Enea Bastianini, da Gresini Ducati, retoma a liderança do campeonato de MotoGP ao vencer em Austin, enquanto Marc Marquez sobe da última para a sexta

A piloto da Gresini Ducati Enea Bastianini recuperou a liderança do campeonato de MotoGP ao vencer no Circuito das Américas, enquanto o retribuidor Marc Márquez deslumbrava ao carregar do fundo do campo para o sexto lugar.
O seis vezes campeão de MotoGP da Honda, Márquez, que se recuperou de sua mais recente dupla visão a tempo de correr na pista americana, onde havia perdido apenas uma vez em sua carreira antes deste domingo, não conseguiu começar bem na largada, caindo da nona para a última posição da linha de corrida como resultado.
No entanto, ele estava até a 18ª volta após a primeira volta, fez aquela 16ª volta mais tarde e cobrou na 10ª volta as despesas de seu colega de fábrica Pol Espargaro na 6ª volta. Seu progresso continuou a partir daí, e ele acabaria derrotando o atual campeão Fabio Quartararo em uma briga acalorada no final da corrida para ocupar o sexto lugar.
Na largada, Jack Miller escolheu o polêmico Jorge Martin como o estrangulamento da Ducati na corrida foi mantido no início - com Quartararo interrompendo brevemente o 1-2-3-4-5 ao passar pelo compatriota Johann Zarco, antes de logo ceder a vaga de volta a Zarco.
Martin recuperou brevemente a liderança na penúltima curva da volta inicial, mas Miller estava de volta à frente uma curva mais tarde, o par então passou as próximas voltas em tandem pela frente.
Com o pacote não se espalhando muito, o grupo de liderança da Ducati foi furado novamente na sexta volta - desta vez por Alex Rins, que depois de cuidar da Yamaha de Quartararo passou por Francesco Bagnaia antes de se envolver em um longo duelo com Zarco, no qual ele finalmente prevaleceu na Curva 12 na oitava volta.
O cavaleiro Suzuki Rins então subiu na terceira posição do Bastianini em praticamente nenhum tempo, tentando um par de lunges da Curva 11 que nunca saiu - antes que o próprio Bastianini conseguisse descer com sucesso pelo interior de Martin na Curva 1.
Os rins despacharam Martin alguns cantos mais tarde, mas até então o par já tinha quase um segundo para compensar Miller, que estava lentamente, mas de forma constante, construindo uma abertura na frente.
Mas enquanto Rins era incapaz de acompanhar Miller na frente, Bastianini era totalmente capaz - e, tendo mantido a brecha estável por algum tempo depois de ter liberado Martin, ele então de repente começou a fazer enormes incursões com sete voltas a mais para correr.
Na volta 16 de 20 Bastianini passou por Miller na reta de trás, antes de colocar meio segundo entre ele e as obras Ducati sobre os próximos setores.
Sua liderança balão a dois segundos no tempo para a bandeira axadrezada, pois Miller havia caído de volta nas garras de Rins.
O piloto da Suzuki passou na Curva 11 na última volta, mas Miller escorregou de volta na reta de trás - apenas para Rins finalmente reclamar o lugar para sempre na penúltima curva da corrida.
Joan Mir fez dois Suzukis no top 4, tendo igualmente passado pelo bando de Ducatis, enquanto Bagnaia completou o top 5, terminando à frente do duelo Marquez - Quartararo.
A dupla Pramac Martin e Zarco teve que se contentar com a oitava e nona posições, Zarco terminando logo à frente do Maverick Vinales da Aprilia - que ficou em primeiro lugar em uma batalha de múltiplas voltas contra o companheiro de equipe Aleix Espargaro e Brad Binder, o único pontuador da KTM.
Enquanto a corrida de Moto2 que antecedeu a categoria rainha tinha sido uma total queda, apenas dois pilotos caíram durante o evento de MotoGP - sendo estes o novato Marco Bezzecchi (VR46 Ducati) e Alex Marquez (LCR Honda).
Resultados da Corrida
Pos | Nome | Equipe | Bicicleta | Voltas | Voltas Led | Tempo total | Volta mais rápida | Pitstops | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Enea Bastianini | Gresini Racing MotoGP | Ducati | 20 | 5 | 41m23.111s | 2m03.521s | 0 | 25 |
2 | Alex Rins | Equipe SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 20 | 0 | +2.058s | 2m03.932s | 0 | 20 |
3 | Jack Miller | Equipe Ducati Lenovo | Ducati | 20 | 15 | +2.312s | 2m03.674s | 0 | 16 |
4 | Joan Mir | Equipe SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 20 | 0 | +3.975s | 2m03.799s | 0 | 13 |
5 | Francesco Bagnaia | Equipe Ducati Lenovo | Ducati | 20 | 0 | +6.045s | 2m03,87s | 0 | 11 |
6 | Marc Márquez | Equipe Repsol Honda | Honda | 20 | 0 | +6.617s | 2m03.553s | 0 | 10 |
7 | Fabio Quartararo | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | 20 | 0 | +6.76s | 2m04.037s | 0 | 9 |
8 | Jorge Martin | Pramac Racing | Ducati | 20 | 0 | +8.441s | 2m04.103s | 0 | 8 |
9 | Johann Zarco | Pramac Racing | Ducati | 20 | 0 | +12.375s | 2m03.895s | 0 | 7 |
10 | Maverick Viñales | Aprilia Racing | Aprilia | 20 | 0 | +12.642s | 2m03,57s | 0 | 6 |
11 | Aleix Espargaró | Aprilia Racing | Aprilia | 20 | 0 | +12.947s | 2m04.306s | 0 | 5 |
12 | Brad Binder | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 20 | 0 | +13.376s | 2m04.305s | 0 | 4 |
13 | Pol Espargaró | Equipe Repsol Honda | Honda | 20 | 0 | +17.961s | 2m04.508s | 0 | 3 |
14 | Takaaki Nakagami | LCR Honda IDEMITSU | Honda | 20 | 0 | +18.77s | 2m04.559s | 0 | 2 |
15 | Andrea Dovizioso | Com a equipe de MotoGP daU Yamaha RNF | Yamaha | 20 | 0 | +29.319s | 2m04.802s | 0 | 1 |
16 | Franco Morbidelli | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | 20 | 0 | +29.129s | 2m04.723s | 0 | 0 |
17 | Luca Marini | Equipe de corrida Mooney VR46 | Ducati | 20 | 0 | +29.63s | 2m04.694s | 0 | 0 |
18 | Miguel Oliveira | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 20 | 0 | +32.002s | 2m04.747s | 0 | 0 |
19 | Raul Fernandez | Tech3 KTM Factory Racing | KTM | 20 | 0 | +37.062s | 2m04.621s | 0 | 0 |
20 | Remy Gardner | Tech3 KTM Factory Racing | KTM | 20 | 0 | +42.442s | 2m05.218s | 0 | 0 |
21 | Fabio Di Giannantonio | Gresini Racing MotoGP | Ducati | 20 | 0 | +42.887s | 2m05,15s | 0 | 0 |
22 | Darryn Binder | Com a equipe de MotoGP daU Yamaha RNF | Yamaha | 20 | 0 | +1m42.171s | 2m04.777s | 0 | 0 |
Alex Marquez | LCR Honda Castrol | Honda | 5 | 0 | DNF | 2m04.558s | 0 | 0 | |
Marco Bezzecchi | Equipe de corrida Mooney VR46 | Ducati | 2 | 0 | DNF | 2m39.542s | 0 | 0 |