A Aston Martin adotou uma abordagem incomum em seu programa de desenvolvimento da Fórmula 1 de 2022. Agora chegou sua última grande atualização
Andy Green, chefe técnico da Aston Martin, disse que o que ele chamou de atualizações de fato "no início da temporada" da equipe introduzidas no treino de sexta-feira em Silverstone, que será a última atualização significativa que ela traz na temporada de Fórmula 1 de 2022, mostrou real promessa apesar do carro de Sebastian Vettel sofrer um problema de piso.
Green descreveu a grande atualização introduzida para o Grande Prêmio da Espanha em Barcelona ", dada a escala das mudanças. Usando a mesma metáfora, que fez este novo pacote, que inclui um novo piso e asa de viga modificada entre outras mudanças de detalhes, efetivamente a atualização da primeira temporada.
Não foi um dia simples, com apenas 10 voltas no total, completadas na primeira sessão de treinos livres com chuva. Isso terminou com Lance Stroll disparando o carro para o cascalho na Copse, causando um final de sessão com bandeira vermelha.
Alguns carros emergem na pista, incluindo o Lance Stroll, mas o canadense gira para o cascalho.
Ele está preso. Sai a bandeira vermelha, e a FP1 termina alguns minutos mais cedo.
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Em condições secas durante a tarde, Stroll foi o líder Aston Martin no 10º lugar, exatamente um segundo fora da Ferrari de Carlos Sainz, enquanto Vettel foi pouco mais de um décimo mais lento no 12º lugar.
Mas com Vettel sofrendo um problema estrutural no piso que pode ser facilmente consertado antes que ele solte seu ritmo completo nos sofás e ambos os motoristas se sintam confiantes, a crença é que o pacote funcionou bem.
"Ele mostra promessa", disse Green à Race. "Os motoristas, quando estavam correndo, foram encorajados.
"Tínhamos uma fraqueza na estrutura do piso, que temos que consertar da noite para o dia, e é por isso que tivemos que parar o carro de Seb. Na verdade, o piso já havia falhado quando entramos nos pneus macios.
"Portanto, o fato de ambos os motoristas estarem confortáveis com o carro mostra sua promessa".
Vettel descreveu seu primeiro dia no carro como "um pouco frustrante" enquanto Stroll disse que "minha primeira experiência com as atualizações foi positiva" e espera mais no sábado com mais otimização da configuração.
Green caracterizou este pacote como uma iteração da especificação de Barcelona, que tem mostrado um ritmo genuíno desde sua introdução, embora, à parte o sexto lugar da Vettel em Baku, os resultados tenham sido modestos.
"É apenas mais uma iteração", disse Green quando perguntado sobre a extensão das mudanças na especificação de Barcelona.
"Quando se toma um novo conceito, como fizemos em Barcelona, ele é bastante cru, bastante jovem. É como nosso carro de lançamento, por isso este seria, por assim dizer, o nosso upgrade no início da temporada.
"A maioria das áreas barram a ala dianteira tem algum tipo de mudança nele. É tudo muito sutil, mas tudo se soma".
Green também confirmou que esta seria a última atualização significativa da Aston Martin graças a uma combinação das restrições do limite de custo e a necessidade de mudar o foco para seu carro de 2023.
Embora possa haver algumas pequenas mudanças se necessário, não haverá grandes mudanças para o carro durante o resto do ano.
"Acho que, quando isto se fizer sentir, quando tivermos a quantidade de peças necessárias, sim", disse ele quando perguntado se esta seria a última atualização significativa.
"E estamos passando para '23 agora". Talvez haja algumas pequenas coisas que possamos fazer, mas não haverá grandes mudanças nas grandes partes estruturais".