A incapacidade de Fernando Alonso de sequer começar foi apenas um caso de sorte definindo o resultado de um sprint do piloto no GP austríaco.
A Fernando Alonso foi apenas um caso de sorte definindo o resultado de um sábado de piloto no Grande Prêmio da Áustria.
Seis outros pilotos foram deixados para contar suas bênçãos ou lamentar o sprint - e alguns até se viram em ambos os lados da fortuna no Red Bull Ring.
ZHOU SORTUDO DE ATÉ MESMO COMEÇAR
Primeiro, um motorista que quase sofreu o mesmo destino que a Alonso - não conseguindo sequer dar o pontapé de saída.
No final da volta de formação, o Alfa Romeo de Zhou Guanyu foi notavelmente, erradamente, destacado do resto do campo.
Seu motor cortou ao se aproximar da última curva, com o ritmo reduzido a um rastejamento. Ele parou no meio da pista enquanto a grade se formava à frente na distância. Zhou chegou a passar pelo carro médico enquanto tentava uma seqüência de reinícios do motor antes de finalmente começar a andar.
A boa notícia é que, como ele estava preso no meio da pista, a partida foi abortada e outra volta de formação começou. A má notícia era que ele precisaria fazer a segunda tentativa na partida a partir do pitlane.
Depois disso, porém, ele colocou o que o chefe da equipe, Fred Vasseur, chamou um pouco generosamente de "notável" recuperação para compensar uma lacuna para o resto do grupo, uma vez que ele saiu das boxes e depois passou vários carros para terminar em 14º lugar.
"Foi complicado só por causa do início", disse Zhou.
"Obviamente eu não conseguia dar partida na grade de partida devido a um problema, o motor desligou imediatamente, então tentei colocar o interruptor de volta e ele reiniciou novamente - e nada estava acontecendo.
"Fiz quatro procedimentos de desligamento e fiz com que ele voltasse a funcionar, então perdi toda aquela distância na partida.
"Todos estavam esperando na última curva e de alguma forma meu motor decidiu desligar-se, muito surpreendentemente.
"É a primeira vez que enfrentamos esta questão, então precisamos descobrir e ter certeza de que não vai acontecer amanhã".
HAMILTON 'TÃO SORTUDO' APÓS DUAS PANCADAS NA PRIMEIRA VOLTA
Pierre Gasly, o errante AlphaTauri de Pierre Gasly, fez pesado contato com a frente direita do Mercedes de Lewis Hamilton, indo para a primeira esquina após o início.
Por um lado, isso foi lamentável. Por outro lado, foi um grande impacto, que poderia facilmente ter quebrado a direção, a suspensão ou a roda - ainda assim Hamilton poderia continuar.
Ele descreveu o carro como "definitivamente não sendo o mesmo da manhã, mas ele era dirigível" e expressou sua gratidão até mesmo para fazer o acabamento - dizendo que teve "tanta sorte".
E embora o impacto do Gasly tenha sido um momento de drama óbvio, momentos depois Hamilton teve outra fuga de sorte. Sergio Perez fez um mergulho agressivo entre Hamilton e Valtteri Bottas sob frenagem para a Curva 4, cortando o carro de Hamilton no processo.
Se o par tivesse feito um contato mais pesado, da maneira que Hamilton e Gasly fizeram, o resultado poderia ter sido severo.
OCON APENAS 'APENAS' TERMINADO
Momentos depois de cruzar a linha em um forte sexto lugar, Esteban Ocon transmitiu por rádio a sua equipe alpina: "Eu tenho um problema, rapazes".
Instruções para voltar às boxes ele disse: "Não tenho certeza se serei capaz" e a resposta foi: "Err, sim, achamos que você pode lutar lá. Aguarde por conselhos, continue tentando...OK, pare o carro por favor, pare o carro e desligue".
Ocon parou apenas na metade do caminho até a curva 3, no pedaço de pista extra que foi . Ele admitiu depois que só "acabou" de fazer a finalização.
"Tivemos um problema, não sei exatamente o que é", disse Ocon.
"Mas eu senti o carro hesitando um pouco e depois da Curva 1 ele fechou completamente".
"Espero que não seja um problema muito grande".
Se o problema tivesse acontecido mais cedo, parece que Ocon teria perdido três pontos de campeonato e estaria olhando para uma posição na grade uns 12 lugares abaixo para o grande prêmio de domingo.
GASEANDO O ARQUITETO DE SUA PRÓPRIA DERROTA
Um Gasly desconcertado não tinha idéia do que aconteceu em seu confronto da primeira volta com Hamilton. Ele apenas expressou surpresa ao terminar "de frente para o caminho errado da esquina".
Gasly foi o arquiteto de sua própria queda, pois parecia não perceber que estava se movendo para a esquerda, assumindo que estava longe o suficiente de Hamilton, ou apenas apostou que Hamilton também se movia para o outro lado (o que não era possível, pois havia um Williams no caminho).
Seja qual for o motivo, Gasly não tinha a consciência necessária. O resultado foi outro confronto de primeira volta em uma corrida de sprint. "Claramente as corridas de sprint não estão jogando a nosso favor", lamentou ele.
Mas ele teve pelo menos a sorte de continuar. A pancada foi grande, mas ser lançado de lado no meio da corrida para a primeira curva é uma receita para o desastre.
Felizmente Gasly perdeu todos os outros carros e foi capaz de ir em frente, mesmo conseguindo pegar alguns lugares e terminar em 15º - embora danos significativos, com "toda a esquerda do carro realmente quebrada e pendurada", significou que não foi possível uma recuperação maior.
DOIS MOTORISTAS QUE SÓ QUERIAM QUE ELE TERMINASSE
O colega de equipe de Gasly, AlphaTauri Yuki Tsunoda, não teve as mesmas reclamações de um carro danificado, mas sua visão era igualmente sombria após a impressão.
Tsunoda disse que era um "nível diferente" de quão lento ele era em comparação com outros carros - "nem de perto" e "mais lento que Pierre, que teve muitos danos".
Ele batalhou com um equilíbrio imprevisível e sentiu que havia algo errado mesmo na FP2, mas nada que aparecesse nos dados.
Isso o deixou escondido para nada no sprint, no qual ele só terminou à frente de um piloto - um Nicholas Latifi igualmente frustrado.
Conduzindo o Williams não melhorado, tendo rolado os dados e experimentado um conjunto de softs, Latifi soou como um homem apenas querendo que a corrida terminasse.
Na verdade, ele admitiu que só precisa sair do caminho neste fim de semana em um carro que simplesmente não é suficientemente competitivo antes de, esperançosamente, conseguir o pacote de atualização para a próxima corrida na França.
"Não é realmente otimista para mim [a corrida] porque a diferença é enorme", disse ele sobre o déficit para o carro melhorado que Alex Albon tem.
"Acho que a qualificação foi positiva porque eu estava exatamente onde eu precisava estar em relação às desvantagens que tenho, aos pesos do carro e ao pacote de atualização".
"Mas nesta pista é realmente só esperar o próximo fim de semana, para ser honesto".
