As esperanças de Mitch Evans de negar a Stoffel Vandoorne o título da Fórmula E de 2022 foram reforçadas em uma sessão de qualificação em Seul

Os demais competidores da Fórmula E em 2022, Mitch Evans, Edoardo Mortara e Stoffel Vandoorne, começarão em terceiro, sexto e sétimo lugar, respectivamente, depois de uma classificação úmida para a primeira etapa da final de Seul.
As fracas esperanças de Jean-Eric Vergne no título acabaram - ele precisava obter uma pontuação máxima no final de semana, incluindo bônus de pólo, mas foi eliminado na fase de classificação do grupo e começa em nono para DS Techeetah.
Nenhum dos rivais do título conseguiu chegar ao duelo final sobre a vara - que foi uma batalha entre os companheiros de equipe de 2023 Mahindra Oliver Rowland e Lucas di Grassi.
Rowland estava em forma extraordinária nas últimas etapas muito molhadas das eliminatórias, exibindo um controle de carro surpreendente ao dispensar Pascal Wehrlein por 1,6s na semifinal e o atual piloto do Venturi di Grassi por meio segundo na final - brincando no rádio que foi o "primeiro pontapé no traseiro" de seu companheiro de equipe de 2023!
É o primeiro pólo de Rowland desde Puebla em junho passado, quando ele estava com a Nissan, e o primeiro de Mahindra desde o evento londrino de julho passado.
A chuva começou logo após as primeiras voltas de voo iniciais do grupo de qualificação terem sido concluídas. O piloto de Venturi Mortara estava fora do limite para a etapa de duelos naquele momento, mas avançou e produziu uma grande volta na pista cada vez mais escorregadia para pular para o primeiro lugar.
Isso empurrou o Mercedes da Vandoorne para o quarto lugar e em risco de eliminação se alguém mais melhorasse. Ele foi mandado de volta para fora das boxes para tentar proteger sua posição, mas achou a pista muito molhada para ganhar tempo a qualquer momento. Mas com todos os outros achando o mesmo, Vandoorne ficou em quarto lugar e passou.
O progresso de Evans para fora da fase de grupo foi ainda mais nervoso. O piloto da Jaguar havia ficado insatisfeito com seu carro nos treinos, teve um giro antecipado nas eliminatórias do grupo B e estava fora dos lugares dos duelos, indo para os momentos finais.
Ele chegou ao crucial quarto lugar com seu último esforço, só para então ver imediatamente eliminado, por não ter respeitado o tempo mínimo de 100 segundos nas boxes. Isso colocou Vergne de volta no quarto lugar e manteve vivas suas esperanças no título.
Mas o engenheiro de Evans, Josep Roca, ordenou que ele ficasse no carro, dizendo que a Jaguar estava se opondo porque a visita às boxes tinha vindo durante uma bandeira vermelha em meio a um acidente de Alexander Sims, o que significava que a regra usual do tempo não era efetivamente aplicável.
. faz contato com as barreiras, trazendo à tona a bandeira vermelha.
🇰🇷 2022 Hana Bank
- ABB Fórmula E do Campeonato Mundial de Fórmula ABB (@FIAFormulaE)
Os funcionários concordaram devidamente, Evans passou e Vergne estava fora.
Evans então venceu Mortara por 1,1s em suas quartas-de-final em uma pista cada vez mais úmida, mas foi derrotado por di Grassi nas semifinais, deixando-o em terceiro lugar na tabela.
Vandoorne não passou das quartas-de-final, superado por Wehrlein e arruinando o fato de que os corredores do grupo B, como seu oponente Porsche, tinham mais tempo de pista molhada.
Evans, portanto, entra na corrida com Wehrlein e Jake Dennis, entre ele e Mortara e Vandoorne.
Para conquistar o título na primeira corrida, Vandoorne precisa garantir que Evans não o ultrapasse por sete pontos e Mortara não o ultrapasse por 12.
Resultados da Qualificação
Pos | Nome | Equipe | Carro | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Oliver Rowland | Mahindra Racing | Mahindra M8Electro | 1m30.345s | 1m32,59s | 1m34,88s | 1m35.406s |
2 | Lucas Di Grassi | ROKiT Venturi Racing | Mercedes-EQ Silver Arrow 02 | 1m30.726s | 1m31.735s | 1m35.692s | 1m36.029s |
3 | Mitch Evans | Jaguar TCS Racing | Jaguar I-Type 5 | 1m31.244s | 1m31.293s | 1m35.884s | |
4 | Pascal Wehrlein | TAG Heuer Porsche | Porsche 99X Elétrico | 1m30.321s | 1m35.117s | 1m36.517s | |
5 | Jake Dennis | Avalanche Andretti | BMW i FE.21 | 1m22.441s | 1m32.424s | ||
6 | Edoardo Mortara | ROKiT Venturi Racing | Mercedes-EQ Silver Arrow 02 | 1m22.397s | 1m32.442s | ||
7 | Stoffel Vandoorne | Mercedes-Benz EQ | Mercedes-EQ Silver Arrow 02 | 1m22.542s | 1m35.401s | ||
8 | Sérgio Sette Câmara | Dragão / Penske Autosport | Penske EV-5 | 1m22.477s | |||
9 | Jean-Eric Vergne | DS Techeetah | DS E-Tense FE21 | 1m30.811s | |||
10 | Sébastien Buemi | Nissan e.Dams | Nissan IM03 | 1m22.732s | |||
11 | Norman Nato | Jaguar TCS Racing | Jaguar I-Type 5 | 1m30.943s | |||
12 | António Félix da Costa | DS Techeetah | DS E-Tense FE21 | 1m22.793s | |||
13 | Daniel Ticktum | Corrida NIO 333 | NIO 333 001 | 1m31.577s | |||
14 | Antonio Giovinazzi | Dragão / Penske Autosport | Penske EV-5 | 1m22.837s | |||
15 | Nyck de Vries | Mercedes-Benz EQ | Mercedes-EQ Silver Arrow 02 | 1m31.704s | |||
16 | Robin Frijns | Corrida Envision | Audi e-tron FE07 | 1m23.057s | |||
17 | Maximilian Günther | Nissan e.Dams | Nissan IM03 | 1m31,84s | |||
18 | Oliver Turvey | Corrida NIO 333 | NIO 333 001 | 1m23.214s | |||
19 | Nick Cassidy | Corrida Envision | Audi e-tron FE07 | 1m32.387s | |||
20 | André Lotterer | TAG Heuer Porsche | Porsche 99X Elétrico | 1m23.331s | |||
21 | Alexander Sims | Mahindra Racing | Mahindra M8Electro | 1m33.592s | |||
22 | Oliver Askew | Avalanche Andretti | BMW i FE.21 | 1m22.749s |