Aston Martin está "bastante longe" de desistir de seu carro 2022 F1 e está trabalhando em "três pontos principais" para melhorar o AMR22.
Aston Martin está trabalhando em "três pontos principais" para melhorar seu carro de Fórmula 1 e espera que ele faça progressos em "um par de corridas".
A equipe marcou seus primeiros pontos da temporada 2022 no Grande Prêmio Emilia Romagna, aproveitando as condições mistas durante o fim de semana para superar sua AMR22 e colocar tanto Sebastian Vettel quanto Lance Stroll entre os 10 primeiros.
Aston Martin tem lutado com o transporte marítimo e um carro pesado no início de uma nova era de regulamentos técnicos que comprometeu sua temporada 2021 a priorizar.
Além de estar acima do limite de peso, o Aston Martin e tem que ser rodado a uma altura maior para compensar, o que lhe custa menos força.
O diretor da equipe, Mike Krack, disse que estes dois itens estavam entre as prioridades da Aston Martin - assim como um outro, que está ligado à série de incidentes que fizeram com que a Vettel se tornasse o grande final de semana do Grande Prêmio da Austrália.
"Temos três pontos principais nos quais estamos trabalhando", disse Krack.
"Um deles é o aéreo, o mais importante. O segundo é o peso do carro, muito importante também. E o terceiro é como podemos dar um melhor feedback aos nossos motoristas".
"Isso vai para a suspensão, vai para a direção e esse tipo de coisas, toda a montagem do carro.
"Precisamos tentar dar aos motoristas uma melhor sensação do carro para que eles possam extrair mais dele.
"É também por isso que eu acho que temos tantos incidentes em várias pistas, como, por exemplo, Melbourne, quando vimos nossos motoristas explodirem bastante.
"Isto não é normal. Motoristas com esta qualidade não explodem o tempo todo.
"Acho que já demos um pequeno passo [na Imola], trouxemos algumas pequenas atualizações, e estamos ansiosos para trazer mais".
As atualizações do Imola da Aston Martin incluíram alguns ajustes específicos da pista e, mais significativamente, mover o piso fica mais à frente para endurecer o piso em uma área diferente.
É o piso que primeiro se espera que seja melhorado significativamente, embora no início do ano a Aston Martin também tenha planejado uma revisão do conceito de sidepod.
Krack disse que a equipe quer trazer "atualizações a cada corrida" e que está "bastante longe" de desistir do carro de 2022 e concentrar-se em um projeto de 2023.
Ele também deu a primeira dica de como o Aston Martin poderia ter uma grande atualização, embora tenha se recusado a dar uma data específica.
"Penso que em algumas corridas, estaremos em melhor forma", disse ele.
"Seria uma tolice dizer na Raça X ou na Raça Y. Porque mesmo que você traga peças, você sempre precisa entendê-las. E você precisa entender que trabalho você tem feito.
"Digamos, por exemplo, que trazemos um grande pacote para Miami, e há chuva ou o que quer que seja, e não fazemos com que funcione". Você cria muitas expectativas. E então todos considerarão que você falhou.
"Pegue o sprint [fim de semana de corrida em Imola]. Temos apenas uma sessão na sexta-feira. Se trouxermos uma grande atualização, não temos nenhuma chance de testá-la ou de validá-la se funciona ou não.
"Portanto, desse ponto de vista, acho que é muito importante não dizer um evento específico". Especialmente para o mundo exterior".
"Quer dizer, temos nosso plano interno. Vocês entenderão que não quero entrar em detalhes ali.
"Mas acho que em algumas corridas deveríamos estar em melhor forma".
