Hauger: Paciência é o nome do jogo em duelos de Monza

Dennis Hauger teve tudo a ver na Corrida de Sprint de sábado, começando na P19 e esculpindo seu caminho através do campo até a nona. Embora seus esforços não tenham sido recompensados com pontos, o piloto da PREMA Racing está otimista de que o ritmo que mostrou é um sinal positivo para o progresso que ele pode fazer na Corrida de Destaques.

Considerando o layout de Monza e a mistura de longas retas e chicanas apertadas, o junior da Red Bull admitiu que ele tinha que ser estratégico em sua abordagem, sendo a paciência uma virtude em uma corrida cheia de ação.

"Obviamente, um dia duro na sexta-feira com um erro na minha volta que nos custou pelo menos uma posição um pouco melhor, ainda não no topo, mas melhor". Tornamos muito mais difícil para este fim de semana, mas as coisas ainda ficaram um pouco mais confortáveis nesta corrida e conseguimos jogá-la um pouco mais inteligente, eu acho.

"Em termos de trem, aqui é assim, então você tem que ser um pouco paciente às vezes, mas nosso ritmo em geral não foi ruim e conseguimos pegá-lo um a um. De modo geral, um trem limpo e eu acho que o domingo também, vai ser mais longo e espero que possamos manter a progressão".

O mais importante para o norueguês era se manter fora de problemas. Como vários motoristas tropeçaram uns nos outros até a bandeira axadrezada, Hauger ficou satisfeito por ter aproveitado ao máximo o slipstream para subir na ordem.

"Não foi fácil porque obviamente todos estão lutando pela posição e é difícil frear por aqui, então se você estiver apertado não é fácil manter tudo limpo e tentar minimizar o tempo de corrida não lutando muito porque você quer ficar no DRS. Em alguns lugares, eu acho que Pourchaire e Lawson se unindo, você viu que este tipo de oportunidades é o principal aqui.

"Acho que maximizamos a situação desse lado tão feliz com isso e por isso tenho que ficar no reboque para amanhã, também acho". Começando pela parte de trás novamente, obviamente não é fácil, mas hoje conseguimos atravessar o campo e esperamos poder fazer algo semelhante para o domingo".

Olhando para a Corrida de Destaques, Hauger acredita que, ao contrário das rodadas anteriores, a estratégia não será o principal fator decisivo. Em vez disso, caberá aos pilotos e ficar fora da briga ao longo das 30 voltas.

"Depende do que muitas pessoas estão na minha frente, mas hoje não havia muitos carros de segurança e também havia um degrau muito baixo na pista. Não sei qual será a diferença em termos de estratégia". Pode haver alguns riscos começando nos meios, mas no final, tudo depende dos Safety Cars e do que outras pessoas estão fazendo".