O GP de Mônaco 2021 foi um verdadeiro ponto baixo na primeira temporada de Daniel Ricciardo com a McLaren - e a edição de 2022 não está muito melhor.
O Grande Prêmio de Mônaco é onde a primeira temporada de Daniel Ricciardo com a McLaren durou seu menor refluxo e a edição de 2022 o deixou até agora com sentimentos semelhantes.
Ricciardo adora Mônaco e tem duas pole positions aqui ainda começou e terminou em 12º em 2021, como a realidade de sua incompatibilidade com a McLaren se instalou.
Ele foi derrotado por seu companheiro de equipe na corrida, enquanto Norris, que tinha sido meio segundo mais rápido nas eliminatórias, passou a terminar em terceiro lugar.
O GP de Mônaco de 2022 está indo ainda pior. Ricciardo caiu no início do treino de sexta-feira e no sábado ele nunca pareceu compensar o tempo perdido o suficiente para rivalizar com Norris.
Enquanto o Norris estava no terceiro lugar novamente e vai ficar em quinto, tendo superado ambos os Mercedes, Ricciardo vai começar em 14º lugar - tendo passado a sétima décima volta mais lento que o Norris no segundo lugar.
Perguntado pela The Race se esta era uma situação diferente da do ano passado: "Infelizmente não. Eu não quero dizer que estamos em um lugar muito diferente.
"Se eu apenas tomar este final de semana, obviamente, em comparação com o final de semana do ano passado, é uma sensação parecida depois da quali em termos de distância, e a sensação.
"A manhã era apenas para voltar a um ritmo e a um ritmo. E eu não estava muito preocupado com o cronômetro. Era mais uma espécie de eu voltar, referências e coisas assim".
"E então eu acho que saímos no primeiro trimestre em um ritmo decente, ao ritmo do que nós meio que deveríamos ser".
"Mas quando todos então dão o segundo passo no Q2 e encontram o salto em tempo de volta, a evolução da pista e, obviamente, conseguem tirar um pouco mais do carro, foi aí que foi semelhante ao ano passado.
"Eu senti que era difícil dar aquele passo e realmente dar o salto". Então essa sensação, eu acho que foi semelhante".
Ricciardo disse que se sente em "território conhecido de 12 meses atrás". Isso é preocupante dado o quanto 2022 foi destinado a mudar as coisas.
O McLaren do ano passado era um carro que tinha seguido alguns anos do mesmo ciclo de desenvolvimento e que tinha características de assado que não funcionavam com o estilo natural de condução de Ricciardo sob frenagem e na entrada em curva.
Todas as novas regulamentações técnicas para 2022 deveriam oferecer um novo começo, mas Mônaco deu provas claras de que ainda existe um problema fundamental a ser superado.
A falta de confiança de Ricciardo no carro é mostrada de forma tão evidente em uma comparação de volta Q2 com Norris, que está constantemente carregando mais velocidade na entrada em curva.
Talvez o sinal mais revelador tenha sido a necessidade de Ricciardo passar para a terceira posição através de Massenet, enquanto Norris o segurava na quarta, confortável, o carro não apenas empurrava para fora.
Norris também era muito mais rápido através do Cassino, onde Ricciardo precisava de uma grande elevação de confiança. Somente naqueles cantos, Ricciardo perde cerca de três décimos. Em sua volta anterior, mesmo sem tal levantamento, ainda havia uma perda de dois décimos.
"Ele simplesmente não se sente ainda a 100% em termos de estar confortável no carro, especialmente quando se trata de qualificação quando se tem que ir até o limite absoluto", disse o diretor da equipe McLaren Andreas Seidl.
"E, ao mesmo tempo, ele enfrenta Lando, que é simplesmente um piloto impressionante".
"E se você juntar as coisas, essa é a situação em que nos encontramos no momento".
Este desempenho decepcionante encerra alguns dias difíceis para Ricciardo. McLaren continua a insistir que um problema com o carro destruiu seu GP espanhol, mas se recusa a revelar o que foi.
Depois daquela corrida, o CEO da McLaren Racing, Zak Brown, admitiu que a jogada de alto nível de Ricciardo não correspondeu às expectativas até agora, algo que Ricciardo admitiu.
e por quanto tempo isto pode continuar.
Ricciardo continua a se beneficiar publicamente do apoio inflexível do chefe de equipe Seidl.
Entretanto, resta saber se a paciência da McLaren valerá a pena ou se seus esforços aparentemente implacáveis para tornar Ricciardo mais confortável em seu carro continuarão a ser inúteis.
