Sugestão alternativa da Vettel ao limite salarial 'engraçado' do motorista F1

Sebastian Vettel sugeriu que os ganhos da equipe de Fórmula 1 deveriam ser limitados, e os lucros em excesso deveriam ser colocados em outras causas, pois ele acha "engraçado" que os salários dos motoristas possam ser limitados.

Embora seja improvável que um teto salarial para motoristas seja introduzido em 2023, como sugerido inicialmente, a F1 e a FIA estão pressionando com discussões sobre isso em segundo plano.

É mais provável que seja um movimento a longo prazo, com 2025 ou 2026 agora sendo propostos como melhores opções.

Na sexta-feira antes do Grande Prêmio do Azerbaijão, o campeão mundial de 2021, Max Verstappen, sugeriu que dissuadiria os investidores de apoiar os pilotos nas séries júnior se os eventuais ganhos que eles poderiam obter poderiam ser reduzidos por um limite máximo.

A Corrida perguntou então aos três pilotos mais experientes da F1, os múltiplos campeões mundiais Lewis Hamilton, Sebastian Vettel e Fernando Alonso, se eles compartilhavam essa opinião.

Hamilton admitiu que havia pensado pouco no assunto, mas disse "há muitos de nós que estiveram aqui e que foram fortemente investidos quando jovens e tiveram que pagar essa dívida, o que você naturalmente gostaria de fazer, para que com certeza pudesse ter impacto no futuro para a geração mais jovem".

Mas ele virou o assunto para a recompensa que ele acredita que os motoristas devem receber por seu papel na F1, que está desfrutando de um enorme aumento de popularidade, e tanto Vettel quanto Alonso concordaram.

Hamilton disse: "Temos que lembrar que este esporte passou de um negócio de 4 a 6 bilhões de dólares para um negócio de 14 bilhões de dólares.

"Ele está crescendo constantemente. As equipes estão ganhando mais dinheiro do que nunca. Nós somos uma grande parte disso.

"Não estarei aqui por muito mais tempo, mas penso na geração mais jovem e não sinto que eles devam ser limitados".

O tetracampeão mundial Vettel implicou que a ganância da equipe está por trás da idéia e que ela é desnecessária quando elementos como o teto do orçamento e um acordo comercial revisado, mais corridas do que nunca, estão tornando as equipes lucrativas pela primeira vez.

"Acho errado ter um teto salarial pelas razões mencionadas por Lewis", disse Vettel.

"É interessante se você seguir de onde vem, esta proposta".

"Obviamente, agora temos um teto orçamentário que empurra o modelo para os ganhos de todas as equipes".

"Eu acho que talvez eles devam ser limitados em termos de ter certos ganhos fixos e tudo além disso deve ir para um certo pool para fazer grandes coisas com ele e ter um impacto positivo".

"Posso imaginar que a resposta será que o tópico irá desaparecer. Portanto, deixarei isso para vocês".

Alonso havia permitido, em tom de brincadeira, que Vettel falasse diante dele e, em seguida, disse: "É por isso que eu queria que Seb respondesse".

Ele acrescentou: "Nós fazemos mais coisas do que nunca agora. Há 23-25 corridas, eventos por toda parte, patrocinadores estão voltando para a F1, para todas as equipes, FOM.

"Estamos fazendo mais coisas do que nunca, então todos temos que trabalhar juntos".

A Vettel então se juntou a nós com mais um comentário de língua em punho.

"É apenas uma coincidência engraçada que é a primeira vez que as equipes podem ganhar dinheiro com corridas de Fórmula 1 e depois aparece algo como o teto salarial para os motoristas", disse Vettel.

"Só de pensar, isso não é engraçado?"

A idéia do teto salarial, que teve acordo unânime entre as equipes em 2020, é entendida como tendo sido inicialmente uma proposta de equipe.

Ainda não há um acordo sobre qual deveria ser o limite, embora ele pudesse ser aumentado a partir da sugestão inicial de 30 milhões de dólares em ambos os motoristas de uma equipe.

As equipes ainda teriam a opção de exceder esse limite, reduzindo seu próprio limite orçamentário em um valor equivalente.