O motorista da Jaguar, Mitch Evans, resistiu a um reinício de um carro de segurança de última geração para completar uma rara Fórmula E dupla em Roma.
Mitch Evans, da Jaguar, fez uma estratégia arriscada de modo de ataque para completar uma varredura limpa da corrida de Fórmula E, venceu em Roma em uma segunda corrida com incidentes, que terminou com um tiroteio de uma só volta.
Evans havia invadido o grid desde o nono lugar para vencer a primeira corrida do fim de semana no sábado e ele passou para a liderança da segunda corrida logo após a metade do caminho.
O Kiwi partiu da quarta posição e logo pegou a BMW Avalanche Andretti de Jake Dennis e o Porsche de Andre Lotterer.
Pouco depois que Evans passou para o segundo lugar, o carro de segurança foi chamado para recuperar a Fórmula 1, convertendo o Dragão-Penske de Antonio Giovinazzi, quando o miserável final de semana em casa do italiano terminou quando ele parou na pista.
Desolação para 💔
O piloto italiano puxa para o lado da pista e está fora da corrida...
🇮🇹 2022
- ABB Fórmula E do Campeonato Mundial de Fórmula ABB (@FIAFormulaE)
No reinício da corrida, Evans fez sua jogada no polesitter e duas vezes campeão da Fórmula E Jean-Eric Vergne para assumir a liderança da corrida.
Ele foi revisado por Lotterer e pela entrada do Audi-powered Envision de Robin Frijns quando ambos tomaram o modo de ataque, enquanto Evans esperou mais do que qualquer outro piloto para tomar seu modo de ataque - com apenas uma ativação, por oito minutos de energia extra, disponível na corrida de domingo.
A estratégia de Evans pareceu particularmente arriscada quando o carro de segurança foi mais uma vez utilizado para o Mahindra de Alexander Sims, mas felizmente para o Kiwi, o carro de segurança voltou com tempo suficiente para Evans tomar seu modo de ataque.
Uma vez que Evans o pegou, ele só caiu para o quarto lugar e rapidamente liberou Vergne, Frijns e Lotterer para voltar para a liderança.
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Evans também resistiu a um tiroteio de uma volta no final da corrida que foi necessário quando o companheiro de equipe de Frijns, Nick Cassidy, foi alimentado na parede enquanto lutava por um lugar entre os seis primeiros.
Evans conseguiu manter Vergne à distância para garantir sua segunda vitória no final de semana e completar um fim de semana sensacional para a equipe da Jaguar, que tinha sofrido um começo miserável na temporada 2022.
Vergne conquistou o segundo lugar para assumir a liderança do campeonato de pilotos, com Frijns completando o pódio e Lotterer em quarto para Porsche.
O polêmico Stoffel Vandoorne terminou em quinto lugar para a Mercedes EQ com o mexicano Pascal Wehrlein em sexto à frente de Oliver Turvey, que foi um excepcional sétimo para o NIO 333 - o melhor resultado da equipe desde a segunda corrida do ano passado, que abriu a temporada.
O top 10 foi completado pelos ex rivais Lucas di Grassi (Venturi) e Sebastien Buemi (Nissan e.dams) e o companheiro de equipe de Turvey, Dan Ticktum, este último beneficiado por um processo de infração de segurança para o novato Oliver Askew (Andretti).
Di Grassi tinha terminado em sexto lugar na estrada, mas foi rebaixado por uma penalidade de tempo por um confronto que eliminou Dennis.
O companheiro de equipe brasileiro Edoardo Mortara perdeu a liderança do campeonato depois de se aposentar, após o contato com o muro. No início da corrida, ele havia colidido com Antonio Felix da Costa na Curva 4, com os comissários de bordo atribuindo uma penalidade a Da Costa. O DNF de Mortara o deixa em quinto lugar na corrida por pontos.
Junto com di Grassi e da Costa, houve uma penalidade para o atual campeão Nyck de Vries por uma colisão com Sergio Sette Camara, que tirou o holandês de um ponto.
Resultados da Corrida
| Pos | Nome | Equipe | Carro | Voltas | Voltas Led | Tempo total | A volta mais rápida | Pitstops | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mitch Evans | Jaguar TCS Racing | Jaguar I-TYPE 5 | 27 | 9 | 52m55.224s | 1m41.835s | 0 | 25 |
| 2 | Jean-Eric Vergne | DS Techeetah | DS E-Tense FE21 | 27 | 10 | +0.584s | 1m41.932s | 0 | 21 |
| 3 | Robin Frijns | Corrida Envision | Audi e-tron FE07 | 27 | 4 | +1.606s | 1m41.256s | 0 | 16 |
| 4 | André Lotterer | TAG Heuer Porsche | Porsche 99X Elétrico | 27 | 4 | +2.093s | 1m41,57s | 0 | 12 |
| 5 | Stoffel Vandoorne | Mercedes-Benz EQ | Mercedes-EQ Silver Arrow 02 | 27 | 0 | +2.756s | 1m41.864s | 0 | 10 |
| 6 | Pascal Wehrlein | TAG Heuer Porsche | Porsche 99X Elétrico | 27 | 0 | +4.655s | 1m41.999s | 0 | 8 |
| 7 | Oliver Turvey | Corrida Nio 333 | NIO 333 001 | 27 | 0 | +7.097s | 1m43.195s | 0 | 6 |
| 8 | Lucas Di Grassi | RokIt Venturi Racing | Mercedes-EQ Silver Arrow 02 | 27 | 0 | +8.68s | 1m42.075s | 0 | 4 |
| 9 | Sébastien Buemi | Nissan e.Dams | Nissan IM03 | 27 | 0 | +8.796s | 1m43.012s | 0 | 2 |
| 10 | Oliver Askew | Avalanche Andretti | BMW iFE.021 | 27 | 0 | +10.429s | 1m43.594s | 0 | 1 |
| 11 | Daniel Ticktum | Corrida Nio 333 | NIO 333 001 | 27 | 0 | +11.13s | 1m43,51s | 0 | 0 |
| 12 | Maximilian Günther | Nissan e.Dams | Nissan IM03 | 27 | 0 | +11.221s | 1m43.013s | 0 | 0 |
| 13 | Sérgio Sette Câmara | Dragão / Penske Autosport | Penske EV-5 | 27 | 0 | +12.309s | 1m42.552s | 0 | 0 |
| 14 | António Félix da Costa | DS Techeetah | DS E-Tense FE21 | 27 | 0 | +13.134s | 1m42,69s | 0 | 0 |
| 15 | Nyck de Vries | Mercedes-Benz EQ | Mercedes-EQ Silver Arrow 02 | 27 | 0 | +14.207s | 1m41.997s | 0 | 0 |
| Sam Bird | Jaguar TCS Racing | Jaguar I-TYPE 5 | 26 | 0 | DNF | 1m41.811s | 0 | 0 | |
| Nick Cassidy | Corrida Envision | Audi e-tron FE07 | 25 | 0 | DNF | 1m42.485s | 0 | 0 | |
| Jake Dennis | Avalanche Andretti | BMW iFE.021 | 21 | 0 | DNF | 1m43.07s | 0 | 0 | |
| Alexander Sims | Mahindra Racing | Mahindra M7Electro | 16 | 0 | DNF | 1m42.811s | 0 | 0 | |
| Oliver Rowland | Mahindra Racing | Mahindra M7Electro | 14 | 0 | DNF | 1m43.018s | 0 | 0 | |
| Antonio Giovinazzi | Dragão / Penske Autosport | Penske EV-5 | 7 | 0 | DNF | 1m46.313s | 0 | 0 | |
| Edoardo Mortara | RokIt Venturi Racing | Mercedes-EQ Silver Arrow 02 | 7 | 0 | DNF | 1m43.903s | 0 | 0 |