Aston Martin mudou o motor do Lance Stroll antes do GP holandês após um problema que "felizmente" ocorreu no final da qualificação.
Aston Martin mudou o motor do Lance Stroll antes do Grande Prêmio da Holanda, após um problema que "felizmente" ocorreu no final da qualificação.
Stroll ficou frustrado por seu sábado mais competitivo da temporada até agora ter terminado sem que ele tivesse a chance de participar do Q3 por causa de um problema hidráulico.
Ele sentiu que teria sido possível se classificar em sétimo ou oitavo lugar, e viu isso como uma oportunidade perdida, dado que a ultrapassagem é tão difícil em Zandvoort.
Aston Martin acredita que compreende a questão, mas exigiu uma mudança de motor preventiva antes da corrida.
Para o grande prêmio aqui, Stroll tem um motor mais antigo, turboalimentador, MGU-H e MGU-K em seu pacote de unidades de potência, e Aston Martin espera trazer a nova unidade de potência de volta na próxima semana na Itália.
A indicação é que, embora o revés tenha sido irritante na época, ele acabou sendo oportuno para a Aston Martin.
O diretor de desempenho Tom McCullough disse: "É um daqueles que não é muito ruim, mas infelizmente parou a corrida de Lance no segundo trimestre".
"Temos muita sorte, na verdade, de o problema ter acontecido no segundo trimestre".
"Isso poderia ter acontecido na volta para a grade, então teríamos um conjunto diferente de caras tristes".
"Esperamos tê-lo apanhado a tempo. Espero que possamos retificar e espero que o carro funcione bem hoje".
A forma de Aston Martin tem sido melhor aos domingos nesta temporada, mas a equipe tem sido muitas vezes prejudicada pelo fraco desempenho nas eliminatórias.
Sebastian Vettel foi eliminado no primeiro trimestre em Zandvoort depois de sair ao encontrar sujeira na pista na penúltima curva, mas a posição de Stroll no grid dá ao time a chance de marcar apenas pela quinta vez nesta temporada.
"Nós temos pressionado muito na fábrica, tentamos trazer pedaços para o carro, e esta talvez seja uma boa pista para nós", disse Stroll.
"Foi a primeira qualificação forte que tivemos em, não sei, cinco ou seis eventos, talvez até mais".
"Então sempre tivemos o ritmo no domingo". Mas foi bom ver que estávamos na posição no sábado que normalmente estamos sempre aos domingos".
"Vou tentar começar bem, conseguir alguns lugares".
Perez de volta ao motor mais antigo
Stroll não é o único motorista que foi forçado a assumir uma unidade de força mais antiga para o GP holandês, com a Red Bull tendo que fazer a troca de componentes no RB18 do Perez.
Entre as mudanças declaradas para Perez estão a ICE, TC, MGU-H, MGU-K e o sistema de exaustão, bem como o link de queda traseira LHS e RHS e a seção da prancha traseira.
Perez alinhará em quinto lugar na grade após seu giro no final do terceiro trimestre.
