Um furioso Jean-Eric Vergne saiu do escritório da Fórmula E de Nova York no domingo, quando ficou claro que não haveria nenhuma penalidade pelo incidente que acabou com as corridas dele e de Lucas di Grassi.

Vergne estava correndo na 10ª posição com três voltas restantes quando di Grassi conseguiu uma corrida com o piloto da DS Techeetah para a chicane da Curva 6.

Di Grassi disse ao The Race que Vergne tinha "cometido um erro na curva 4" e depois se aproximou por dentro na Curva 6 e "logo no ponto de frenagem ele virou à esquerda, batendo em mim antes do canhoto".

Vergne repeliu o ataque ficando do lado de fora do elemento esquerdo da chicane, a fim de obter a linha ideal para a direita seguinte.

Com di Grassi ao lado, Vergne parecia ter a opção de acertar a parede interna ou um contato inevitável com o Mercedes Venturi dirigido por Venturi.

"No final, ele tocou minha traseira e me fez girar", disse di Grassi.

"Quando estávamos com os comissários de bordo, ficou muito claro que ele estava otimista [que di Grassi seria penalizado].

"No final, foi considerado um incidente de corrida, e nós seguimos em frente".

"Ficou muito claro que ele estava lutando na corrida e teve um fim de semana ruim". Mas nós não nos concentramos nele, nós nos concentramos em nós".

"Só estivemos lá porque tivemos um erro de qualificação muito, muito pobre que nunca deveria acontecer [di Grassi perdeu seus tempos de qualificação do grupo por não respeitar o tempo mínimo de entrada/saída das boxes], caso contrário nunca teríamos estado nessa posição".

O burburinho de Di Grassi com Vergne naquele ponto do circuito estava em forte contraste com várias outras batalhas semelhantes na corrida, onde dois carros correram lado a lado sem contato significativo. Estas incluíam batalhas entre Nyck de Vries e Sam Bird, e Alexander Sims e de Vries.

Vergne freou antes do impacto numa tentativa final de minimizar o contato, mas a colisão resultante quebrou seu braço de direção e colocou di Grassi na aposentadoria.

Ambos os motoristas foram convocados para o escritório dos comissários de bordo após o acidente ter sido colocado sob investigação. As imagens do incidente foram discutidas entre eles, os representantes da equipe e o conselheiro de direção Pedro Lamy.

Vergne é entendido como tendo deixado a reunião muito abruptamente frustrado no curso que as discussões estavam tomando e o provável resultado sendo di Grassi sendo exonerado, saindo antes que as deliberações terminassem.

Nenhum dos motoristas pôde comparecer às sessões obrigatórias da mídia por causa da convocação aos comissários de bordo e Vergne deixou o circuito imediatamente após deixar a sala de reuniões dos comissários de bordo.

O duplo campeão da Fórmula E Vergne, que não marcou pontos durante todo o fim de semana de Nova York e ficou 27 pontos atrás do novo líder Stoffel Vandoorne, disse através das comunicações oficiais da equipe: "O início não foi muito bom, pois eu estava por dentro, então perdi algumas posições no trânsito".

"Depois, a primeira parte da corrida foi boa, eu lutei de volta até o 10º lugar até que fui atingido e terminei na parede para não conseguir marcar nenhum ponto".

"Mas a temporada não terminou, e ainda temos mais quatro corridas para lutar pelo campeonato".