Uma vitória "copiar e colar" é a última chance de Evans na Vandoorne

Mitch Evans tem como objetivo "copiar e colar" sua esmagadora corrida de Seul na vitória de domingo para aumentar a pressão sobre o rival Stoffel Vandoorne na Fórmula E.

O piloto da Jaguar Evans, que marcou quatro vitórias na E-Prix para a Vandoorne nesta temporada, ainda tem um déficit de 21 pontos depois de tirar 15 da Vandoorne na primeira corrida.

Mas Evans acredita que ter "um pouco de diversão" significa "espero que um grande resultado" possa ser alcançado.

Sua atitude de "copiar e colar" para a final crucial da corrida de domingo de Fórmula E de 2022 começará com "obviamente obtendo pole, o que certamente seria útil, mas eu preciso ganhar também".

Se Evans vencer, Vandoorne precisa ser sétimo ou superior. Mas os três pontos de bônus para o pólo e um para a volta mais rápida podem se tornar fatores também. Uma pontuação máxima de 29 pontos para Evans significaria que Vandoorne precisa ser pelo menos quinto.

"Eu preciso ganhar a corrida obviamente e para que ele não termine, precisamos de sorte, mas como você viu hoje, conseguimos fazer isso", acrescentou Evans.

"Ele obviamente teve uma corrida forte também, e estará lá".

"Os carros Mercedes estão funcionando muito bem aqui, no entanto, vai ser um dia muito complicado".

"É a Fórmula E, tudo pode acontecer, mas não vamos descer sem lutar".

"Acho que agora fiquei em segundo [nos pontos] de qualquer forma, então é tudo para amanhã, divirta-se um pouco e, espero, um grande resultado".

Evans e sua equipe deram a volta ao ritmo do Jaguar I-Type 5 em condições de seca, deixando de lado as sessões de treinos livres decepcionantes em que Evans sentiu que estava "com o pé atrás" para estabelecer uma vitória dominante.

"Nós realmente não batemos no chão correndo, lutando com equilíbrio e ritmo geral para ser honesto", disse ele.

"Então, a chuva foi uma bênção para misturar as coisas, e obviamente eu consegui chegar aos duelos".

"A pole position teria sido ótima apenas por mais pontos, mas a terceira posição na grade foi muito boa".

Evans executou uma partida fenomenal para ocupar o segundo lugar inicialmente antes de fazer uma jogada no Venturi Mercedes de Lucas di Grassi para assumir a liderança na parte mais molhada da corrida, antes que a bandeira vermelha voasse para um acidente com oito carros na curva 20.

O Kiwi descreveu este passe como "uma jogada espontânea onde havia espaço suficiente".

Ele continuou detalhando como "estava em uma mentalidade um pouco ofensiva, eu diria, considerando minha posição no campeonato".

Foi ela que construiu a base de sua quarta vitória em 2022 e levou a luta pelo título para o último dia da temporada, embora Evans tenha lutado para que a pista fosse "como uma pista de gelo" na seção de estádios.

Evans sobreviveu a um susto no meio da corrida quando perdeu seu ponto de frenagem quando Antonio Giovinazzi - que ele estava prestes a dar uma volta - colocou seu Dragon Penske logo à frente depois de um incidente com Antonio Felix da Costa.

"Giovinazzi estava me deixando passar ou ele estava indo para as boxes e eu perdi meu ponto de frenagem e fui um pouco longe", disse Evans.

"Além disso, a corrida estava bem controlada e era exatamente o que precisávamos".

"Chegamos a isto sabendo que precisávamos da vitória; precisávamos do grande resultado para levar a luta até amanhã e fizemos isso muito feliz por isso".

"Temos algum trabalho a fazer amanhã, se for para ser seco, mas pelo menos estamos na luta.

Do ponto de vista de Vandoorne, ele confessou à The Race que estava mentalmente bem preparado para que Evans conseguisse sua segunda vitória dupla da temporada neste fim de semana.

Vandoorne assumiu a quinta posição após um drive controlado, mas viu seus pontos de vantagem reduzidos de 36 para 21.

"Acho que na última corrida, eu disse que ele é perfeitamente capaz de vencer as duas corridas", disse Vandoorne de Evans.

"Sua mentalidade hoje ficou clara antes do fim de semana: é fazer ou quebrar e para ele é tudo sobre executar duas vitórias basicamente aqui neste fim de semana".

"Acho que eles [Jaguar] foram fortes aqui nas condições de chuva, eles executaram uma forte qualificação, tiveram um grande começo e ele se colocou na liderança.

"A partir daí, foi uma corrida mais direta para ele".

O campeão eleito ligeiramente arruinado por não ter passado pelo duelo das quartas-de-final contra o Porsche de Pascal Wehrlein, afirmando que "o dia inteiro foi um desafio e acho que do nosso lado fizemos bem em passar apenas para a fase de duelo".

Vandoorne estava apenas em quarto lugar em seu grupo de qualificação e depois perder para o Porsche nos duelos o deixou em sétimo na tabela.

"Nós não tomamos realmente as decisões certas naquela época; poderíamos ter feito as coisas de maneira diferente e acho que provavelmente poderíamos ter vencido o grupo se tivéssemos feito as coisas direito", disse Vandoorne.

"Não estou 100% satisfeito com o dia de hoje porque, em algumas pequenas áreas, nós não conseguimos juntar tudo, mas se este é um dos nossos dias ruins novamente, então para conseguir o P5, especialmente com estas condições complicadas, era apenas importante chegar em casa e ganhar pontos, especialmente com Mitch na liderança".

Vandoorne conseguiu jogar as porcentagens até certo ponto na corrida, especialmente quando ficou claro que o ex-campeão Edoardo Mortara tinha recebido uma penalidade de cinco segundos por ter defendido em excesso o que era então a quinta posição contra a entrada de Jean-Eric Vergne na DS Techeetah.

Seu engenheiro, Stephen Lane, rapidamente informou Vandoorne da penalidade de Mortara quando o Venturi Mercedes se escondeu atrás dele por ter recuado no incidente com Vergne.

"Ele é sempre muito bom em me dar uma visão geral da corrida, para me informar sobre as penalidades, porque isso só muda um pouco sua abordagem", disse Vandoorne da Lane.

"Se, por exemplo, Edo estaria voando e ele é realmente muito mais rápido do que todos os outros, ele é um cara com o qual você não precisa necessariamente correr o máximo risco para mantê-lo para trás porque ele tem aquela penalidade de cinco segundos.

"Uma vez que eu estava na frente dele, ele não podia mais chegar tão perto de atacar, então eu estava administrando isso de uma certa maneira para que ele não tivesse uma oportunidade".