Lucas di Grassi ampliou suas críticas da mídia social sobre os comentários que Sebastien Vettel fez em referência à relevância da Fórmula E na estrada.
Lucas di Grassi ampliou suas sobre os comentários de Sebastien Vettel que questionavam a relevância da Fórmula E no caminho.
O campeão da Fórmula E 2016-17 disse à The Race que Vettel estava "muito desinformado" e que o piloto da Fórmula E, que estava prestes a se aposentar, tinha uma "falta de compreensão" sobre a Fórmula E e sua relevância para os carros de estrada.
Di Grassi, que foi recentemente confirmado com a equipe Mahindra Fórmula E para 2023, também questionou todo o entendimento de Vettel sobre a Fórmula E e especulou que suas credenciais ambientais poderiam ser "greenwashing" e "não o que ele realmente acredita".
Os comentários de Vettel foram feitos através do jornal alemão Zeit no início desta semana, onde ele afirmou que o mapa da tecnologia da Fórmula E e sua relevância para os carros de estrada deveria ser questionado.
Inicialmente foi perguntado se ele poderia estar interessado em um papel dentro da Fórmula E para continuar sua defesa ambiental, mas disse: "Eu não quero ser uma mascote e não quero apresentar meu rosto para algo que não me convença totalmente".
"Não entendo o significado por trás disso [Fórmula E]". A tecnologia de bateria que está sendo desenvolvida não tem nada a ver com a tecnologia que um carro normal poderia usar.
"Não é bom para o meio ambiente se as baterias são carregadas não com energia renovável, mas com combustíveis fósseis".
Em seu tweet inicial após os comentários de Vettel di Grassi disse que "dizer que a tecnologia dos automóveis é menos relevante para o futuro dos automóveis.... [ele] ou não tem idéia do que está falando ou está tentando enganar o público em geral de propósito".
"E/ou todas aquelas coisas verdes que ele tem feito ultimamente - coletar lixo, andar de bicicleta, etc. - é completamente verde, não o que ele realmente acredita", acrescentou ele.
"Portanto, o que quer que ele goste ou não da série, ele deveria apoiá-la". Isso é tudo".
Di Grassi, que correu contra Vettel na série F3 Euroseries 2005, disse ao The Race que ele mantém suas críticas porque ele vê os comentários de Vettel como mal informados.
"Ele é um cara interessante, foi um dos melhores pilotos já existentes e já ganhou quatro títulos e é uma lenda, então não estou questionando sua habilidade de dirigir", disse Di Grassi.
"Estou questionando seu entendimento da tecnologia porque quando ele diz que a Fórmula E não é relevante, como a Fórmula 1 é relevante então?
"Eu entendo esta volta que ele deu em sua carreira este ano para proteger as abelhas, para andar de bicicleta, etc. Eu realmente admiro isso. Mas então você também tem que ser fiel à sua palavra".
Especificamente, di Grassi ficou irritado com a opinião da Vettel sobre se a Fórmula E era relevante para a indústria automotiva, apesar de 12 grandes OEMs terem competido nela até o momento.
O campeonato mundial totalmente elétrico também evidenciou vários componentes técnicos e tecnologias de polinização cruzada para a indústria automotiva.
Estes incluem aplicações de software e também o uso de carboneto de silício nos trens de força para aumentar a eficiência. Isto teve um claro cruzamento com alguns fabricantes em seus produtos EV e também ajudou a reduzir o peso e o custo de seus veículos, bem como a aumentar a densidade de potência da eletrônica de controle.
Esta tecnologia foi utilizada pela primeira vez pela equipe Venturi em 2015 através de uma parceria com a empresa especialista em semicondutores ROHM.
Di Grassi também expandiu sua frustração com os comentários da Vettel depois que ele começou a promover suas próprias mensagens de sustentabilidade no ano passado.
"Não estou nada discutindo se ele deveria participar [da Fórmula E], não acho que seja o lugar para ele, o dinheiro que ele fará na Fórmula E é irrelevante para o que ele fez em sua carreira, então por que ele faria isso?" disse Di Grassi.
"Talvez a Fórmula E seja muito lenta no momento ou muito 'qualquer coisa' para ele, eu não sei.
"Ele tem suas próprias escolhas, estas não estou questionando, o que estou questionando é o lado tecnológico que ele levantou, o que é muito desinformado, para dizer o mínimo.
"Ele nem mesmo criticou o campeonato em si. Ele estava dizendo que a tecnologia não é relatável aos carros, a bateria não é a mesma química e o campeonato não tem sentido em existir porque não desenvolve tecnologia relevante". Mas, na verdade, é exatamente isso que a Fórmula 1 faz.
"Então, para mim, ou foi uma falta de compreensão de exatamente como a Fórmula E funciona, ou ele simplesmente não entende do que está falando".