Um sente que lhe foi arrancado um pódio e o outro se surpreende que tenha sido penalizado - Antonio Felix da Costa em seu confronto na Fórmula E de Seul.
O contato que acabou com as chances de Antonio Felix da Costa de um pódio de despedida em sua última corrida de Fórmula E para a DS Techeetah dividiu a opinião entre ele e Jake Dennis após a final da temporada de domingo em Seul.
Da Costa estava usando o modo de ataque pela segunda vez quando ele conseguiu uma corrida na então segunda posição da Andretti BMW de Dennis quando eles se aproximavam da curva final.
Enquanto Dennis defendia o interior, da Costa optou por uma jogada por fora e foi quase totalmente passada. Mas Dennis manteve sua trajetória interna quando da Costa virou para dentro, com a roda traseira direita atingindo a dianteira esquerda de Dennis.
. vai para uma jogada em , mas não dá certo!
O par faz contato e o motorista volta a juntar-se ao pacote na P16...
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Foi o suficiente para enviar da Costa suavemente para dentro da barreira Tecpro e o fixou até o fim da ordem para a última posição. Dennis foi dividido pela culpa dos comissários de bordo e recebeu uma penalidade de cinco segundos para o shunt.
Dennis disse na ocasião que estava "mais do que feliz em lhe dar o canto", mas que da Costa "simplesmente não me deixou espaço".
Sua opinião não mudou muito com o tempo, dizendo ao The Race que ele era "apenas a parte inocente por dentro".
Dennis acrescentou: "Obviamente ambos tentamos evitar o contato, mas só até agora eu posso ir para a direita antes de bater na parede".
"Fiz o máximo que pude, não foi suficiente, e estou surpreso que me tenham dado a penalidade. Fale com todos os outros e eles disseram que acham que eu não merecia. Eu achava que não merecia, mas, mesmo assim, nós continuamos".
Ele foi capaz de salvar um pódio com um final sensacional para a corrida, no qual criou apenas um buffer suficiente para limpar o Audi de Envision de Robin Frijns, que teve problemas de temperatura térmica, por 0,372s para chegar ao terceiro lugar.
Mas o polesitter da Costa, que abdicou da liderança para o eventual vencedor Edoardo Mortara, foi deixado para lamentar um incidente que em sua mente lhe custou um pódio de despedida .
"Decidi subcotá-lo no modo de ataque, o plano foi à perfeição", disse da Costa ao The Race.
"Eu o levei para a última curva e acho que 99% da mudança foi feita, eu precisava dele para lidar com esse 1%, é uma corrida longa e não há necessidade de entrar em contato".
"Ele [Dennis] ainda teria tido seu modo de ataque a tomar e provavelmente teria voltado para mim". É apenas uma pena que ele não pudesse fazer mais para evitar esse contato.
"Sei que ele também está em uma posição difícil, mas acredito que se ele quisesse poderia tê-lo evitado, e obviamente isso arruína meu dia completamente".
O campeão de 2019-20, que perdeu provavelmente três posições no campeonato - que estava na quinta posição mas caiu para a oitava - por causa do acidente, considerou que a penalidade "foi justificada, porque, como eu disse, em uma pista apertada como esta, quando há apenas uma linha de corrida, precisamos dos dois carros para enfrentar".
"Eu tinha sido ultrapassado por Mortara, tive que deixá-lo ir e isso me fez perder um lugar também para Jake", disse da Costa, que foi classificado em 10º lugar.
"Você precisa pensar a longo prazo; por que comprometer sua corrida com tanta coisa ainda por fazer? E eu sinto que ele poderia ter feito mais, e isso não o afetou muito porque ele ainda estava no pódio".
Da Costa admitiu que a corrida final da temporada havia sido "um dia emocionante para mim, porque estes caras me permitiram dar o próximo passo na classificação como piloto de corridas tendo ganho um campeonato" e citou outras vitórias em Mônaco em 2021 e Nova York no mês passado como destaques.
Dennis, enquanto isso, saboreou sua terceira visita ao pódio em quatro corridas, o que o elevou da 12ª posição na tabela depois de Nova York, há um mês, para a sexta posição na classificação final.
Seus pontos, aliados ao quinto lugar de Oliver Askew, garantiram que Andretti subisse para a sexta posição na classificação final das equipes, na posição de seu futuro fornecedor de carros Porsche. A equipe americana superou a Porsche por 101 pontos a oito nas quatro corridas finais.
"No último trimestre da temporada fomos um dos maiores artilheiros", disse Dennis.
Portanto, foi apenas a segunda rodada [no México] até o meio da temporada, onde perdemos bastante, uns bons 60/70 pontos no campeonato".
"Mas, no final, demos a volta por cima.
"Tivemos um pacote realmente forte no final da temporada e maximizamos isso; não cometemos nenhum erro e conseguimos todos os pontos possíveis".
