RAÇA DE CARACTERÍSTICAS: Maloney vai dois por dois em carga Zandvoort

Zane Maloney conquistou uma segunda vitória de sua temporada estreante na Fórmula 3 com uma impressionante exibição ao redor do Circuito Zandvoort. Perdendo a liderança na volta de abertura para Victor Martins, o piloto da Trident deu um pulo e serrou o drama do Safety Car e levou a bandeira axadrezada primeiro.

Martins garantiu que a luta pelo título desceria para o arame, já que o piloto do ART Grand Prix se manteve fora de problemas para garantir os 18 pontos oferecidos em segundo e recuperar a liderança do Campeonato, já que Franco Colapinto voltou ao pódio em terceiro.

Roman Stanek trouxe para casa mais um lance decente de pontos em quarto lugar, à frente de Isack Hadjar. Crawford se recuperou de um erro caro para terminar em sexto lugar, à frente de Caio Collet e Sebastian Montoya, que conquistou dois pontos em seu fim de semana de estréia, enquanto Jonny Edgar conquistou o nono lugar.

Oliver Bearman subiu na ordem depois de uma fuga ruim para assumir a posição final de pagamento de pontos em 10º, enquanto isso, seu colega de equipe PREMA Racing Arthur Leclerc só conseguiu se recuperar até o 14º lugar.

COMO FELIZOU

Com o sol se pondo no horizonte, foi um começo precoce para o polaco Maloney enquanto ele procurava trazer para casa sua segunda vitória consecutiva em Feature Race. Isso não seria uma façanha fácil, no entanto, com quatro dos seis primeiros colocados no campeonato alinhados nas três primeiras filas. Martins tomou seu lugar na primeira fileira, à frente de Crawford e Stanek, enquanto Hadjar estacionava na P6. Enquanto isso, os Bearman e Leclerc da PREMA enfrentaram um assustador lutador da P14 e P20, respectivamente.

Martins estaria esfregando suas mãos com alegria enquanto o piloto do ART Grand Prix pregava sua fuga da linha, indo imediatamente lado a lado com Maloney pelo lado de dentro da Curva 1. O piloto da Trident tentou cobri-lo, mas foi bem longe, subindo por cima das calçadas. Por sorte, ele conseguiu se recuperar, mas caiu atrás do francês, enquanto Colapinto olhava para a parte de trás do PREMA de Crawford.

Mais atrás, o dia do Bearman foi de mal a pior. Um mau começo viu o jovem da Academia Ferrari perder três lugares ao apagar as luzes, permitindo que Leclerc se fechasse sobre seu colega de equipe. O Monegasco não hesitou em tentar se aproximar do lado de fora da Curva 1, mas sem sucesso.

Com as batalhas sem sinais de assentamento, não demorou muito para que o Safety Car fizesse sua primeira aparição do fim de semana na Volta 4. Brad Benavides foi pego pelo ponto de frenagem de William Alatalo na Curva 2, clacking em sua traseira e mandando o par através do cascalho e para a aposentadoria.

Martins a deixou no final do reinício, impedindo Maloney de conseguir o atropelamento ao longo do banco da Curva 14 e permitindo que o francês puxasse para fora ao longo da reta principal. Isto deixou o motorista Bajan vulnerável a Crawford com o Red Bull júnior jogando em um movimento ao redor do exterior da Curva 1. Infelizmente, a tentativa saiu pela culatra quando o americano sofreu um pesado bloqueio, contornando suas rodas através da grama e deixando-o cair para a nona curva.

Vários motoristas estavam tirando seus cotovelos para subir na ordem. O vencedor da Sprint Race, Collet, passou por Edgar na curva 3 para a sexta, deixando a porta aberta para que Montoya o acompanhasse, passando pelo piloto Trident.

Era hora de Maloney retribuir o favor a Martins pela liderança na Volta 12. Entrando em uma batalha dos freios na Curva 1, o motorista Trident repetiu a jogada anterior do ART para recuperar seu lugar na frente do pelotão. Enquanto isso, Crawford estava em uma carga de recuperação, balançando seu caminho além de Edgar e Montoya para roubar a sétima.

Não havia dúvida de que Martins estava começando a lutar. Um pneu dianteiro de aparência bruta deixou-o vulnerável ao Colapinto, mas o piloto da Van Amersfoort Racing não conseguiu passar por ele, já que o líder da corrida, Maloney, parou um segundo à frente do caos atrás.

Outra bola curva logo seria atirada no caminho do campo. David Vidales, da Campos Racing, encostou na Curva 2 para trazer o Virtual Safety Car na Volta 17, que se tornou um Safety Car completo duas voltas mais tarde. No reinício, a carga do Bearman através do pacote continuou. O britânico se recusou a ceder, passando por dois carros em dois cantos. No que foi provavelmente a mudança da temporada, o PREMA vermelho e branco encontrou o limite para despachar Alexander Smolyar e Grégoire Saucy antes de passar por Zak O'Sullivan para os pontos.

A corrida logo pararia mais uma vez, quando Rafael Villagómez derrapou para a armadilha de cascalho após contato com Juan Manuel Correa para trazer o Safety Car na volta 24. Isto criou uma carga de duas voltas até o final, e foi Maloney que foi mais cedo desta vez, mas Martins estava atento à sua idéia e ficou com ele.

Parecia que apenas a linha de chegada poderia trazer um fim ao ritmo rápido de Crawford, já que o americano passou para a sexta posição na última volta, depois que Collet sofreu um pesado travamento na Curva 1. No entanto, foi Maloney que acrescentou 25 pontos ao seu nome e absorveu as comemorações de sua segunda vitória do ano, à frente de Martins e Colapinto.

QUOTA-CHAVE - Zane Maloney, Trident

"Obviamente, conseguimos a vitória na Corrida de Destaques. Duas vezes seguidas, então sim, é incrível! A equipe me deu novamente um grande carro cada vez que eu saio. Vamos manter o ritmo e não podemos esperar por Monza - a corrida da equipe em casa".

A VISÃO DO CAMPEONATO

A batalha pelo título está longe de terminar, já que Victor Martins recupera a liderança do Campeonato de Pilotos. Ele agora está no topo da ordem com 126 pontos, cinco pontos à frente do compatriota Isack Hadjar. A consistência de Roman Stanek compensou quando o piloto Trident saltou Oliver Bearman para o terceiro lugar com 109 pontos. Enquanto isso, Zane Maloney jogou seu chapéu no ringue ao tirar o quinto de Arthur Leclerc por um único ponto.

A recente carga de Trident cortou a vantagem da PREMA Racing no topo da ordem para 47 pontos, uma vez que as duas equipes italianas estão com 297 e 250 pontos respectivamente. O ART Grand Prix está seis pontos acima do MP Motorsport em terceiro, já que o Hitech Grand Prix permanece confortavelmente em quinto.

PRÓXIMO

O Campeonato de Fórmula 3 da FIA de 2022 chega a sua fronteira final, com o palco preparado para a conclusão épica da 9ª Rodada no Templo da Velocidade de Monza, em 9-11 de setembro.