O circuito KymiRing foi alegadamente colocado em processo de falência - lançando sérias dúvidas sobre a corrida de MotoGP planejada para a Finlândia.
O futuro do malfadado Grande Prêmio de MotoGP da Finlândia parece ter sido colocado em ainda mais perigo, com o local do KymiRing sendo forçado a entrar em processo de falência esta semana devido a dívidas não pagas.
A pista foi originalmente marcada para sediar seu primeiro GP em 2020, mas dois anos mais tarde ainda deve realizar uma corrida, com o evento de 2022 cancelado em maio.
De acordo com a mídia local, o Tribunal Distrital de Paijat-Hame decidiu contra os proprietários da pista no início desta semana em um pedido de falência apresentado por empresas de construção civil, duas das quais dizem que lhes são devidas contas não pagas de 600.000 euros.
"Estamos cientes de que o pedido foi apresentado", o CEO da KymiRing, Riku Ronholm, . "Entretanto, ainda não recebemos a solicitação, portanto, não estamos comentando nesta fase".
"A diretoria da KymiRing e os proprietários discutirão o assunto internamente hoje e em mais detalhes após a solicitação e seu conteúdo terem sido recebidos".
A notícia vem como mais um golpe no caminho cercado, o qual tem sido perseguido com histórias contínuas de construções inacabadas sendo pelo menos parte da razão por trás do cancelamento de 2022.
O Grande Prêmio da Finlândia de 2022 foi oficialmente cancelado devido à "situação geopolítica em andamento", de acordo com a chefe do MotoGP, Dorna (uma referência codificada à invasão russa da Ucrânia), - mas acredita-se que a construção foi de fato paralisada por muito mais tempo do que isso, com poucos progressos sendo feitos desde que a pista foi experimentada pela primeira vez pelos pilotos de teste do MotoGP em 2019, retratada abaixo.
"Todas as partes concordaram que a estréia da pista deve ser adiada para 2023, quando o MotoGP espera voltar à Finlândia pela primeira vez em quatro décadas", declarou Dorna anunciando o cancelamento/pós-pagamento de 2022, lido.
Entretanto, com a pista entrando agora na administração e com o trabalho ainda precisando ser concluído para homologá-la aos padrões do MotoGP, é difícil imaginar um cenário no qual o local fará sua estréia no calendário nos próximos anos".
Isso significa que ele poderia se juntar a uma lista ignominiosa de projetos de circuitos com falhas semelhantes, aos quais foram concedidos espaços provisórios no calendário do MotoGP para nunca se tornarem realidade, incluindo o condenado Circuito Britânico de Gales, um local fracassado no Rio de Janeiro, o Balatonring da Hungria e várias pistas na Indonésia antes da construção do novo local na Baía de Mandalika.