Nenhum piloto venceu uma corrida após sua 300ª partida de F1. Lewis Hamilton parece estar mais bem posicionado para inverter essa tendência - mas não há garantias.
O final de semana da 300ª partida de Lewis Hamilton na Fórmula 1 começou com a indicação, pelo comentarista da Sky Sports David Croft, de que nenhum piloto de F1 havia vencido uma corrida depois de passar o marco das 300 partidas.
Dado que o sete vezes campeão mundial não tinha realmente percebido que o GP francês de 2022 seria a corrida número 300 para ele, é improvável que ele tenha perdido muito sono sobre o potencial para que essa estatística fosse algum tipo de maldição de carreira.
Mas a probabilidade de que Hamilton não tenha conseguido vencer a marca das 300 corridas diz muito sobre a trajetória incomum de sua carreira.
Hamilton vai se tornar apenas o sexto piloto na história da F1 até agora a começar mais de 300 corridas. Kimi Raikkonen detém atualmente o recorde histórico com 349 largadas, mas Fernando Alonso - no 344 neste momento - está na meta para ultrapassá-lo no GP de Cingapura em outubro.
Cinco dos pilotos que já passaram das 300 corridas foram campeões mundiais (Rubens Barrichello é a exceção), mas o ponto da carreira em que suas vitórias finais caíram é, em cada caso, bastante revelador.
Ir ainda mais fundo e olhar para todos os pilotos de F1 que venceram corridas depois de 200 largadas coloca o provável recorde futuro de Hamilton no contexto.
FERNANDO ALONSO
Vitória mais recente na F1: 201º início, 2013
Ponto
GPPercentagem espanhola
na carreira de F1 até agora quando essa vitória chegou: 58%Age
na
época:
31F1 carreira até o momento
: 2001/2003-2018/2021-present
Uma combinação de mau timing, má sorte e queima de ponte significou que um dos maiores pilotos de corrida do século 21 fez praticamente toda a sua significativa vitória na corrida de F1 no primeiro quarto de sua muito longa carreira.
Há um forte argumento de que Alonso quase não perdeu nenhuma velocidade ou corrida nas últimas duas décadas 0, mas ele apenas achou que estava errado com suas escolhas de equipe ou que as equipes que poderiam ganhar se esquivaram de contratá-lo.
O que pode muito bem ser sua vitória final na F1 já foi há quase uma década, um triunfo em casa brilhantemente executado em 2013, em uma época em que a Ferrari não era uma partida regular para a Red Bull.
Mas dado que tanto Alonso como o atual patrão Alpine (através de seus vários disfarces) têm tido hábitos de aproveitar ao máximo as oportunidades de surpresa, e que ele tem ambições de correr até meados dos anos 2020, não é completamente louco imaginar que Alonso poderia se tornar o primeiro piloto de F1 a vencer depois de 400 mil partidas em uma corrida louca no final de 2024.
DANIEL RICCIARDO
Vitória mais recente na F1: 202° início, 2021
ponto
GPPercentagem italiana
na carreira de F1: 91%Age
na
época:
32F1 carreira
até o momento: 2011-presente
Neste momento, dadas suas dificuldades na McLaren, parece improvável que Ricciardo atinja a marca dos 300 GPs ou esteja em um carro vencedor se ele o fizer.
Mas isso se deve exclusivamente ao estrondo com o qual a McLaren se moveu, interrompendo seu impulso de carreira.
Se uma nova troca de equipe ajudar a desbloquear sua capacidade novamente, talvez uma vitória pós 300 GPs, por volta de 2025/26, seja possível.
Afinal de contas, o que pode ser sua vitória final na F1 em Monza no ano passado foi uma gloriosa pontuação em uma série de resultados em grande parte miseráveis. Ele raramente teve a vantagem sobre Lando Norris na McLaren, mas no fim de semana colocou a equipe finalmente em uma posição vencedora novamente.
Alguma de suas oito vitórias em F1 foi realmente esperada? No seu melhor, ele é o rei da surpresa da Fórmula 1 moderna.
Não descartar outra reviravolta. Mas, por enquanto, ele certamente está na trajetória de estrela-e-desaparecido da maioria das longas carreiras na F1.
NICO ROSBERG
Última vitória em F1: 202ª partida, 2016
ponto
GPPercentual japonês
na carreira de F1: 98%Age
na
época:
31F1 de
carreira: 2006-2016
Capitalizar seu próprio pólo e um mau começo para Hamilton para conquistar a vitória em Suzuka em 2016 deu a Rosberg a almofada final necessária para voltar para casa em segundo lugar em seu arqui-rival intra-equipa nas quatro corridas restantes e ainda ser campeão.
Em seguida, ele conseguiu o pragmático golpe de mestre/agido de covardia (delete conforme apropriado com base em sua postura, pessoalmente este escritor favorece o primeiro) de retirar-se imediatamente da F1.
O que dá ao gráfico de carreira de Rosberg de F1 um caminho muito incomum de vencer corridas quase até o último momento.
Se ele tivesse ficado por aqui, ele teria chegado a 300 GPs na Rússia no ano passado, aos 36 anos de idade. É inconcebível que a Mercedes teria aguentado o atrito Rosberg/Hamilton por muitas outras temporadas, e embora Rosberg fosse um piloto muito bom em grandes prêmios, é difícil imaginá-lo com vitórias abundantes longe da Mercedes superior de meados dos anos 2010.
Talvez, porém, Hamilton tivesse deixado a equipe se Rosberg tivesse ficado, e Rosberg teria colhido as recompensas do domínio contínuo da Mercedes...
BERGER ALEMADA
Última vitória em F1: 203º início, 1997
Ponto de
GPPercentagem alemã
na carreira de F1: 97%Age
na
época:
37F1 na
carreira: 1984-1997
Gerhard Berger estava firmemente no modo veterano e astuto na época de sua merecida última vitória na F1.
Ele veio depois de uma ausência de três corridas de cirurgia sinusal durante a qual o pai de Berger havia morrido em um acidente aéreo, e no circuito de Hockenheim onde Berger havia sido negado a uma vitória um ano antes quando o motor de sua Benetton-Renault explodiu quando ele estava lutando ao largo de Damon Hill pela liderança a três voltas do fim.
Berger anunciou durante aquele fim de semana do GP alemão que se separaria da Benetton no final da temporada, uma decisão que provavelmente sempre significaria a aposentadoria.
Ele se destacou em Hockenheim, e os oitavo, sexto, sétimo e décimo lugares que se seguiram a essa vitória foram mais indicativos de onde estava seu nível e o de Benetton em 1997. Berger teve uma grande carreira na F1 - e uma grande carreira pós-F1 como chefe de equipe e de campeonato que continua agora com sua liderança na DTM - mas terminou no momento certo.
SERGIO PEREZ
Vitória mais recente na F1: 220ª partida, 2022 Mônaco GPPercentage
point na carreira de F1 até agora: 98%Agora
na época: 32F1 na carreira até o momento
: 2011-presente
As chances de Perez vencer em uma longa carreira de F1 pareciam pequenas quando ele se separou do apoiador Ferrari, desperdiçou sua primeira grande chance na McLaren e depois se estabeleceu como um herói desfavorecido na Force India/Racing Point.
Depois veio a peculiar coincidência circunstancial de Perez ter sido expulso do que estava prestes a se tornar Aston Martin, ao produzir alguma de sua melhor forma de sempre, assim como a Red Bull concluiu que nenhuma de suas opções internas era a número dois certa para Max Verstappen.
Se a dinâmica Verstappen/Perez continuar a funcionar bem e o pipeline de talentos da Red Bull não desenterrar de repente uma estrela que subirá na velocidade do estilo Verstappen, é bastante fácil imaginar Perez ainda estando em uma Red Bull vencedora de corridas quando ele atingir 300 GPs em meados de 2025.
Ele o mereceria, mas dado seu longo, longo período no meio de campo, seria uma carreira anômala.
JENSON BUTTON
Última vitória em F1: 228ª partida, 2012 GPPercentage
point na carreira de F1: 75%Age
na
época:
32F1
carreira: 2000-2017
Jenson Button tinha provavelmente ultrapassado seu pico na época em que sua carreira na 306ª corrida F1 terminou, mas ele ainda era uma partida para o companheiro de equipe Alonso na maior parte do tempo. Infelizmente, o motor Honda com o qual eles eram madeireiros estava em sua fase lamentável na época.
A queda da McLaren em meados de 2010 acabou sendo mais do que apenas culpa da Honda. Mas o motor certamente tornou o nível tardio de Button difícil de julgar, e garantiu que ele raramente estivesse suficientemente perto da frente para ter uma chance de exibir o tipo de mestria característica de condições mistas que ganhou sua vitória final em Interlagos em 2012.
VETTEL SEBASTIAN
Vitória mais recente na F1: 234° início, 2019 Cingapura GPPercentage
point na carreira de F1 até agora: 81%Agora
na época: 32F1 na carreira até o momento
: 2007-presente
Vettel é agora a bússola moral de F1 e um sábio estadista mais velho do que seu pacesetter.
Enquanto para Hamilton, com quem Vettel passou tanto de sua carreira na F1 em uma espécie de paralelo, um afastamento da equipe com a qual ele cresceu o deixou encontrar um nível totalmente novo no momento em que estava estagnado, a mudança de Vettel da Red Bull para a Ferrari acabou prejudicando apenas sua reputação, e provavelmente sua confiança também.
O homem que uma vez esteve em um curso estatístico para alcançar cada recorde que Hamilton agora detém (se ele tivesse continuado os números que estava acumulando na Red Bull) ainda está destinado a passar por 300 GPs . Mas é muito difícil ver a Vettel vencer uma corrida novamente.
RICCARDO PATRESE
Última vitória em F1: 239º início, 1992
Ponto
GPPercentual japonês
na carreira de F1: 93%Age
na
época:
38F1 na
carreira: 1977-1993
O detentor de longa data do recorde de partidas de F1 (256) teve uma trajetória de carreira muito incomum, que provavelmente nunca chegaria a 300 partidas em meio aos calendários mais curtos da época, mas chegou a um final bastante abrupto.
Riccardo Patrese passou de um jovem talento ardente na Arrows, passando por um período de tempo muito curto no Brabham de Nelson Piquet, a tempos muito difíceis na não competitiva Alfa Romeo e (de volta ao) Brabham, agora desbotado, antes de se juntar à Williams durante seu período de pousio pós-Honda e depois dar uma enorme contribuição para sua recuperação e transformação em uma força dominante dos anos 90.
Mas quando a suspensão ativa Williams atingiu seu pico de esmagamento em 1992, o companheiro de equipe de Patrese, Nigel Mansell, conseguiu levá-la a um nível mais alto e caminhou a temporada.
A única vitória de Patrese naquele ano na Suzuka lhe foi entregue por Mansell (que de qualquer forma teve uma falha no motor) e ele foi levado pelo Michael Schumacher quando se mudou para a Benetton em 1993, o que acabou sendo uma jogada de fim de carreira apenas dois anos depois de Patrese estar produzindo provavelmente sua melhor forma.
MICHAEL SCHUMACHER
Última vitória em F1: 246° início, 2006 GPPercentage
Point na carreira de F1: 80%Age
na
época:
37F1 na
carreira: 1991-2006/2010-2012
O retorno mal sucedido de Schumacher à Mercedes distorce totalmente suas estatísticas aqui.
Se tivesse se aposentado no final de 2006, ele teria vencido até 99% do caminho de sua carreira na F1, enquanto levava sua última luta pelo título contra a Alonso até o arame.
Isso por si só mostrava que ele estava sendo prematuramente eliminado pelo esforço da Ferrari para se proteger no futuro com Raikkonen.
Em uma história alternativa onde Schumacher corre com a Ferrari e nunca tem o acidente de moto e o hiato que o comprometeu quando chegou à Mercedes, ele bateu 300 GPs durante 2009 e certamente tem uma boa chance de uma ou duas vitórias assistidas pela KERS na segunda metade dessa temporada e mais glória depois.
Mas talvez Schumacher tivesse se tornado a versão desbotada de si mesmo que vimos na Mercedes mesmo sem a interrupção da carreira de 2007-09 e tenha entrado nessa trajetória ainda na Ferrari, o que significa que ele ainda não alcançou a corrida 300 ou ganhou depois.
RUBENS BARRICHELLO
Última vitória em F1: 280º início, 2009
Ponto de
GPPercentagem italiana
na carreira de F1: 87%Age
na
época:
37F1 na
carreira: 1993-2011
Rubens Barrichello provavelmente esticou sua carreira na F1 um pouco demais e não teve muito para mostrar durante aqueles dois anos finais na Williams.
Quando, de repente, ele se viu em um carro Brawn vencedor do título, exatamente como parecia que sua carreira estava terminando com alguns Hondas abismais, Barrichello foi geralmente superado pelo companheiro de equipe Button, como tinha sido o caso durante a maior parte do tempo em que estiveram juntos nas várias disfarces da equipe.
Ele virou a mesa ocasionalmente, e foi responsável pela última vitória da breve existência da Brawn em Monza, em 2009.
Mas na verdade, o fato de Barrichello ter vencido tão perto da 300ª corrida de F1 como ele venceu é uma estatística tão anômala quanto tudo mais sobre a temporada Brawn GP.
Ele enfrentou um obstáculo imbatível ao lado de Schumacher na Ferrari pela carne de sua carreira na F1, e não foi muitas vezes estrela nas seis temporadas que se seguiram. Os jovens azarões da Jordan e Stewart podem ter sido seu verdadeiro auge na F1 em termos de desempenho pessoal.
LEWIS HAMILTON
Vitória mais recente na F1: 287º início, 2021
ponto
GPPercentagem da Arábia Saudita
na carreira de F1 até agora: 96%Agora
na época: 36F1 na carreira até o momento
: 2007-presente
Talvez a era tenha acabado. Talvez a Mercedes tenha sido depositada de forma muito abrangente em 2022 e não estará de volta em forma vencedora antes de Hamilton chamar o tempo em sua carreira na F1. Talvez estar atrás de George Russell nos pontos neste momento seja realmente indicativo de que Hamilton está se afastando, em vez de ser uma mistura de circunstâncias e Russell sendo realmente muito, muito bom. Talvez Hamilton também não vença o GP 300.
Parece improvável, com base em tudo o que vimos de Hamilton e Mercedes nesta época, não é mesmo?
Esta lista está cheia de motoristas cujos melhores dias chegaram no meio de suas longas carreiras (ou logo no início) e que continuaram a garantir a condução devido à sua experiência e gravitas, apesar de sua capacidade estar em declínio. Além disso, o estranho veterano que só teve uma chance adequada no último momento.
Só nesta temporada é que se poderia argumentar que o Hamilton poderia ter parado de melhorar cada vez mais. O equilíbrio mental que ele tem sido capaz de encontrar desde que se mudou para o ambiente Mercedes, e o passo adicional nessa frente que a mudança de Rosberg para Valtteri Bottas como seu colega de equipe permitiu, permitiu que Hamilton mantivesse uma curva de auto-aperfeiçoamento muito impressionante. A Mercedes produzindo incessantemente carros campeões até agora, também não tem doído naquela frente.
O início de 2022 tem sido um período baixo. Mas a idéia de que a Mercedes não vai resolver seus problemas no próximo ano e meio que ele contratou, ou que a Hamilton não será capaz de capitalizar quando o fizer, ainda se sente fantasiosa.
KIMI RAIKKONEN
Última vitória em F1: 288ª partida, 2018 US GPPercentage
point na carreira de F1: 83%Age
na
época:
38F1
carreira: 2001-2009/2011-2021
Raikkonen fez muitas coisas não convencionais, mas - além daquela pausa de dois anos em que a Ferrari lhe pagou para não correr e ele saiu do rali e da NASCAR para fazer o seu trabalho - sua trajetória na carreira de F1 acabou sendo bastante padrão para um piloto de primeira linha que ficou o tempo suficiente para ser um veterano.
Uma vez o mais rápido de sua era em velocidade bruta, essa vantagem desapareceu na década de 2010, mas ele foi capaz de vencer com a Lotus através da astúcia.
O que Charles Leclerc conseguiu após substituí-lo mostrou que as perguntas sobre a longevidade da segunda Ferrari de Raikkonen eram justas - ele teve dias ocasionais muito bons e foi um forte trunfo para o desenvolvimento, mas na verdade era apenas um apoio de alto nível para a Vettel. O intervalo de cinco anos entre as vitórias foi reflexo de seu desempenho.
Então três temporadas Alfa Romeo foram um tributo impressionante ao seu entusiasmo contínuo pela F1 e apresentou alguns grandes avanços sob o radar, mas também mostrou que ao entrar na faixa dos 40 anos, Raikkonen não estava, compreensivelmente, no nível de sua juventude.
Tudo isso é absolutamente respeitável, mas também prova de como é difícil manter um nível de F1 e, portanto, por que as vitórias tardias na carreira são relativamente raras e o status de não ganhar após-300 existe agora mesmo.
Mesmo que o inesperado aconteça e Hamilton nunca mais ganhe em F1, os calendários e carreiras cada vez mais longos e as idades jovens em que alguns dos grandes nomes de hoje começaram em F1 significam vitórias depois da corrida 300 certamente estão se tornando, se não comuns, então certamente não mais notáveis.
Max Verstappen provavelmente chegará a 300 GPs no final de 2028 ou início de 2029 e ainda estará na casa dos 30 anos e quase certamente ainda na Red Bull por essa altura. Leclerc chegará à marca de início por volta de 2031. Ele terá um pouco mais de 33 anos naquele momento, mas é difícil imaginar que sua carreira não durará tanto tempo e ele ainda não atingiu seu pico de desempenho ou realização.
E já fizemos um caso lógico para Hamilton ou mesmo Perez, tornando irrelevante a não vitória após a corrida 300, muito antes de Verstappen ou Leclerc chegar lá (e um caso estranho para Ricciardo ou Alonso fazendo isso).