Os quatro acidentes de Aston Martin entre Sebastian Vettel e Lance Stroll durante o Grande Prêmio da Austrália prejudicarão seu programa de atualização de F1
O progresso do desenvolvimento da Aston Martin pode ser prejudicado pela necessidade de fabricar novos componentes de Fórmula 1 para substituir os que foram perdidos nas quatro quedas que sofreu durante o fim de semana do Grande Prêmio da Austrália.
Embora o trabalho de projeto e desenvolvimento em si não seja impactado, a Aston Martin precisará concentrar mais de sua capacidade de fabricação a curto prazo do que o previsto na produção das peças.
Isto significa que a produção de quaisquer componentes de nova especificação no oleoduto poderá ser atrasada.
Uma FP3 extremamente difícil para a Aston Martin 💔
Ambos os carros encontraram a parede, deixando muito trabalho a ser feito antes do início da qualificação 😫
- Fórmula 1 (@F1)
Tanto Sebastian Vettel quanto Lance Stroll se despenharam durante a sessão de sábado da FP3. Stroll então colidiu com o Wiliams de Nicholas Latifi na qualificação, com os comissários de bordo segurando-o "predominantemente para culpar" pelo acidente, com Vettel também caindo ao sair da Curva 4 durante a corrida.
O diretor da equipe Aston Martin, Mike Krack, admitiu que isto poderia ter um impacto no progresso de desenvolvimento da equipe, embora ainda não se tenha visto o quanto este efeito poderia ser grande.
"Agora precisamos realmente coletar todos os pedaços que temos", disse Krack quando perguntado se o desenvolvimento poderia ser afetado pela necessidade de reconstruir seu estoque de peças.
"Começamos a ficar sem peças sobressalentes". Portanto, é algo que precisamos abordar.
"Tenho certeza de que você contou a quantidade de incidentes e a quantidade de asas e suspensões frontais que danificamos". Assim, você pode calcular rapidamente quantos teremos que ir a Imola".
"E a pergunta é correta, teremos capacidade para desenvolver ou teremos que usar nossa capacidade para fazer peças de reposição? Estas discussões estão em andamento".
O acidente da FP3 da Vettel foi na Curva 10, causando danos substanciais no lado esquerdo do carro, com os cantos dianteiro e traseiro batendo na parede. Também danificou fortemente a asa dianteira.
O acidente com a FP3 da Carrinha na Curva 11 estava em baixa velocidade, com o canto dianteiro-esquerdo batendo na parede - novamente danificando o conjunto da asa dianteira.
Stroll danificou a suspensão frontal direita quando bateu no Latifi durante o Q1, enquanto o acidente de corrida da Vettel veio depois de perdê-la no lancil de saída - encostando-a na parede.
Sebastian Vettel com um acidente altamente incomum na saída da Curva 4! 👀
Aston Martin's : Mau ➡️ Pior
- Sky Sports F1 (@SkySportsF1)
Também terão ocorrido outros danos nos acidentes, em particular no piso e nos componentes potencialmente internos.
Embora Stroll tenha chegado ao final em 12º lugar e tenha corrido em nono lugar com nove voltas a percorrer graças aos ganhos através da estratégia antes de ser baralhado de volta por Pierre Gasly, Valtteri Bottas e Zhou Guanyu, foi um fim de semana desastroso para Aston Martin.
Vettel voltou da COVID-19 precisando de milhas para recuperar o tempo perdido na pista, mas um problema na sexta-feira o limitou a apenas 18 voltas no primeiro dia na Austrália.
As quedas da FP3 também significaram que Stroll se juntou à qualificação tarde, com o acidente de Latifi impedindo que ele acertasse uma hora. Entretanto, a bandeira resultante permitiu ao menos que a equipe completasse o trabalho no carro da Vettel, o que lhe permitiu colocar um tempo atrasado no primeiro trimestre.
Embora o desempenho do Aston Martin AMR22 ainda esteja contido pelos compromissos de configuração necessários para administrar seu problema de pontaria, a equipe sentiu que tinha sido mais competitiva no Albert Park. Mas não foi capaz de mostrá-lo.
"Tivemos um fim de semana muito difícil, porque tivemos muitos danos no carro", disse Krack. "Começou já na sexta-feira onde tivemos um pequeno problema na unidade de energia, que tivemos que mudar". Portanto, não tivemos tanto tempo.
"E, obviamente, os incidentes na pista que eram visíveis para todos levaram a muito trabalho.
"Quando viemos aqui, pensamos que teríamos sido um pouco melhores do que fomos antes. Mas, obviamente, não pudemos mostrar tanto durante o fim de semana, porque tivemos muito mais transtornos do que você pode pagar.
"Acho que no final da corrida, ainda estávamos na posição em que esperávamos poder pontuar, mas depois, eventualmente, não aconteceria".
"No geral, um fim de semana bastante decepcionante".
