Fabio Quartararo saiu de um mau fim de semana do Grande Prêmio Britânico com um pouco mais de pontos de MotoGP. Mas ele está certo em temer o que virá em seguida.
Lá se vai o medo novamente, como disse o alt rock de 2002, atingido pela banda Doves. Essa canção certamente não é sobre o que quer que seja que Fabio Quartararo está sentindo - mas a corrente subterrânea de preocupação, antes banida mas agora voltando, foi clara no que ele disse à mídia no fim de semana passado em Silverstone.
Silverstone de Quartararo foi ruim, mas não tão ruim assim. Ele teve uma penalidade de longa volta e conseguiu a escolha do pneu muito errada, e ainda assim saiu com o oitavo lugar e uma liderança ligeiramente maior do campeonato que agora está em 22 pontos. Seu principal rival não está totalmente em forma após uma queda na Grã-Bretanha, e seu outro rival no título é basicamente duas vitórias em corridas de pontos atrás.
Mas Quartararo realmente não gostou do que viu. Especialmente não com oito rounds ainda por vir.
"Acho que, neste momento, ninguém sabe o quanto estou empurrando na moto. Isso torna minha vida realmente complicada", disse Quartararo no domingo.
É assustadoramente lembrando o que ele disse durante suas corridas decepcionantes no início do ano, que tinham dado lugar a uma corrida constante de sucesso determinado - o erro de cálculo de Assen foi excluído.
"Se você verificar as duas últimas corridas, nós quase perdemos duas corridas [valor de pontos para Francesco Bagnaia]", reconheceu Quartararo, antes de se referir ao fato de que Ducati estava extraindo cada vez mais de sua máquina revisada de 2022 e tinha uma armada de cavaleiros para se apoiar.
"Eles têm muito mais experiência do que nós. Eles têm mais bicicletas". Assim que chegamos na sexta-feira, somos sempre rápidos, porque nossa moto é realmente, realmente, muito parecida com os anos anteriores.
"E, claro, quanto mais corridas eles fazem, mais eles conhecem suas bicicletas - e, claro, na sexta-feira eles são um pouco mais lentos, mas assim que fazem mais voltas e mais dias, eles são muito mais rápidos do que nós".
E não é apenas a comparação da Ducati que o preocupa. Perguntou o que faltava a sua Yamaha em comparação com as várias motos que ele estava correndo em Silverstone, disse ele: "Velocidade máxima? Velocidade máxima. Aceleração. Punho traseiro. Muitas coisas que não temos.
"Prefiro não falar muito sobre isto, mas o principal para nós é manter o foco e não olhar realmente para alguns outros pontos negativos que temos porque não podemos melhorar este ano".
Se parece reclamação - bem, quer seja ou não, Quartararo ganhou o direito. A Ducati tem a frota e Aleix Espargaro agora tem Maverick Vinales perto dele, mas os outros Yamahas não estão nem perto de Quartararo como sempre.
E nenhum deles parece ser rápido o suficiente para ajudá-lo a tomar decisões - de que outra forma explicar que a Yamaha não trabalhou com nenhum dos companheiros de estábulo do Quartararo para experimentar o pneu traseiro duro (exceto para Darryn Binder, que o rodou na sexta-feira) durante o fim de semana e ajudar a expandir o fluxo de informação disponível para o lado da garagem do Quartararo?
Claro que isto não é um desenvolvimento novo - Quartararo tem sido um exército de um homem só durante toda a temporada. Mas é durante os finais de semana mais difíceis que a frustração com isso, e com a M1, vem à tona.
Mas o que parece pesar ainda mais em sua mente é que ele não vê o restante do calendário como particularmente amigável à Yamaha.
"Acho que podemos ser rápidos em todas as pistas - mas realmente [na medida em que] uma pista que nos convém, não há nenhuma pista. Há todas as trilhas com muita aceleração e longas retas.
"É claro que não fomos ao Japão no ano passado, não fomos à Tailândia, mas... é claro que está cheia de aceleração e longas retas. Então, vamos ver como está indo".
É claro que Quartararo está apreensivo por ver esta luta pelo título, particularmente porque o Red Bull Ring - não é um grande lugar para a Yamaha - é o próximo. E não há nada de errado em estar apreensivo.
Quartararo sugeriu que houve uma mudança de mentalidade entre algumas de suas corridas problemáticas anteriores e a corrida de meia temporada responsável por seus pontos de liderança, mas será que essa mudança de mentalidade realmente teve uma relação causal com os resultados melhorados, em vez de ser uma simples correlação? E se foi uma relação causal, qual foi a causa e qual foi o efeito?
Talvez vamos descobrir, com base na mentalidade de Quartararo nas próximas corridas e nos resultados que a acompanharão.
Mas sua clara preocupação não é sinal de que ele está deixando cair a bola. Ao contrário, é um claro reconhecimento de que, mesmo com total foco e comprometimento, ele poderia se encontrar no final de uma batalha perdida.