O que aconteceu com o fim de semana de MotoGP de Mir "preferia ficar em casa"?

O fim de semana de Mugello MotoGP da Suzuki foi consignado a um duplo zero no espaço de uma volta, a oitava da corrida, quando Alex Rins e Joan Mir chegaram ao convés.

Mas enquanto Rins sentiu que algo bom era salvável de sua corrida e se enfureceu em Takaaki Nakagami por causa de sua colisão, para Mir a queda foi apenas uma conclusão lógica para um absolutamente terrível três dias de competição.

"Eu sabia que não podíamos fazer 23 voltas com o pacote que tínhamos", disse Mir. "O que aconteceu foi que eu estava atrás [Jorge] Martin e outro piloto [Alex Marquez], e depois fui um pouco sugado [pelo slipstream] no final da reta [principal] e não consegui parar bem a moto, estava um pouco fora da linha e perdi a frente da moto.

"Então... melhor assim, digamos. Porque ... não é normal, a sensação que tivemos durante todo este fim de semana".

Nada correu particularmente bem para Mir durante todo o fim de semana. Ele foi lento na prática, nunca ameaçou por um ponto de Q2 nas condições secas ou quando a pista estava molhada pela chuva, e não passou com a habitual carga de primeira batida da Suzuki. Na época em que ele caiu, ele estava correndo em 16º lugar - o atrito teria talvez transformado isso em um punhado de pontos, mas não mais.

"Eu não sei honestamente o que está acontecendo", disse ele. "Eu não fui capaz de fazer simplesmente a velocidade no canto do ano passado, de longe, se eu estava tentando fazer isso eu não estava indo para o canto".

"Eu não sei". Difícil dizer algo.

"Temos que dar um grande passo se quisermos fazer algo". Porque, para lutar nessas posições, prefiro ficar em casa, honestamente".

O espanhol expressou total confusão com o fato "inacreditável" de que a alocação dos pneus era a mesma de 2021 e, no entanto, a moto se sentia "completamente diferente".

"Não posso parar bem a moto, então sinto falta da velocidade da curva. Não posso pedalar como quero". E sabe, perco em todos os cantos longos que normalmente é nosso ponto forte".

Mir fez uma volta em meados de 1m47s em sua corrida curta, tendo passado basicamente a totalidade do GP italiano do ano passado nessa mesma faixa de tempo por volta.

"O que é verdade é que, com um pacote menos competitivo que era o pacote do ano passado, eu fui realmente rápido na corrida! Eu podia fazer 1m47s [voltas] de baixa volta em toda a corrida. Super fácil... bem, não super fácil, mas você sabe.

Este fim de semana] tenho que pedalar assim [muito difícil] para estar naqueles 1m47s, e não é assim que eu quero". Você monta mal.

"Porque é uma conseqüência. Então você não pode fluir. É difícil".

Mir insiste que a Suzuki de 2022 não é tão diferente da do ano passado, mas as palavras do piloto da Ducati Jack Miller - que se perguntava em voz alta se o grunhido extra do novo motor da Suzuki comprometeria sua gestão de pneus e economia de combustível - começam a se sentir assustadoramente prescientes. Não que Mir tivesse falta de combustível ou borracha em Mugello, mas ele deixou claro que algo mudou que não foi devidamente contabilizado ou combatido.

"[Para 2022 a Suzuki] mudou algumas coisas [principais] - uma provavelmente é o dispositivo [ajuste da altura do carro], então a outra coisa é o motor. Temos que começar a partir desse ponto", acrescentou Mir.

"E depois tentar entender o que está acontecendo, e o que os outros fizeram para melhorar com o dispositivo". Eu acho que será a chave.

"Em algumas pistas, não é tão ruim assim, [mas] pistas que normalmente nos servem bem, por exemplo, o Qatar, este ano nós lutamos, estranho. Depois Portimão, o que aconteceu com o pneu dianteiro, estranho. Isso significa que algo não está bem.

"Acho que a montagem, a geometria da moto, temos margem para melhorar, tenho certeza".

Perguntado pela The Race se a nuvem da iminente retirada iminente da Suzuki do MotoGP pode ter derrubado a atmosfera - e, portanto, o processo de trabalho - desequilibrado dentro da equipe, disse Mir: "Eu quero pensar que [a resposta é] 'não'".

"Porque com certeza estamos vivendo uma situação difícil". Mas... temos uma motivação para torná-la boa". Não é que tudo esteja feito e é a última corrida. Temos um campeonato pela frente. Vamos ver".

Mas as demais corridas podem apresentar apenas uma oportunidade de sair em alta. Mir está em 10º lugar na classificação, atrás do líder do campeonato Quartararo por 66 pontos - uma lacuna que a história do MotoGP sugere ser basicamente inatacável, mesmo antes de entrarmos no fato de que o desempenho não está lá neste momento.

"Estamos longe. Eu disse durante toda a temporada - não tivemos a chance de mostrar nosso potencial nesta temporada", disse Mir ao MotoGP.com.

"Esta é a verdade". Temos um novo pacote que temos que desenvolver um pouco mais, para entender mais, porque o que está acontecendo não é normal".