O que significa para o futuro F1 da Alonso o mísero começo de 2022 - Nosso veredicto

Fernando Alonso acumulou apenas dois pontos das cinco primeiras corridas da temporada 2022 de Fórmula 1, então uma saída dos Alpes ou da F1 logo poderia estar nas cartas?

Uma mistura de azar contínuo com alguns erros tanto do piloto quanto da equipe deixaram Alonso atrás de seu companheiro de equipe alpina Esteban Ocon por 22 pontos.

Com Ocon inscrito até o final de 2024 e 2021, Oscar Piastri, campeão da Fórmula 2, esperando nas asas, nossos escritores dão seu veredicto sobre o futuro de Alonso.

Ainda tem o talento, mas ainda não tem o carro certo

Mark Hughes

Esqueça os resultados insignificantes; a velocidade às vezes assustadora de Alonso nos Alpes este ano e seu domínio geral do Esteban Ocon indicam que ele progrediu mesmo desde sua temporada de retorno do ano passado.

Ele está operando em um nível comparável ao de qualquer um dos concorrentes ao título. Mas isso não significa que ele está prestes a voltar para um time que concorre ao título.

Não a menos que haja uma vaga súbita de curto prazo em um dos existentes, de qualquer forma. Portanto, sua continuação será provavelmente como um perturbador regular da ordem estabelecida, lembretes mesquinhos de que ele ainda pode estar lutando por títulos mundiais - e a Alpine pode pelo menos lhe oferecer essa plataforma.

Se ele ainda estiver amando e ainda estiver atuando em um nível tão alto, não há nenhuma razão para ele querer desistir e nenhuma razão para a equipe querer que ele desista.

Ele não vai a lugar algum.

Scott Mitchell

Alonso não vai a lugar algum. Sem chance. Já há indícios de que ele está se preparando para uma prorrogação do contrato com alguns dos comentários que ele e a equipe fizeram sobre querer ficar por mais tempo e há alguns movimentos inteligentes no fundo com Alonso aparentemente assinando acordos pessoais com os parceiros da equipe Alpine.

Isso coloca a pressão sobre Esteban Ocon, que está na sombra da Alonso em termos de desempenho e ainda tem que deslocar de forma convincente Alonso como alguém que a equipe deveria priorizar. Mas o que isso significa é que Ocon é vulnerável a longo prazo, não agora, porque ele está contratado para as próximas duas temporadas.

Portanto, o que isto significa em termos de um motorista alpino que seguirá em frente em 2023 é que Oscar Piastri certamente estará saindo para um empréstimo de uma temporada, pelo menos. Então a pergunta é quem ele substituirá depois disso, uma resposta que os Alpes provavelmente precisarão encontrar para 2024.

Haverá um Alonso envelhecido, ou um Ocon não convincente com algum tipo de cláusula de pausa, para que Alpine simplesmente deslize para fora da equipe?

Ou terá o "bom problema de ter" clicado com três opções fortes para apenas dois assentos?

Piastri merece um lugar... mas não o do Alonso.

Gary Anderson

Quando Alonso precisa tomar uma decisão, ele a toma. Veja o início do Grand Prix russo do ano passado, onde ele atirou através do runoff na Turn 2 e evitou uma penalidade porque ele seguiu a letra da lei, juntando-se a George Russell, que estava atrás quando ele saiu. Mas sabendo que poderia usar o run off, ele conseguiu posicionar seu carro do lado de fora na aproximação da curva e ganhar lugares antes de sair da pista.

Ele pareceu tentar um truque semelhante no final do Grande Prêmio de Miami quando cortou a chicane enquanto tentava compensar uma penalidade de cinco segundos, embora ele tenha perdido ainda mais quando lhe foi dada uma segunda penalidade por aquele atalho.

Tudo isso só mostra que ele ainda tem essa agressividade e a atitude de nunca perdoar. Ele não teve muita sorte este ano, mas se a equipe puder lhe dar um carro melhor e arrumar como eles operam, então estou confiante de que ele pode lhes trazer alguns resultados decentes antes do final deste ano e da próxima temporada. Então, na minha opinião, será o momento de encerrar o dia.

Seria melhor colocar Oscar Piastri no carro para o próximo ano? Não, eu acho que não. Sim, ele é rápido, mas precisa de um ano para cometer alguns erros antes de poder realmente usar seu talento.

Entendo que será difícil encontrar um assento para ele, especialmente porque os Alpine são os únicos usuários da unidade de força Renault, portanto não têm um parceiro para usar como equipe júnior. No entanto, um assento pode aparecer na McLaren, o que talvez seja improvável com o Colton Herta atuando tão bem quanto ele está na IndyCar, ou talvez na Williams para que ele possa entrar na rede já no final deste ano. Certamente, há muito interesse de outras equipes e ele está na frente da fila para uma chance na F1.

Ele merece ficar

Edd Straw

Se você olhar para dois números - sua idade (40 anos) e a contagem de pontos para 2022 (dois anos) - você pode chegar à conclusão de que Alonso já passou dessa idade. Mas nada poderia estar mais longe da verdade.

Ele ainda está operando em um nível elevado e parece determinado a continuar na F1 com a Alpine no próximo ano, o que lhe diz tudo o que você precisa saber sobre seu desejo e motivação. Afinal de contas, dado que o Alpine ainda é um meio-campista de F1, seria fácil ir embora.

Argumentos sobre seu tempo e a necessidade de abrir caminho para a próxima geração em Piastri não se sustentam. Sim, Piastri merece inquestionavelmente seu lugar na grade de F1, mas Alonso também - e desde que seja esse o caso, por que se espera que ele dê lugar a um motorista mais jovem?

Há uma série de outros lugares que você poderia argumentar que seriam melhor preenchidos por Piastri, e o foco da Alpine deveria estar em colocá-lo em um desses por alguns anos como sucessor de Alonso ou Ocon no final da fila.

Enquanto isso, Alonso ainda tem um papel importante a desempenhar nas tentativas da Alpine de cumprir seu potencial de F1.