Jean-Eric Vergne deixa Roma como líder do campeonato - mas ele prefere não ter outra corrida de Fórmula E como a de domingo.
A irritação inicial de Jean-Eric Vergne, poliéster de Roma E-Prix, com chamadas estratégicas complicadas, foi compensada por sua surpresa ao assumir a liderança da Fórmula E.
O piloto da DS Techeetah foi tão vocal como sempre no rádio de acesso público pit-to-car, mas foi regularmente acalmado por seu engenheiro Thibault Arnal em meio a uma estratégia em constante evolução enquanto sua equipe tentava cobrir as distâncias potenciais de corrida de 28 e 29 voltas.
Vergne liderou a corrida cedo, mas logo foi ultrapassado por Mitch Evans, .
Temendo que ele não conseguiria se adaptar, Vergne e a equipe DS Techeetah foram forçados, assim como outros pilotos, a adaptar suas estratégias e cobrir voltas totais de corrida potencialmente diferentes - algo complicado ainda mais por um carro de segurança precoce para recuperar o Dragão Penske encalhado de Antonio Giovinazzi.
As equipes empregam estratégias ágeis para cobrir certas distâncias de corrida dentro da distância de corrida de 45 minutos e uma volta, mas têm de aplicar flexibilidade nas metas de energia quando ocorrem períodos de suspensão da corrida.
Quando Vergne ficou atrás do outro Jaguar de Sam Bird e estava competindo em quarto lugar na metade da corrida, o campeão duplo apareceu em pânico várias vezes, chamando a situação em evolução de "f***** up" e reclamando que "isto é loucura, a estratégia está mudando a cada volta".
Seu engenheiro foi forçado a acalmar a situação várias vezes, mas Vergne voltou a demitir-se: "Que bagunça. Meu cérebro está queimado"!
Vergne pós-raça - que terminou em segundo lugar parecia ter abraçado as opções complexas sendo malabaristas por sua equipe, mas manteve que ele não "queria outra corrida como esta".
"Numa curva meu engenheiro me dizia uma estratégia, na próxima curva ele me dizia a outra, depois ele me dizia que havia mais uma volta, depois a volta depois disso há uma volta a menos", acrescentou Vergne.
"Eu estava completamente confuso. Não quero mais correr assim, foi confuso".
O duplo campeão, porém, foi capaz de contextualizar sua tarde mais tarde, tendo assumido a liderança do campeonato em meio à dupla Roma dominante de Evans - embora ele não dê muita credibilidade a isso em uma etapa tão precoce da temporada.
"Não está claro, então precisamos analisá-lo", disse ele sobre a supremacia de Evans. "Não é como se fosse algo grande, são coisas pequenas que precisamos tentar melhorar nosso ritmo se quisermos vencer.
"No México os Porsches eram muito rápidos, em Roma o Jaguar era muito rápido". Portanto, eu espero que um dia sejamos nós que vamos ser rápidos".
"Desde a primeira corrida todos me diziam que eu tinha um mau começo de temporada, mas marcamos pontos em ambas as corridas, e maximizamos tudo o que podíamos.
"Isto será uma chave para toda a temporada, para agarrar um monte [de pontos] e fazer isso de forma consistente".
"Francamente, isso não me toca [a tabela de pontos] nesta fase. Quem se lembra de quem estava liderando o campeonato depois de seis ou sete corridas? De ninguém. É quem lidera após a final".