Hauger espera que mudanças durante a noite possam desbloquear o ritmo PREMA

Dennis Hauger está apostando em ajustes em seu carro PREMA Racing à frente da Feature Race para ajudá-lo a ganhar alguns pontos em Spielberg. O norueguês terminou na 10ª posição da linha antes de ser promovido ao nono lugar depois de uma penalidade pós corrida para o Ayumu Iwasa do DAMS.

Falando após a corrida, Hauger disse que a equipe já estava planejando quais mudanças serão feitas no carro antes da Competição para garantir que eles maximizem o potencial da equipe e do piloto no domingo.

"Vimos algumas coisas equilibradas que podemos mudar - e que podem ajudar, mas também entrar no amanhã, será uma corrida mais longa". Não é mais fácil com as provas de retaguarda, mas não é uma loucura em comparação com outras pistas. Estratégia sábia, algo a se cuidar para o amanhã".

Hauger passou a maior parte da corrida à beira dos 10 primeiros brigando com o companheiro de equipe Jehan Daruvala. Ambos os pilotos da PREMA conseguiram manter as coisas limpas enquanto andavam de roda em roda, mas o norueguês admite que foi frustrante não estar lutando por lugares mais acima na ordem.

"Acho que Jehan é um motorista difícil, mas justo, por isso foi correto mantê-lo limpo". Estava na reta entrando na zona de frenagem a três, então não foi como nada espetacular, mas foi bom que o conseguimos.

"Considerando por onde começamos, P10 não foi muito ruim, mas obviamente não é onde queremos estar de qualquer forma". Estamos apenas tentando dar os passos que temos que dar. Acho que a Qualificação tem sido a principal questão para nós. As corridas não têm sido muito ruins, mas pelo menos temos algumas posições hoje e esperamos que numa corrida mais longa amanhã, possamos fazer um pouco mais e conseguir alguns pontos. Um dia difícil para a equipe e estamos apenas tentando coisas novas para descobrir como pode voltar lá em cima".

Hauger também está replanejando como vai enfrentar os cantos de abertura da corrida. Suas tentativas de recuperar lugares na largada durante o Sprint não foram de acordo com o planejado depois de ter sido bloqueado pelos que estão à frente, outro sintoma de começar mais atrás no grupo.

Hauger também acrescentou que a implantação do Carro de Segurança Virtual para cobrir o Carlin encalhado de Liam Lawson foi para ele um momento de mudança na corrida. Uma vez que Lawson tinha conseguido colocar seu carro em funcionamento novamente, Hauger não tinha certeza se o neozelandês ainda estava na corrida ou não.

"Fui um pouco para a Curva 1, mas a partida em si foi bastante boa. Depois lutei um pouco para fazer a curva 3. Eu queria ir para fora, mas depois fiquei um pouco bloqueado. Alguém teve a mesma idéia, então eu perdi um pouco de tempo lá. Acho que tive o potencial de fazer um pouco mais na primeira volta, mas fora isso, acho que podemos levar essa velocidade até amanhã e tentar fazer um trabalho melhor.

"Tínhamos um ritmo decente antes do Virtual Safety Car, mas perdi uns dois segundos no VSC porque vi Liam (Lawson) na frente e não tinha certeza e não consegui nenhuma informação se ele estava realmente no campo ou se não estava, então entrando na Curva 4, hesitei um pouco. Isso me custou um pouco de tempo. Eu estava com Jehan, ele passou por mim e depois eu passei por ele na saída, então definitivamente perdemos algum tempo lá. Ganhamos novamente dois segundos de volta depois disso. Se isso não tivesse acontecido, acho que definitivamente poderíamos ter estado na mistura para, pelo menos, tentar algo para fazer mais alguns pontos. Fizemos o máximo com o que tínhamos naquele momento. Só temos que descobrir durante a noite o que está acontecendo e depois tentar novamente amanhã".

Com um começo mais limpo, ar limpo pela frente, estratégia na mistura e as mudanças da noite para o dia, Hauger tem esperança de poder deixar Spielberg com mais alguns pontos a acrescentar à sua contagem de 2022. Fazer progressos na fase inicial da corrida será crucial para suas chances com o homem da PREMA começando no 15º domingo novamente.

"Chegar ao top 10 o mais cedo possível seria bom". Além disso, ainda não temos certeza sobre a estratégia, mas tentar conseguir um ar mais claro e alguns pontos seria bom". Basta tentar mantê-lo limpo e tentar fazer uma primeira volta melhor do que hoje. E depois disso, apenas pegue uma a uma".