Mick Schumacher está sob a maior pressão de sua curta carreira na Fórmula 1 até agora, após os recentes e caros acidentes
Após uma segunda queda de alto perfil e alto custo em 2022, desta vez no recente Grande Prêmio de Mônaco, Mick Schumacher se encontra sob mais escrutínio do que em qualquer outro momento de sua tão curta carreira na Fórmula 1.
A realidade da situação foi sublinhada pelo diretor da equipe Haas, Guenther Steiner, que disse: "Não é muito satisfatório ter novamente um grande acidente. Precisamos ver como vamos seguir em frente a partir daqui" - no próprio comunicado de imprensa da Haas após a corrida, nada menos que isso.
Então, para onde Schumacher vai a partir daqui?
O ex-diretor técnico da Jordan e da Jaguar, Gary Anderson, já esteve em situações similares com motoristas de F1.
Do último episódio de The Race F1 Podcast, aqui está sua opinião sobre a situação atual de Schumacher, e o que ele precisa fazer para mudar as coisas.
Definitivamente está indo de mal a pior. É uma daquelas situações em que sua bitola é seu companheiro de equipe e Kevin Magnussen está fazendo um trabalho muito, muito forte. Nunca há uma sessão que passe onde Kevin não seja capaz de estar bem lá dentro, em algum lugar.
Os resultados finais não têm sido tão bons no geral como provavelmente deveriam ter sido baseados no que a temporada tem mostrado até agora para a equipe Haas. E obviamente Mick é o único que teve dois grandes acidentes.
Acho que ele precisa assentar um pouco e recuperar sua confiança porque em Mônaco, foi um dia difícil, difícil - 10cm fora da linha e você estava lutando, para ser honesto. Então, esse erro, você pode perdoá-lo por isso? Sim, você provavelmente pode, foi apenas um conjunto de circunstâncias que foram muito, muito complicadas.
Mas ele talvez precise apenas recuar um pouco e dizer a si mesmo: "Certo, para algumas corridas vou apenas recuperar minha confiança aqui, deixar Kevin continuar com isso e farei o melhor que puder, mas não vou cavar muito fundo". Porque no final do dia, para terminar primeiro, primeiro você tem que terminar e ele tem que aprender a fazer isso um pouco, penso eu.
A pressão pode chegar até você muito facilmente como um jovem motorista, então alguém precisa falar com ele sobre isso e tenho certeza de que haverá muitas, muitas pessoas falando com ele sobre isso.
Mas esse também pode ser o maior problema, então ele precisa ter alguém em quem tenha confiança para falar com ele, e deixá-lo entender um pouco a situação, porque ele tem tanta propaganda com uma oportunidade Ferrari potencialmente a longo prazo que ele não pode ter um dia de folga, ele não pode ter um dia de não fazer um grande trabalho e simplesmente tentar se recompor novamente.
Se eu o aconselhasse no momento eu diria: "Certo, vou colocar meu braço em volta de seus ombros, amigo, mas não se preocupe com isso - vamos apenas continuar fazendo o melhor trabalho possível com confiança, e não correr muitos riscos, e talvez você volte para onde deveria estar".
Mas levará tempo, penso eu, para se recuperar destes acidentes e da má fama que ele está recebendo.
