Fernando Alonso considera que deve levar apenas "10 minutos" para classificar seu novo contrato de Fórmula 1 Alpina. Mas é por isso que ainda não o fez.
Fernando Alonso diz que não tem interesse "a curto prazo" em uma mudança para o programa de carros esportivos da Alpine como parte de um acordo para permanecer com a marca na Fórmula 1 no próximo ano, insistindo que seu novo contrato há muito esperado "não levará mais de 10 minutos" para ser finalizado se ambas as partes concordarem.
O CEO da Alpine, Laurent Rossi, disse na semana passada na França que a , uma vez que ele tenha terminado as corridas na F1, "sempre fez parte da discussão".
O fabricante francês deve correr na classe hipercarro no Campeonato Mundial de Enduro, incluindo o Le Mans 24 Horas, com um carro LMDh a partir de 2024. Dado que a Alpine é conhecida por estar interessada em inscrever Alonso para a F1 por mais um ano, isto é consistente com o desejo de trocá-lo para o início desse programa. Ele ganhou Le Mans duas vezes e o título do CME durante sua passagem pela Toyota, enquanto explorava outros campeonatos fora da F1.
Entretanto, a Race entende que Alonso está interessado em um acordo que o mantenha na Alpine na F1 por pelo menos dois anos, talvez também com uma opção para 2025.
Mas Alonso insiste que ele está totalmente focado na F1 e que um retorno aos carros esportivos não está em seus pensamentos.
"Não, não a curto prazo", disse Alonso quando perguntado pela The Race se ele consideraria um acordo Alpino que incluísse uma mudança para o programa de carros esportivos.
"Sinto que estou fresco e muito motivado e estou ansioso pelo próximo ano [e] pelo que o segundo ano destas regras trará".
"Nós corremos em Las Vegas, corremos talvez na África do Sul em breve". Todas estas coisas são muito atraentes e eu me sinto muito rápido este ano.
"No ano passado eu estava lutando um pouco mais, mas este ano eu me sinto realmente em meus 100% e agora, mesmo pensando em carros esportivos ou Indy ou o que quer que seja, 'não agora'.
"Minha cabeça removeu completamente [esses pensamentos] e estou me mantendo concentrado na F1".
Alonso vem dizendo há algum tempo que espera concluir um acordo durante as férias de verão, que começa após o Grande Prêmio da Hungria deste fim de semana.
A Alpine já tem Esteban Ocon assinado até o final de 2024, mas também tem Oscar Piastri sob contrato.
Rossi disse na semana passada que espera que Piastri corra na F1 no próximo ano - e Alonso, aliás - mas parece ver o australiano como um piloto em potencial em 2024, no lugar do bicampeão.
Alonso é entendido como tendo deixado claras suas intenções para a Alpine, o que significa que poderia se resumir a se a equipe concorda com suas exigências de um acordo mais longo.
Lendo nas entrelinhas dos comentários de Alonso sobre quanto tempo levaria para fazer um acordo, é claro que ele assinaria na linha pontilhada se dada a segurança a longo prazo que ele quer. Como ele disse, seria "estranho" se houvesse muita discordância sobre os termos.
Perguntado se as reuniões estão programadas para a pausa de agosto, Alonso respondeu: "Ainda não, mas isso vai acontecer". Eu estarei de férias, [os] chefes também estarão de férias, então precisamos consertar algumas chamadas de vídeo ou o que quer que seja.
"Mas quando duas partes querem chegar a um acordo sobre algo, leva 10 minutos. Quando duas partes não concordam, ou lutam para chegar a um acordo sobre algo, talvez um dos lados não esteja satisfeito.
"Não demorará mais de 10 minutos com o que estou falando [sobre]".
A situação pode ser complicada pela aposentadoria de Sebastian Vettel no final da temporada, que abre uma vaga na Aston Martin.
Alonso confirmou na quinta-feira na Hungria que falou com o que então foi chamado de Racing Point em 2020, quando ele estava considerando opções para seu retorno à F1. Dado que ele está potencialmente disponível no próximo ano, ele seria um alvo óbvio para a Aston Martin.
Isto poderia ser mais valioso para Alonso como uma moeda de troca do que uma alternativa séria. Quando perguntado se a aposentadoria de Vettel tornava mais difícil a solução de seu futuro, ele simplesmente disse, com um sorriso, "não para mim".
Ele teve o cuidado de não descartar uma jogada de Aston Martin, como seria de se esperar de alguém tentando conseguir o acordo que ele quer fora dos Alpes.
"Todas as equipes são uma opção, desde que não tenham dois motoristas assinados", disse Alonso quando perguntado sobre a possibilidade de se mudar para Aston Martin.
"Minha prioridade é estar com a Alpine porque estamos trabalhando e desenvolvendo este projeto juntos há dois anos".
"Estamos cada vez mais competitivos e provavelmente meu desejo é ficar, mas não nos sentámos e fizemos as coisas avançarem". Portanto, ainda está tudo em andamento".
O resultado mais provável é que Alonso e Alpine acordem um novo acordo para que ele permaneça na equipe.
Dada a determinação de Alonso, provavelmente terá que ser um acordo que o mantenha com a equipe por pelo menos dois anos. Mas até que seja assinado e selado, há sempre a possibilidade de que as coisas possam dar errado.
"Há duas partes e eu não vou colocar uma arma na cabeça de todos", foi como Alonso disse.
Mas o que ele está dizendo sugere que ele é muito enfático em querer garantir que ele esteja lá para se beneficiar do crescimento e melhoria da equipe não apenas em 2023, mas também no ano seguinte.
Quer você considere ou não que uma arma metafórica, Alonso parece ter deixado sua posição de barganha muito clara para a equipe.
