sendo efetivamente forçados a ir contra comportamentos que eram de segunda natureza para eles, uma coisa difícil de se fazer especialmente se você não confia mais no carro que está debaixo de você.

O F1 é um esporte tão rápido que as narrativas podem mudar da noite para o dia. Se Hamilton derrotar Russell em Miami, a atenção provavelmente irá balançar em outro lugar.

Ao invés de ser problema do Hamilton, é responsabilidade da Mercedes. Talvez sua maior falha tenha sido a falta de imaginação - ser incapaz de planejar um futuro onde a equipe e seu sete vezes campeão mundial não fossem a força dominante e subestimar seus rivais antes que fosse tarde demais - um precedente que deveria ter sido lembrado pela Red Bull.