Frijns pronto para deixar Envision para a equipe de retorno da Abt Formula E

Robin Frijns terminará um período de quatro temporadas no Envision Racing após a temporada 2022 da Fórmula E e está na fila para se juntar à equipe relançada da Abt Sportsline para o início da era Gen3 em 2023.

A Corrida entende que o bicampeão da Fórmula E está perto de assinar um acordo com a nova aparência da equipe Abt com a qual ele correu no DTM de 2018-2020, terminando em terceiro lugar na classificação em 2020.

Frijns atualmente está em quarto lugar na tabela de pontos da Fórmula E após um forte início da presente campanha, uma na qual ele terminou no pódio em três das seis corridas realizadas até agora.

Ele se juntou à então chamada equipe Envision Virgin no verão de 2018 e marcou a primeira de suas vitórias na Paris E-Prix em abril de 2019. Em seguida, ele acompanhou esta com uma segunda vitória em Nova York.

Desde então, Frijns terminou em segundo lugar em cinco ocasiões para a equipe de propriedade chinesa, sediada na Grã-Bretanha, e acredita-se que tenha sido fechado e que, inicialmente, seja provável que se faça um novo acordo para pelo menos parte da era Gen3, que começará em janeiro próximo.

Mas nos últimos meses, a probabilidade de que isso aconteça diminuiu e acredita-se que tenha chegado a um ponto alto no mês passado quando os termos não puderam ser acordados entre Frijns e Envision para um novo acordo.

Embora Frijns não comentasse sobre seu futuro quando abordado na recente E-Prix de Mônaco, o chefe da equipe Envision, Sylvain Filippi, admitiu estar plenamente ciente de que seu motorista estaria inevitavelmente ligado a um lugar na Abt, dado seu relacionamento passado.

"É o caso que não sabemos [sobre os pilotos para 2023], pois ainda não fizemos nossos planos", disse Filippi à The Race.

"Robin estará ligado à Abt da mesma forma que os pilotos têm muitos laços com as equipes passadas".

"Meu foco neste momento é sempre o mesmo". Foco nos meus principais pilares de pilotos, equipe, carro, desenvolvimento, todas as coisas que impactam o desempenho".

"Você ainda tem um pouco de tempo sobre os motoristas. No final das contas, tudo se resume ao potencial de desempenho. Não sei muito sobre a configuração da Abt, por isso acho que os motoristas acabam decidindo com base em muitos fatores".

A Abt está preparada para usar os motores Mahindra para seu retorno à Fórmula E e estará preparada para receber uma alocação de dias de teste antes da temporada 2023.

A liderança técnica do projeto Gen3 está sendo tratada pelo grupo de tecnologia ZF em conjunto com o gerente técnico de longo prazo da Mahindra, Lewis Butler e o diretor de desempenho, Josef Holden.

Filippi destacou sua percepção dos critérios dos pilotos para futuros assentos na Fórmula E, citando o desempenho como a atração de fora e de fora, mas também aceitando que outros fatores entram em jogo.

"Você pensaria que o desempenho é bonito lá em cima em termos de para onde eles querem ir", disse ele.

"Mas há outros fatores: financeiros, proximidade, geografia, afinidade com as equipes e outras oportunidades, portanto, é uma situação bastante complexa.

"Já vimos no passado algumas decisões estranhas às vezes em outras séries de automobilismo, mas é muito cedo para dizer.

"Para mim, estou bastante relaxado, porque temos uma grande reserva de talentos aqui e também batendo à porta.

"Portanto, não nos falta talento, somos um campeonato muito atraente, tenho sorte de dirigir uma equipe que é realmente estável, bem financiada e com um grande, grande potencial de desempenho para os próximos quatro anos, que é a principal razão pela qual um piloto gostaria de vir aqui realmente, é nosso histórico como equipe.

"Seja qual for o carro que tenhamos, estamos sempre lá e esperamos ter uma parceria técnica realmente forte para o próximo ano". Então é isso que é mais atrativo para os motoristas".

Os próximos planos de Frijns com a Abt são entendidos como sendo verbalmente acordados, mas ainda não completamente formalizados.

Um anúncio sobre quem se juntará à Frijns na equipe virá no final deste verão. Nico Mueller também está em conversações com a equipe com a qual ele terminou como vice-campeão em 2019 e 2020 DTM.

Tanto Frijns como Mueller devem continuar com programas duplos até certo ponto no Campeonato Mundial de Enduro em 2023. Eles competem atualmente pelos esquadrões WRT e Vector Sports, respectivamente.

Enquanto isso, sabe-se que a Envision já formou uma lista restrita de pilotos para se juntar ao já contratado Nick Cassidy para a primeira temporada da competição Gen3 em 2023.