A troca de Fernando Alonso 2023 Aston Martin o reúne com alguém com quem ele trabalhou pela última vez na parte mais controversa de sua carreira na Fórmula 1
O recrutamento de Fernando Alonso para a equipe de Fórmula 1 da Aston Martin para 2023 o reúne com um antigo parceiro: CEO do Grupo Aston Performance Technologies, Martin Whitmarsh.
Eles trabalharam juntos pela última vez durante a tumultuada temporada 2007 de Alonso na McLaren, onde Whitmarsh era chefe de operações na época, dirigindo a equipe em parceria com Ron Dennis.
A primeira vez que Alonso esteve na McLaren (Whitmarsh já tinha desaparecido quando Alonso retornou à equipe em 2015) foi um sucesso, mas extremamente controverso, culminando com a sua libertação após apenas um ano de um acordo de três anos.
O nadir do relacionamento veio após a controvérsia do pitlane durante a qualificação para o Grande Prêmio da Hungria daquele ano, quando Alonso bloqueou a capacidade do companheiro de equipe Lewis Hamilton de ir para a pista a tempo de chegar à linha antes que a bandeira axadrezada caísse.
Isto foi em retribuição por Hamilton ter ido contra as instruções da equipe na ordem do par durante as voltas de queima de combustível no início da qualificação, o que lhe deu uma vantagem de peso.
Tudo isso aconteceu no meio do 'Spygate', onde McLaren estava sob investigação da FIA sobre a posse de um documento confidencial de 780 páginas que detalhava o carro da rival Ferrari.
No meio da disputa entre Alonso e Dennis, o piloto exigiu com raiva que Dennis cumprisse a promessa que Alonso acreditava ter feito ao assiná-lo - que lhe fosse atribuída prioridade de equipe na batalha do campeonato.
De acordo com os membros da equipe da época, Alonso sugeriu que ele tinha detalhes incriminatórios em seu laptop sobre se McLaren tinha conhecimento do documento da Ferrari e que a FIA poderia estar interessada nisto.
Isto mais tarde se tornou a base para a anistia do presidente da FIA, Max Mosley, aos motoristas se eles apresentassem qualquer informação relevante que, por sua vez, fosse uma parte fundamental do processo da FIA contra a equipe e a resultante multa de 100 milhões de dólares.
Alonso lamentava o que havia dito no calor do momento e algum tempo depois, no mesmo dia, pediu desculpas e retirou a ameaça. Mas Dennis já havia informado Mosley sobre o que acabara de aprender com Alonso.
Vários membros da gerência da McLaren eram a favor de que Alonso fosse demitido com efeito imediato após os eventos da Hungria, mas o conselho de Dennis prevaleceu de que ele seria retido até o final da temporada.
Alonso e Hamilton terminaram a temporada iguais na classificação, derrotados pelo título por um ponto por Kimi Raikkonen da Ferrari.
