Pensamentos de Vesti, Daruvala e Lawson

Fórmula 2 da FIA: Muitos parabéns aos três primeiros colocados da FIA Formula 2 Sprint Race aqui em Baku. Em terceiro lugar está Liam Lawson para Carlin. Em segundo lugar está Jehan Daruvala, pela PREMA Racing e ganhando sua primeira corrida na FIA Fórmula 2, Frederik Vesti pelo ART Grand Prix. Frederik, muitos parabéns. Este é um grande momento para você. Como você se sente por ter vencido? E podemos chamar isto de a vitória mais importante de sua carreira?

Frederik Vesti: Bem, antes de tudo, eu me sinto muito bem. Trabalhamos tanto para chegar onde estamos agora, e Barcelona foi obviamente um bom passo em frente. Minha largada na F2 foi bastante dura, então estou realmente feliz por finalmente ganhar minha primeira corrida. É uma vitória na Sprint Race, estou procurando ganhar uma Feature Race, então eu não a chamaria de a mais importante de minha carreira. Mas é um bom começo, e vamos continuar a partir daqui.

Fórmula 2 da FIA: Você disse antes da largada, que esta corrida será decidida na última volta. Como você sabia?

Vesti: Bem, é Baku e provavelmente será o mesmo amanhã!

Fórmula 2 da FIA: Foi uma corrida louca. Você tirou a liderança da linha, mas teve um grande deslize na saída da Curva 1. Nos fala sobre esse primeiro escorrega?

Vesti: Então eu tive uma partida inicial muito boa, eu estava P1 indo para a primeira curva, mas eu apenas empurrei um pouco demais a Curva 1 e não esperava deslizar daquela maneira. Acho que provavelmente eu também estava na engrenagem errada. Eu estava indo em direção à parede e tive que frear o mais forte que pude, enquanto todos os outros iam no acelerador e perdi as duas posições fora da curva. Eu me senti muito bem e confiante no carro imediatamente, por isso não fiquei muito estressado na corrida.

Fórmula 2 da FIA: Posso lhe perguntar sobre duas ultrapassagens? Primeiro, sua corajosa jogada por fora de Hughes para tomar P2, e depois para a vitória com Jehan?

Vesti: Então, com Hughes, eu senti que era um pouco tarde. Eu queria passar por ele muito rapidamente para não deixar Jehan ir muito longe na estrada. Mas a velocidade máxima de Hughes era realmente alta, e era difícil ultrapassá-lo. Acho que na volta 6 ou 7, eu finalmente o peguei. Obviamente, o carro de segurança me ajudou a chegar perto de Jehan novamente e então quando ele se trancou na curva 1, eu sabia que era minha chance de atacar e consegui passar por ele.

Fórmula 2 da FIA: Muitos parabéns. Jehan, vindo até você. Você fez quase tudo certo hoje. Você está decepcionado por voltar para casa em segundo lugar depois de ter liderado tanto a corrida?

Jehan Daruvala: Eu estaria mentindo se dissesse que não estou desapontado. Mas ainda estou feliz com a corrida que fiz. Sabe, cometi um pequeno erro no reinício, que definitivamente foi minha culpa. O infeliz é que eu não tive nenhuma volta para ripostar por causa das constantes partidas e paradas. Portanto, é uma infelicidade.

Fórmula 2 da FIA: Fale conosco através da volta inicial, onde você saltou de P3 na grade para P1 em apenas alguns cantos.

Daruvala: Eu tive um começo decente, acho que todos os quatro ou cinco primeiros tiveram um começo semelhante, mas acho que usei muito bem minha experiência do ano passado. É bastante complicado com a baixa força de descida, e na esquina um eu consegui uma boa saída. Obviamente, Frederik foi realmente largo, e nós estávamos três a frente entrando na Curva 2. Com estes tipos de curvas lentas de 90 graus, o cara do lado de dentro sempre tem um pouco de vantagem, então eu só freei mais tarde e consegui fazer a mudança. Eu sabia que Jake estava com uma configuração de baixa força, então eu precisava me afastar dele o mais rápido possível e, para ser justo, tudo iria planejar até a volta 17.

Fórmula 2 da FIA: Fale conosco através do reinício do carro de segurança, o que está passando por sua mente quando você volta ao longo do poço reto?

Daruvala: A reta é muito, muito longa, então ninguém quer ir mais cedo. Todos esperam o máximo de tempo possível. A segunda vez que olhei no espelho esquerdo, não no direito, então pensei que Vesti estava no meu interior quando ele não estava. Ele estava no meu ponto cego. Então eu tranquei tudo sem nenhuma razão porque ele não estava lá, e eu apenas fui embora. Eu estava freando na saída para não entrar na parede na volta 1, e ele passou por mim na saída e acho que foi uma pena porque na volta 2, fui atingido por trás pelo Marcus, caso contrário teria sido uma corrida mais próxima à zona três entre nós dois.

Fórmula 2 da FIA: Muito bem, bem, bem feito em uma boa corrida hoje. Obrigado, Jehan. Liam, vir até você P9 na grade para P3 me parece ser um bom dia no escritório.

Liam Lawson: Foi uma corrida muito boa para nós. A largada foi muito ruim, então depois da banca e de Mônaco, acho que fiquei mais nervoso do que o normal para tirar a primeira do caminho. A largada em si não foi ótima, mas eu tive uma boa primeira volta. Depois de ultrapassar Jake um par de voltas mais tarde, estávamos sentados P7. Depois começaram os Safety Cars, e basicamente continuamos reiniciando. Houve um reinício onde eu consegui passar por Felipe, e então ele me fez direto de volta para a próxima curva. Então, em uma das últimas reinicializações, eu só tinha portas abertas para mim durante a volta, e continuei felizmente colocando meu carro no lugar certo na posição certa, e consegui ir da sétima para a terceira volta naquela volta. Foi uma das voltas mais agitadas que já tive no carro de corrida. Mas obviamente fez o resultado hoje. O carro foi rápido em toda a corrida, e sabemos as coisas que precisamos trabalhar para melhorar para amanhã, quando começarmos a primeira fila.

Fórmula 2 da FIA: Parece que você gostou do dia de hoje. Posso apenas perguntar-lhe sobre sua mudança em Richard Verschoor logo no final?

Lawson: Ele foi ao lado de Jehan e na Curva 4, e eu acabei de passar por Marcus, então consegui chegar ao lado de Richard na saída das quatro. Fomos um ao lado do outro por cinco, ele me apertou bastante por seis e depois passamos lado a lado em sete. A curva 7 está quase 180 graus, é um canto muito apertado e ele estava tentando me apertar na entrada e depois ir para fora. Então eu estava na parada da fechadura tentando virar e acho que ele carregou um pouco de velocidade demais e foi para a parede. Foi uma bela batalha até aquele ponto, por isso é uma pena que tenha terminado assim.

Fórmula 2 da FIA: Bem feito para você.