Os Mercedes Fórmula E de Edoardo Mortara e Nyck de Vries, com a Fórmula E, estavam um-dois na classificação geral, indo para a dupla cabeça de Roma do fim de semana passado, mas ao final do fim de semana, eles tinham caído para a quinta e oitava posições.

Mortara, de Venturi, enfrentou suas corridas caseira em Roma com estoicismo acreditando que isso não afetará em demasia seu início de temporada, apesar de perder a vantagem de pontos que detém desde a segunda corrida da temporada.

O antigo líder do campeonato de pontos esteve envolvido em incidentes comprometedores com Oliver Rowland na corrida de sábado e com Antonio Felix da Costa na E-Prix de domingo, mas contextualizou a frustração dentro do que ele chama de "o jogo mais longo que importa".

"Fizemos apenas quatro corridas e claramente, se você olhar um pouco para como as coisas estão evoluindo, neste campeonato, ele muda o tempo todo", disse Mortara ao The Race.

"Não importa realmente se você está liderando no quarto round, quinto round, sétimo round, o que quer que seja, é importante liderar no final, então veremos onde estamos no final da temporada".

Ele recebeu uma penalidade de cinco segundos pelo confronto com o Mahindra no sábado, mas pelo menos reclamou seis pontos pelo sétimo lugar, enquanto Da Costa foi julgado em falta pelo acidente de domingo, que terminou a corrida de Mortara nas boxes com um carro danificado.

"Claramente não tem sido um bom fim de semana para nós", disse Mortara à The Race.

Descrevendo o acidente de Da Costa como "infeliz", Mortara aludiu a como ele sentiu Da Costa "me mandou para a parede, infelizmente, e descobriu que eu não estava lá, mas acho que eu estava lá, e foi o fim do jogo".

O campeão de 2019-20, Da Costa, disse inicialmente que não tinha certeza se estava completamente em falta pelo incidente logo após a corrida, afirmando que achava que "tinha fechado a porta cedo".

"Mas ele ainda decidiu entrar, o que é bom e então minha idéia era sempre dar-lhe espaço", disse Da Costa à The Race.

"Ele tocou a parede interna, mas não é como se eu o ignorasse, ou o virasse".

"No meu ponto de vista, ele se colocou em uma situação muito difícil e depois a velocidade que ele carregava para o canto".

"Ele contava apoiar-se em mim de qualquer maneira, o que ele fez, mas no final eu o apertei naquela parede, mas aparentemente ele bateu na parede depois e foi isso que o tirou, então não sei por que estou recebendo uma penalidade por isso".

Da Costa recebeu uma penalidade de 5 segundos e 2 pontos em sua licença e, após a corrida, reajustou sua visão sobre o incidente na mídia social.

E também peça desculpas a @edomortara pelo contato. Não foi nada intencional e eu pensei que havia mais espaço.
- Antonio Felix da Costa (@afelixdacosta) 11 de abril de 2022

Enquanto isso, de Vries estava surpreendentemente animado no domingo à noite, apesar de ter saído de um fim de semana de Fórmula E sem nada tangível para mostrar, pela primeira vez desde um difícil double-header da cidade de Nova York em julho passado.

"Eu realmente tive uma boa corrida e eu acho que fomos competitivos", disse de Vries ao The Race.

"Tivemos um bom ritmo, estávamos com muita energia, estávamos cumprindo nosso plano e dentro do cronograma, só tivemos a infelicidade de ter levado a penalidade quando ultrapassei Sergio (Sette Camara)".

Ele e sua equipe consideram que ele tinha quase 3% de vantagem rumo à segunda fase da corrida antes que o contato com o Dragon Penske ocorresse.

O campeão reinante sentiu que alguns de seus rivais estavam correndo desnecessariamente duro, o que tinha algumas raízes na ironia, considerando que o próprio De Vries chegou para algumas críticas tanto do piloto da DS Techeetah Jean-Eric Vergne e da Costa, quanto de Pascal Wehrlein no sábado à noite.

"Obviamente alguns deles ainda correm como se fosse a última volta do campeonato mundial com o delta de energia tão grande naquele momento, você está como 'ok'.

"Consegui a penalidade por isso, mas se não fosse assim, acho que teríamos terminado P6 ou P7, pontos fortes".

De Vries, e até certo ponto, toda a equipe de EQ da Mercedes em Roma não conseguiu juntar o ritmo de qualificação e corrida no mesmo dia.

"Hoje foi um dia melhor, mas no final das contas o que nos mordeu neste fim de semana foi o fato de não termos conseguido a qualificação e o ritmo da corrida ao mesmo tempo, não conseguimos juntar tudo.

"Ontem (sábado) tivemos um forte desempenho nas eliminatórias e um fraco desempenho na corrida, hoje (domingo) acho que foi exatamente o oposto".

Mônaco no final deste mês proporcionará uma oportunidade para que de Vries corrija um erro considerável a partir de 2021. Foi quando ele mostrou um ritmo promissor nos treinos livres apenas por um incidente bizarro para arruinar sua qualificação e comprometer severamente sua corrida.

Ele inadvertidamente derrubou seu carro em um modo de baixa potência e, portanto, foi ancorado na parte de trás da grade.