Acredita-se que a Yamaha tem se movimentado para garantir que não fique completamente de mãos vazias se o cavaleiro estrela Fabio Quartararo for embora.
Como o campeão mundial de MotoGP de 2021, Fabio Quartararo, continua a adiar o compromisso com a equipe Monster Energy Yamaha para 2023 e além, depois de um início de temporada difícil até agora, os últimos rumores no paddock sugerem que seu empregador japonês está agora procurando quais opções alternativas teria se ele escolhesse se afastar.
E parece até agora que o principal candidato para substituí-lo, caso seja necessário um substituto, pode muito bem ser o cavaleiro da Red Bull KTM Miguel Oliveira, que também tem lutado durante seu próprio começo inconclusivo do ano até agora com a equipe austríaca - e que poderia ser tentado a se juntar a Franco Morbidelli no lugar do campeão reinante.
Na véspera do Grande Prêmio espanhol deste fim de semana em Jerez, o o pai de Oliveira e o gerente Paolo está agora em conversações com o chefe da Yamaha Lin Jarvis - algo que faria sentido tanto para a Yamaha quanto para o piloto português.
Não está claro quem mais seria provavelmente o alvo de recrutamento para a equipe entre os que estão disponíveis. Uma outra opção poderia ser o vencedor da corrida dupla de 2021, Jack Miller, caso ele fosse, como esperado, espremido da Ducati pelas promoções tanto de Jorge Martin como de Enea Bastianini.
Entretanto, os problemas de inconsistência de Miller com a marca italiana ainda precisam obviamente ser resolvidos, como evidenciado no último fim de semana quando ele não apenas caiu em Portimão .
E, embora haja um argumento a ser apresentado de que talvez uma mudança de fabricante melhoraria a consistência de Miller, ainda parece mais provável do que uma mudança da configuração do motor V4 para o inline-four na Yamaha.
Isso, em teoria, deixa Oliveira como principal candidato para uma mudança na Yamaha, especialmente porque ele revelou no passado que já havia .
Outro candidato potencialmente elegível, Pol Espargaro (que, por sua vez, provavelmente seria deslocado da Repsol Honda caso Quartararo se afastasse da Yamaha), é um piloto anterior da Yamaha, desfrutando de um período de razoável sucesso com a equipe Tech3 do satélite - depois emparelhada com a Yamaha em vez da KTM - no início de sua carreira de primeira classe.
Mas, aos 30 anos de idade (que serão 31 até o momento em que Espargaro poderá se juntar à Yamaha), há um argumento a ser apresentado de que o espanhol é velho demais para começar a aprender uma bicicleta nova novamente, especialmente porque ele teve suas dificuldades de adaptação à Honda depois de sair da KTM há 18 meses.
Uma coisa é certa, porém - se Quartararo decidir ir, a Yamaha precisa trancar o melhor piloto disponível para substituir Quartararo, dado que Franco Morbidelli, do outro lado da garagem, simplesmente não tem atuado para a equipe desde que voltou da cirurgia no joelho, no meio da temporada 2021.
Promovido pela equipe satélite Petronas Yamaha após a separação de Maverick Vinales da Yamaha, a forma de Morbidelli caiu consideravelmente desde o incrível final de 2020 que o viu lutando pelo campeonato antes de terminar o ano em segundo lugar na classificação geral.
E não é difícil imaginar que figuras seniores dentro da equipe estão agora arruinando sua decisão de oferecer ao italiano um acordo de dois anos - o que assegura seu futuro até o final de 2023, pelo menos - quando ele se mudou para a equipe de trabalho.
