Falando antes da Sprint Race, Frederik Vesti acreditava que seria decidido na última volta em torno de Baku, mas mesmo ele provavelmente não poderia ter previsto o que estava prestes a acontecer. Lançando cautela ao vento tarde, o piloto do ART Grand Prix carregou seu caminho para a frente e para sua primeira vitória na Fórmula 2.

Tendo liderado a maior parte da corrida, Jehan Daruvala foi forçado a se contentar com o segundo lugar após três carros de segurança na segunda metade da corrida ter eliminado sua vantagem. Enquanto isso, Liam Lawson demonstrou a capacidade de superação de Baku, esculpindo seu caminho desde a P9 até a etapa final do pódio.

Marcus Armstrong trouxe seu carro do Grande Prêmio Hitech para casa em quarto lugar, enquanto Felipe Drugovich manteve o nariz limpo para trazer para casa um sólido lanço de pontos em quinto. O Logan Sargeant da Carlin caiu para o sétimo lugar nas últimas voltas, depois de ter cuidado com o rumo para um segundo pódio de F2. Théo Pourchaire e Ayumu Iwasa foram dois dos maiores impulsionadores ao completarem os pontos.

COMO ESTÁ FELIZ

Após a dor de empatar a linha em Monte Carlo, Jake Hughes, o polonês Jake Hughes esperava por muito melhor sorte uma segunda vez. Entretanto, foram os que estavam atrás dele que conseguiram as fugas mais fortes - Vesti arrancou a liderança para a Curva 1, mas um deslize na saída o atolou e permitiu que Daruvala, terceiro colocado, passasse por cima do par.

Jüri Vips e Liam Lawson podem estar alinhados um ao lado do outro na primeira fila da Feature Race amanhã, mas o neozelandês não teve dúvidas sobre mergulhar no interior do Hitech para o P8 na primeira volta.

Lá na frente, Daruvala parecia estar livre de problemas em uma corrida própria. Ele havia parado 1,4s longe de Hughes, o piloto da Van Amersfoort Racing foi forçado a ir na defensiva quando Vesti começou a explorar possíveis ultrapassagens.

Entretanto, bem ciente do risco versus recompensa em torno do Circuito da Cidade de Baku, o dinamarquês manteve-se cauteloso, permitindo que o Sargeant se fechasse em sua batalha. Eventualmente na volta 6, frustrado pela visão da asa traseira do britânico, Vesti correu um risco e esculpiu ao redor do exterior de Hughes por segundo.

Infelizmente para Hughes, a batalha permitiu que ele rezasse pelo trem DRS de carros até a P12 atrás. O vagão VAR laranja e preto começou a deslizar constantemente pela ordem e fora dos pontos, como Sargeant, Richard Verschoor, Armstrong, Drugovich e Pourchaire seguiram em rápida sucessão.

Pourchaire não se contentou em ultrapassar um carro de cada vez, despachando tanto Hughes quanto Dennis Hauger em um movimento pelo interior da Curva 2. O homem da ART logo se viu no meio de um sanduíche Red Bull júnior entre Vips e Hauger. Em uma tentativa de tirar o P9 do francês, Hauger tentou empurrar Pourchaire para a Curva 3. No entanto, um enorme lockup mandou o norueguês direto para a barreira para trazer o carro de segurança - o que significou um desastre para seu colega de equipe PREMA Racing Daruvala na frente.

Apoiando o campo até o último momento, Daruvala voltou a correr na volta 17 e conseguiu manter Vesti à distância. Um bloqueio para o Sargeant permitiu que Verschoor fizesse um movimento sobre o piloto do Carlin e subisse para as posições do pódio, enquanto Lawson e Drugovich disputavam a P6.

Esta explosão de ação não deveria durar, já que o carro de segurança foi novamente colocado naquela mesma volta. A sorte dos Vips continuou, pois o motorista Hitech foi cortado por Enzo Fittipaldi e não conseguiu virar à esquerda, enviando a dupla para a área de escoamento na Curva 2.

Deixando para trás no reinício uma segunda vez, Daruvala trancou, deixando a porta bem aberta para Vesti passar pela PREMA e subir na liderança. Este erro então forçou o piloto indiano a correr em seus espelhos com Verschoor ansioso para aproveitar a oportunidade.

Enquanto isso, Lawson finalmente conseguiu passar pelo Drugovich e se fixou na Verschoor para a P3. Infelizmente para o motorista Trident, ele foi muito fundo na curva 7 e se colocou nas barreiras para trazer o carro de segurança mais uma vez.

Com Vesti na liderança, era tudo ou nada para o Mercedes júnior em uma corrida de uma volta até a bandeira axadrezada. O novato manteve seus nervos sob controle e pregou o recomeço, permitindo que ele se afastasse bem de Daruvala, que estava sendo pressionado por Lawson.

Ralph Boschung e Calan Williams estiveram envolvidos em uma colisão com vários carros enquanto lutavam na borda dos pontos no reinício. A batalha terminou com Williams caindo na barreira, e com Cem Bölükbasi e Marino Sato saindo sem ter para onde ir, eles entraram em contato com o Tridente.

Enquanto isso, na frente, Vesti voltou para casa para sua primeira vitória na Fórmula 2 em sua temporada de estreante, elevando-o até a 10ª vitória no Campeonato de Pilotos.

QUOTA-CHAVE - Frederik Vesti, Grande Prêmio ART

"Acabei de ganhar minha primeira corrida de Fórmula 2 aqui em Baku e, sinceramente, quero apenas agradecer à ART. Esta vitória é para meus patrocinadores - eles são uma das razões pelas quais eu estou aqui e esta é para Michael, meu patrocinador".

A VISÃO DO CAMPEONATO

Ficar fora de problemas na Corrida de Sprint permitiu a Felipe Drugovich estender sua liderança no topo do Campeonato de Pilotos. A contagem de 117 pontos do piloto MP Motorsport o coloca 34 à frente de seu rival mais próximo, Théo Pourchaire. Jehan Daruvala estende sua vantagem na terceira posição, sendo o maior motorista Frederik Vesti, que subiu quatro posições.

No Campeonato das Equipes, o ART Grand Prix continua a fechar a lacuna para o MP Motorsport. A equipe francesa está atualmente em segundo lugar, com 118 pontos, em relação aos 139 de seus rivais. O Hitech Grand Prix continua em terceiro lugar em 106, à frente do PREMA Racing em 91.

O QUE SÃO SEGUINTES

Os Vips esperam que sua sorte se inverta na corrida de domingo. Ele estará alinhado no poste quando as luzes se apagarem às 11:05, hora local.

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