Escolhemos os maiores vencedores e perdedores, pois há uma mistura de desgostos e avanços na primeira corrida de F1 em Montreal em três anos.

O Grand Prix canadense de 2022 pode não ter atingido o auge das visitas anteriores, mas foi outra entrada sólida no que tem sido um início divertido para a temporada de Fórmula 1.
O Fortune continuou a brilhar na liderança da F1 no momento, mas as coisas não foram tão boas para seu companheiro de equipe - enquanto havia mais chances aproveitadas, e outras perdidas, na luta ultra-fechada no meio-campo.
Escolhemos os maiores vencedores e perdedores da primeira corrida em Montreal por três anos.
GANHADORES
MAX VERSTAPPEN
Verstappen olhou para o seu melhor imperturbável em raceday em Montreal. A grande conversa de Fernando Alonso sobre um desafio na Turn 1? Dispensado. Carlos Sainz está na estrada com pneus mais frescos no meio da corrida? Limitado. Os ataques posteriores de Sainz na parte final da corrida? Rejeitados.
O campeão mundial foi esmagadoramente rápido no sábado e, embora a diferença não fosse a mesma no domingo, ele acabou fazendo a diferença na batalha na corrida.
Na verdade, o piloto da Red Bull sempre procurou ter a medida de Sainz, apesar dos melhores esforços do piloto da Ferrari para dar uma perseguição incessante. A recompensa da Verstappen é uma vantagem de quase 50 pontos sobre seus rivais mais próximos na classificação dos pilotos, o companheiro de equipe Sergio Perez (46) e a outra Ferrari de Charles Leclerc (49). Imperioso. - Jack Cozens
MERCEDES
O encanto de Lewis Hamilton pelo desempenho de sua e da Mercedes nas eliminatórias foi óbvio na noite de sábado, especialmente no contexto de suas lutas na sexta-feira, onde Hamilton disse que os arranjos que ele tentou "não eram agradáveis de dirigir".
Mas certamente nem ele nem a equipe poderiam esperar estar tão perto do ritmo da corrida, tendo estado tão longe dele na prática.
OK, o carro de segurança atrasado ajudou e o Mercedes ainda não parece ter a medida da Red Bull ou Ferrari, mas houve um ponto na corrida antes do carro de segurança completo quando Hamilton foi genuinamente o piloto mais rápido na pista, e houve um vim em sua direção também quando ele brigou com a Verstappen quando a Red Bull deixou as boxes. Seu deleite e alívio ao retornar ao pódio era palpável.
A ultrapassagem decisiva de George Russell no início da corrida foi fundamental para garantir que ele tivesse o suficiente em mãos nas últimas voltas para manter a Ferrari de Leclerc sob controle também. A terceira e quarta é sem dúvida melhor do que a Mercedes poderia ter esperado. - JC
OCON ALPINO E ESTEBAN
Dado que o início da primeira fila de Fernando Alonso acabou de se transformar em apenas um insatisfeito sétimo lugar, você poderia levantar uma sobrancelha duvidosa sobre a presença da Alpine no grupo dos vencedores hoje.
Certamente a partir dessa primeira fila, pelo menos deveria ter conseguido um pouco de heroísmo de corrida, ou um lance mais convincente no pódio, ou derrotado o Mercedes.
OK, sim, dado o segundo lugar no grid, os fãs alpinos certamente esperavam mais. Mas sexto e nono - mesmo - ainda a torna a quarta melhor colocada atrás das três primeiras equipes das últimas temporadas, e é um forte lance de dois pontos que move o time quatro oitavo colocado do quarto colocado McLaren no campeonato das construtoras.
Considerando a situação habitual dos Alpes em 2022, este foi um resultado muito decente. Considerando que um de seus carros começou na primeira fila, talvez seja um pouco decepcionante. Mas, em termos pragmáticos, um bom dia. Para Esteban Ocon também, vencer o Alonso por ter sido completamente desqualificado foi uma forte reviravolta dentro da equipe. - Cerveja Matt
ALFA ROMEO
Não são os maiores pontos da temporada da Alfa Romeo, mas um resultado encorajador depois de um Baku muito trêmulo há uma semana.
O décimo lugar no grid e o nono na corrida foram os novos melhores momentos pessoais de Zhou Guanyu e serão um impulso muito oportuno, dado que sua campanha de estreante começou a me dar um toque ultimamente.
Valtteri Bottas também pode terminar com mais do que seu atual oitavo lugar se os comissários de bordo desaprovarem as muitas mudanças de direção de Alonso enquanto tentam segurá-lo na reta na última volta.
O resultado deixa Alfa Romeo 14 pontos à deriva de Alpine e sexto lugar no campeonato de construtores, o que não representa realmente seu ritmo este ano. Mas a falta de pontos se deve à falta de confiabilidade e ao baixo desempenho de Zhou em corridas anteriores, e em Montreal, nenhum deles foi um problema - que é como Alfa Romeo precisa que seja daqui. - MB
LANCE STROLL
Lance Stroll ainda não terminou uma corrida acima de 10º na temporada de 2022, o que é bastante abaixo do esperado.
Mas a partir do 17º lugar no grid, depois de uma quarta saída reta Q1, depois de um passeio silenciosamente forte que culminou com um passe tardio na McLaren de Daniel Ricciardo, e tudo em casa também depois de duas temporadas sem um GP canadense, tudo isso somado a um 10º lugar mais satisfatório do que a média da corrida de um ponto. E Stroll até soou um nível acima da média, ligeiramente feliz com isso logo depois também. - MB
PERDEDORES
SERGIO PEREZ
A estelar série de resultados de Sergio Perez parou quando ele teve que tirar seu RB18 do circuito.
Ele não tinha feito uma recuperação elétrica nas etapas de abertura da corrida, mas era seguro dizer que ele poderia ter estado no quinto lugar para o qual Leclerc se recuperou.
Perez ainda está em segundo lugar no campeonato de pilotos, mas parece que seu ritmo de batida Verstappen foi glorioso, mas breve.
Ele espera que sua recente corrida em Silverstone (incluindo sua dupla ausência induzida pela COVID em 2020) termine dentro de duas semanas para que ele possa colocar suas esperanças externas no título de volta aos trilhos. - Josh Suttill
FERNANDO ALONSO
Os grandes planos para um ataque à Verstappen na Turn 1 não deram em nada para a Alonso, pois a realidade de manter os atrasados à distância rapidamente se instalou.
Para ser justo, ele fez bem em segurar Sainz nas voltas iniciais, mas sentiu uma oportunidade perdida que Alpine não escolheu colocar Alonso sob nenhum dos carros de segurança virtuais em favor de pará-lo mais tarde para garantir uma corrida até o final com uma parada (até o carro de segurança atrasado, ou seja).
Isso significou que ele não só perdeu o contato com os cinco primeiros que ele esperava fazer parte, mas também ficou atrás do companheiro de equipe Ocon - onde ele ficaria até o final.
Uma questão de recorte limitou Alonso nas etapas finais, colocando-o na defensiva, mas seus esforços, ao fazê-lo, lhe valeu tanto uma convocação por supostamente ter mudado de direção demasiadas vezes e uma penalidade subseqüente quando os comissários de bordo decidiram que sua defesa havia sido exagerada.
O domingo certamente não chegou às alturas do sábado. - JC
McLAREN
Uma corrida miserável para a McLaren vem no pior momento possível, pois seu rival mais próximo no campeonato Alpino garante seu melhor resultado da temporada até agora.
A corrida da equipe se desenrolou quando sua tentativa de duplo ataque sob o carro de segurança virtual deu horrivelmente errado.
Ricciardo teve um pitstop lento que atrasou seu companheiro Norris, apenas para o piloto britânico sofrer um pitstop ainda pior quando sua equipe McLaren montou brevemente os pneus errados.
Ricciardo foi passado por Zhou e Stroll depois do carro de segurança da última corrida e acabou ficando em 11º lugar enquanto Norris lutava para chegar em 15º lugar com um motor envelhecido. - JS
ALPHATAURI
Após um quinto lugar revolucionário para Pierre Gasly em Baku, AlphaTauri voltou a ter um fornecimento insuficiente em 2022.
Yuki Tsunoda estava lutando pelas posições dos pontos finais quando caiu na saída do fosso após bater uma lomba.
Embora provavelmente não se tivesse sentido deslocado em sua temporada de estreante, não é o tipo de erro que se esperaria agora de um Tsunoda mais redondo em seu segundo ano de vida.
A corrida de Gasly nunca chegou a começar. Ele se juntou a Sebastian Vettel para fazer um pitstop extremamente precoce, mas não conseguiu chegar nem perto dos pontos.
Foi-lhe dito que levantasse e costeasse durante toda a corrida - indicativo de um problema - e acabou voltando para casa em um distante 14º lugar. - JS
MICK SCHUMACHER/KEVIN MAGNUSSEN
Você realmente tem que sentir por Mick Schumacher.
Sob imensa pressão e entregue com um ultimato por sua equipe Haas, ele estava tendo uma corrida sólida e olhou para o curso para finalmente acabar com sua seca de F1 pontos.
Ele estava mantendo Zhou atrás dele - embora não com o ritmo dos Alpes ou da Alfa Romeos - mas ele teria tido pelo menos uma chance de vencer o Stroll para o 10º lugar.
Em vez disso, sua corrida terminou com uma falha técnica sem culpa própria.
Seu companheiro de equipe Kevin Magnussen teve um começo brilhante, mas sofreu danos enquanto lutava com o eventual finalizador do pódio Lewis Hamilton e recebeu a temida bandeira preta e laranja.
Magnussen tentou rodar os pneus duros por 63 voltas e isso acabou por render um acabamento de última posição, mais de oito segundos à deriva do Williams de Nicholas Latifi. - JS